Site du groupe des 9 élus écologistes au conseil régional du Centre-Val de Loire
De quoi sera faite l’année 2012 ? Cette question a été abordée lors de la matinée de cette session par le prisme du budget primitif 2012. Alors que le contexte économique et social est difficile, la Région ne doit pas s’enfoncer dans une gestion austère. Elle a un rôle à jouer en relevant le défi de mettre en oeuvre un projet de transformation globale portant sur l’environnement, l’économie et le contrat social.
C’est ce que les élus écologistes ont défendu en séance, notamment en proposant au président un emprunt direct auprès des citoyens pour une indépendance vis à vis du système financier. Et pour que l’épargne des habitants de la région serve à préparer l’avenir régional au lieu d’être utilisée dans d’obscurs jeux financiers.
Mais aussi en déposant des amendements contre la dégradation du service public ferroviaire, contre le développement du transport aérien, contre le développement des zones économiques consommatrices de foncier notamment agricole et en affectant ces crédits vers les études visant la réouverture aux voyageurs d’axes ferroviaires, un programme de lutte contre la précarité énergétique, un travail sur la transformation économique et sociale des métiers.
L’ordre du jour s’est poursuivi sur l’adoption définitive du SRADDT et du Plan Climat Énergie, c’est l’aboutissement d’un long travail de concertation et de projection. Cette validation marque l’ouverture vers de nouvelles actions au sein des politiques régionales.
Enfin, une communication sur le projet d’une politique régionale de logement social et un rapport sur les paradis fiscaux et la transparence financière. Nous sommes à l’initiative de ce rapport par un voeu voté en juin 2010, mais nous regrettons aujourd’hui son manque d’ambition, c’est pour cela que nous avons déposé un amendement. Celui-ci ayant été rejeté, nous nous sommes abstenu sur ce rapport.
Intervention de Christophe Rossignol Monsieur le Président, chers collègues, ce budget 2012 fut élaboré dans le contexte d’une crise économique extrêmement grave, crise que la cécité des gouvernements approfondit chaque jour. ...
Intervention de Gilles Deguet Monsieur le Président, chers collègues, j’aimerais brièvement illustrer par l’exemple de la partie du budget environnement que j’ai préparée, la double caractéristique de notre budget, son volontarisme et son adaptabilité. ...
Intervention de Moïsette Crosnier Dans un cadre budgétaire très contraint, nous faisons le choix de faire progresser le budget de l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation technologique : il progressera de 50% entre 2010 et 2014. C’est un choix essentiel pour l’avenir et pour notre économie. L’innovation est un moteur de la création d’emplois et EELV soutient sans réserve cette orientation politique. ...
A l’occasion de l’examen du budget 2012 par le Conseil régional du Centre, le groupe « Europe Ecologie-Les Verts » présente 3 amendements par rapport à la proposition présentée par le président. ...
Plan climat énergie régional ...
Schéma régional d'aménagement et de développement durable du territoire de la région Centre ...
Vœu du groupe Europe-Écologie les Verts - Session du 15 décembre 2011 Sous prétexte de trouver une alternative au brevetage du vivant, l’Assemblée nationale a adopté le lundi 28 novembre une proposition de loi UMP proposant de réglementer les semences de 21 espèces végétales couramment cultivées par des Certificats d’Obtention Végétale (COV). ...
Vœu du groupe Europe-Écologie les Verts - Session du 15 décembre 2011À l’heure actuelle, les habitants de la région Centre qui souhaitent se rendre par le train dans une autre région sont souvent obligés de transiter par des gares parisiennes créées au milieu du XIXème siècle (alors que l’organisation ferroviaire de la France ne se concevait que par un système en étoile autour de sa capitale).L’interconnexion des lignes à grande vitesse au sud de l’Ile-de-France est un projet tout à fait essentiel qui a pour but, en reliant les différentes LGV, de faciliter les liaisons ferroviaires interrégionales. Le Conseil régional du Centre, notamment en tant qu’adhérent de l’association « Interconnexion Sud TGV », soutient cette idée depuis longtemps.Le projet a fait l’objet d’un débat public au cours du premier semestre 2011. Au mois de septembre 2011, le maître d’ouvrage, Réseau ferré de France (RFF) a retenu le « scénario C », lequel prévoit une ligne principalement souterraine et la création de 2 gares nouvelles, à Orly et dans le secteur de Sénart.En conséquence, le Conseil régional du Centre, réuni les 15-16 décembre 2011 à Orléans : - réaffirme que le projet d’interconnexion des LGV au sud de l’Ile-de-France constitue une priorité en terme d’aménagement du territoire, tant nationalement que régionalement ; - demande à RFF de prévoir le raccordement de la ligne classique Paris-Orléans-Limoges-Toulouse à l’interconnexion des LGV au sud de l’Ile-de-France. Voeu adopté, vote "pour" des groupes EELV, PC/FG, PS et vote "contre" du groupe UMP et NPPV du groupe FN ...