Mobilités

Organiser l’intermodalité des transports, en intégrant la réalité de notre société, autour de la démarche « Slow city »

Mobilités

Entre déplacements obligés et déplacements choisis, il convient de repenser notre mobilité dans l’espace et le temps. Avec la réforme territoriale (loi NOTRe), l’institution régionale est confortée dans ses compétences e …lire la suite…

Proposition pour un Schéma d’Aménagement (SRADDET) articulé avec le territoire

Agriculture et Alimentation - Aménagement des territoires - Logement - Mobilités - Ruralité - Services publics

L'aménagement du territoire constitue une compétence primordiale des Régions qui se décline thématiquement: transports, équipements, agriculture, Développement Durable, politiques territoriales, économie et emploi. Or, l …lire la suite…

Le train et le vélo sont des alliés naturel de l’altermodalité.

Mobilités

Les trains TER proposent aujourd'hui le transport gratuit des vélos. Cette possibilité doit être pérennisée. Elle doit aussi être étendue à tous les bus TER gérés par la région : aussi bien les lignes de bus permanentes …lire la suite…

Désobéir s’il le faut !

Aménagement des territoires - Citoyenneté et Concertation - Cohésion sociale et Solidarités - Emploi, Formation et Apprentissage - Europe, International et Aide au développement - Gouvernance - Mobilités

La politique des régions est très fortement encadrée par les politiques nationales. Lorsque celles-ci iront à l'encontre de nos engagements, nous devons assumer des formes de désobéissance pour faire primer avant tout le …lire la suite…

Co-voiturage interne au sein des entreprises

Mobilités

Favoriser les entreprises, administrations, collectivités territoriales à mettre en place un système de covoiturage interne. (Par exemple : recenser les agents susceptibles de pratiquer le co-voiturage. En faire une car …lire la suite…

Projets régionaux : Transports

Aménagement des territoires - Mobilités - Pêche, Littoral et Mer

Militant culturel (président d'une association) mais aussi militant communiste, habitant à l'est du Gard, c'est à dire la partie la plus à l'est de la Région, j'invite à réfléchir sur l'aménagement du territoire et la po …lire la suite…

Mobilités – covoiturage

Actualités - Mobilités

Contribution mobilité-covoiturage Contribution hors du transport public qui doit évidemment être développé de façon importante. Il devra faire l’objet d’une autre contribution La mobilité va devenir …lire la suite…

Bassins d’emploi et mobilité

Emploi, Formation et Apprentissage - Mobilités

Il faudrait créer des transports en commun dans des bassins d'emploi qui génèrent beaucoup de déplacements entre domicile et travail (souvent une seule personne par véhicule). Je pense par ex à la zone d'activité de Biar …lire la suite…

Le TER à 1 € doit-il être supprimé ?

Economie Sociale et Solidaire - Mobilités - Services publics

En analysant entre les lignes le communiqué très alambiqué de la Région Languedoc-Roussillon (en lien à la fin du texte), on comprend que la généralisation du train à 1 € soit un échec en ce sens qu'elle a vo …lire la suite…

Relation entre Mende et la Préfecture de Région

Aménagement des territoires - Mobilités - Montagne - Services publics

Personne ne s'est encore rendu compte, n'a anticipé que le transfert de la préfecture de région de Montpellier à Toulouse aurait des conséquences sur l'orientation des flux de déplacement et donc l'intensité d'utilisatio …lire la suite…

Les pages de consensus

Notre démarche

La crise majeure – sociale, environnementale, économique, culturelle, démocratique – que traversent nos sociétés appelle sans délai de notre part une réponse politique nouvelle seule à même de rompre la spirale de désespérance qui fait le lit d’une extrême-droite plus dangereuse que jamais.

Ce sursaut ne viendra pas des partis de la gauche gouvernementale qui ont montré leur incapacité à sortir du modèle libéral et productiviste, et dont le bilan est extrêmement décevant.

Notre région Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées, résolument ancrée à gauche, offre une opportunité rare - et peut-être historique - de modifier profondément la donne lors des élections régionales de décembre 2015, offrant alors - par la force de l’exemple - un puissant levier de régénération politique à l’échelle du pays.

Le discrédit frappe largement les formations politiques et s’exprime au travers de la montée de l’abstention. Pourtant l’attente confuse mais palpable d’un nouveau modèle d’implication civique et politique (qui se cristallise avec force sur certaines luttes), et l’exemple de mouvements populaires dans des pays voisins (même si ces mouvements sont issus d’une réalité sociétale bien différente de la nôtre) appellent à ré-interroger profondément la façon d’envisager une échéance électorale mais aussi ce que nous souhaitons faire au-delà d’un simple scrutin.

La construction d’une dynamique citoyenne autour d’une proposition et d’une méthode politique nouvelle (programme, valeurs, méthodes, représentation…) ne doit pas rester un vain mot d’ordre, mais doit se traduire par la mise en place d’outils participatifs concrets, en rupture avec l’offre traditionnelle qui a échoué. Plusieurs initiatives, affirmant une même volonté de rassemblement politique large au service d’une mise en mouvement citoyenne, ont vu le jour dans notre région. Nous mettons aujourd’hui à disposition, pour contribuer à leur convergence, un outil participatif d’échange programmatique que nous avons choisi de nommer « Le projet en commun ». Cette plateforme doit permettre à chacun-e non pas simplement d’observer, mais d’agir, en toute transparence dans un cadre souple et efficient où chacun-e doit se sentir responsable et se porter garant-e de l’objectif.

Le projet solidaire que nous voulons bâtir n’est pas celui d’un simple cartel d’organisations ou d’un rassemblement d’élu-e-s qui se substitueraient à une dynamique citoyenne. Nous voulons permettre un vrai débat de fond, en confrontant sereinement les idées, pour co-élaborer un projet commun à même de répondre aux urgences sociales, environnementales et démocratiques autour de pratiques nouvelles basées sur des valeurs humanistes.

C’est la force et la cohérence de ce projet qui sera le levier de l’espoir.

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La dynamique citoyenne pour un projet en commun est soutenue par