Les dernières réunions de concertation sur le projet Mageo seront organisées le 14 février à Persan et le 15 à Creil.
Des inquiétudes justifiées sur l’aggravation des inondations
Des demandes pour limiter la circulation en période de crue
Des inquiétudes sur l’augmentation du trafic
Un professeur de géographie passionné de l’Oise et du transport fluvial, a mieux répondu que les techniciens de la tribune, soulignant l’importance de l’Oise dans le réseau des voies navigables vers l’Europe du nord, la décroissance du trafic et de ses nuisances par rapport à celui du siècle dernier. Il passait 75 bateaux par jour en 1974, communiquant à grands coups de sifflet. Ils sont à peine 30 aujourd’hui, et le projet Mageo évoque une remontée à 50 bateaux/jour. Ce seront effectivement de gros pousseurs d’un train de barge, communiquant par radio, ne pouvant se croiser partout malgré les travaux prévus. Ce spécialiste a précisé que les convois sophistiquées d’aujourd’hui ont de multiples moteurs latéraux et font moins de dégâts que des véhicules de loisir trop rapides (dont les jets skis) dévastateurs…