Les élu-e-s régionaux

  1. Pollution de l’air : Stop au sacrifice sur la santé humaine au nom de la compétitivité

    Le Sénat vient de rendre un rapport alarmant sur le coût de la pollution de l’air. Ce coût s’élève à 101 milliards d’euros, mais il se compte surtout en vies humaines. 45 000 personnes décèdent prématurément chaque année à cause de ces pollutions, dont nous connaissons très bien les causes. …

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  2. Crise agricole. A quand un réveil citoyen des éleveurs face à la trahison de certains responsables professionnels ?

    Xavier Beulin, maître multicasquettes de « la pieuvre » Sofiprotéol, est venu le 2 juillet dernier au chevet des éleveurs bretons. Si la situation n’était pas aussi tragique, la dérision aurait toute sa place. Dans les faits, ce multi-millionnaire aux dizaines de milliers d’euros d’indemnités mensuelles, est venu prêcher la bonne nouvelle aux éleveurs, principaux clients des grands céréaliers et producteurs d’oléagineux français où il est aux responsabilités. …

  3. Restons mobilisés contre le projet d’aéroport à Notre Dame des Landes 🗓 🗺

    Le 17 juillet, le juge de première instance rendra sa décision concernant les arrêtés environnementaux relatifs à la loi sur l’eau et aux espèces protégées. Si la décision du Tribunal administratif devait être défavorable aux opposants au projet, certains s’agitent pour demander le lancement des travaux, avant d’attendre les appels. …

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  4. Enfouissement des déchets nucléaires, explorations minières : des « insultes insupportables à la démocratie »

    En tant que chef de file EELV pour les élections régionales, René Louail dénonce une « insulte insupportable à la démocratie » au sujet du projet Cigeo sur l’enfouissement des déchets radioactifs dans la Meuse. …

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  5. Recherches minières en Bretagne? Pour les élus EELV, il y a déni de démocratie. Lettre à Emmanuel Macron.

    Lettre ouverte à Monsieur le Ministre de l’Économie, de l’Industrie et du Numérique. Monsieur le Ministre, Le Préfet des Côtes d’Armor vient d’octroyer un permis exclusif d’exploration à la société Variscan (filiale du conglomérat Australien « Platsearch ») sur une superficie de 585km². Nous sommes étonné-e-s à plusieurs titres par cette décision. …

  6. Notre Dame des Landes. Coïncidence d’agenda. La Région Bretagne fait fi des décisions du tribunal administratif de Nantes.

    Hier jeudi 2 juillet, le tribunal administratif de Nantes a enjoint l’Etat de procéder à la récupération des intérêts des aides illégales versées entre 2011 et 2013 à AGO (Aéroport du Grand Ouest), une filiale de Vinci chargée de la réalisation de l’aéroport de Notre Dame des Landes. C’est ainsi près de 450 000 euros que pourraient récupérer les collectivités et l’Etat. …

  7. Contrats avec les territoires bretons. Des aides encore trop faibles.

    Comme en avril dernier, la Région propose des contrats de partenariats avec de nouveaux territoires avec une ambition forte : leur autonomie financière grâce aux fonds régionaux et européens. Reste que ces aides proposées sont faibles notamment dans les territoires fragiles. René Louail interpelle sur les projets en territoires de Morlaix et Auray et revient sur les manques de ces contrats. …

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  8. Le sport, un outil d’intégration et d’éducation. Quid de son rôle sur la santé ?

    Que les sportifs de haut niveau aillent auprès de la population pour promouvoir une vision et une pratique du sport et de l’activité physique au service du bien être individuel et collectif ; que le sport soit un réel outil d’éducation d’intégration, d’apprentissage de la citoyenneté et donc de lien social,  c’est notre projet. Néanmoins, selon Yannik Bigouin, la Région ne fait pas assez le lien entre le sport et la santé bien-être . Tout est axé sur le sport fédéral, professionnel. Il manque à notre point de vue des liens avec le plan régional sport santé de l’Agence Régionale de Santé… …

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  9. Port de Saint-Malo. Des travaux qui se font attendre.

    Comme pour le port de Brest, la Région souhaite engager la réalisation de travaux sur l’un des 3 autres ports régionaux, Saint- Malo. Un port dont on parle peu au Conseil régional mais qui joue un rôle majeur dans l’économie bretonne avec des spécificités comme celle d’accueillir un flux important de passagers et de marchandises en provenance et à destination du Royaume-Uni et de l’Irlande. Des travaux modestes qui vont modifier la vie des équipages. Des travaux qui se font attendre selon Janick Moriceau. …

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