Monsieur le Ministre,
Les élus des territoires traversés par le train inter cités « Le
Cévenol » Clermont-Ferrand- Langeac-Langogne-Alès-Nîmes-Marseille sont
très inquiets des perspectives de limitation de ce train au parcours Clermont –
Nîmes lors du prochain service annuel (2013).
Le Cévenol, classé Train d’Equilibre du Territoire (TET), assure le
désenclavement de tout le sud Massif Central, à la fois vers Clermont-Fd et
Paris – par correspondance TEOZ – et vers Marseille et Montpellier. Pour les
départements fragiles de Haute-Loire, Lozère et Gard, cette liaison ferrée est
la plus efficace, voire la seule, et son importance est donc vitale, non
seulement pour l’attractivité résidentielle et touristique de ces territoires,
mais aussi pour les besoins professionnels et personnels des populations, en
particulier ceux des étudiants qui se déplacent vers les universités de
Montpellier et Marseille.
Le prétexte avancé par la SNCF pour la suppression du parcours Nîmes –
Marseille du TET est la saturation du graphique de la section Marseille –
Miramas à l’occasion du cadencement et de la densification des liaisons TER
autour de Marseille.
Or il existe la possibilité de faire circuler le Cévenol par la ligne du
Port puis par la «Côte Bleue» via Martigues ou bien celle d’utiliser un sillon
TER ainsi que le propose le vice-président de la Région PACA chargé des
transports.
Nous espérons vivement de la part de l’Etat, autorité organisatrice des TET,
une volonté de préserver la liaison intégrale Clermont – Marseille du TET Le
Cévenol conformément à la convention Etat / SNCF 2011-2013.
Je vous prie de croire, Monsieur le Ministre, à l'expression de ma haute
considération.
Pierre Pommarel
