Les élu-e-s régionaux

  1. Gare de Pontivy : EELV soutient la création d’un pôle d’échange multimodal

    Suite à l’effondrement du plafond de la gare de Pontivy, la SNCF a fait part de son souhait de se séparer de la gare et de fermer le guichet qui s’y trouve. Cette affaire un symptôme de plus de l’abandon progressif du service public ferroviaire. Depuis trop longtemps, les pouvoirs public ont privilégié le TGV au détriment des lignes de proximité. …

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  2. EELV soutient les opposants au projet d’extraction de sable en baie de Lannion 🗓 🗺

    Le peuple des dunes en Trégor lance un appel à la manifestation contre la délivrance des titres miniers autorisant l’extraction de sable coquillier en baie de Lannion et vous invite à participer à la manifestation prévue le 24 janvier 2015 à Lannion à 10h00, parking de la Poste. …

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  3. Centrale gaz de Landivisiau (29). Un avis favorable de la Commission d’enquête qui oublie l’intérêt général et la pertinence du projet.

    Une fois encore, selon EELV Bretagne, les vrais échanges d’argumentation n’ont pas eu lieu : pas de débat public, une concertation biaisée au service d’une vision passéiste de la question énergétique en Bretagne, une étude d’impact très insuffisante sur la pollution de l’air et la biodiversité, peu de prise en compte du rejet massif exprimé par les pétitions citoyennes et les avis de nombreux élu-es du territoire. …

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  4. LNOBPL – Pour les écologistes, le projet doit être remis à plat

    A l’occasion de la clôture du débat public « Liaisons Nouvelles Ouest Bretagne – Pays de la Loire » (LNOBPL), les élu-e-s EELV des Conseils régionaux de Bretagne et des Pays de la Loire et des métropoles de Rennes et Nantes dressent le bilan d’un débat prématuré qui aurait dû poser les bases d’un schéma ferroviaire pour les régions de l’Ouest au lieu de se concentrer sur le choix d’un des trois scénarios initialement présentés. …

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  5. Port de Brest et développement des énergies marines renouvelables.

    Contribution du groupe des élu(e)s EELV au conseil régional de Bretagne. La Région Bretagne mène depuis près de dix ans une politique très volontariste en faveur des énergies marines. Elle a, notamment, participé aux financements de plusieurs projets portés par le pôle mer, au site hydrolien expérimental de Bréhat. Elle a, également, été à l’initiative de France énergies marines. Elle n’est pas la seule. Entreprises, chercheurs et nombre de bretons sont aussi engagés à ses côtés, comme en témoignent deux rapports du CESER. …

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  6. En Bretagne, Manuel Valls confirme sa ligne libérale et productiviste

    Après l’annonce hier de sa volonté d’engager les travaux sur le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, Manuel Valls confirme aujourd’hui, sa ligne en annonçant le soutien de l’État à un autre projet pharaonique : LNOBPL, la nouvelle phase des travaux TGV, évaluée entre 3,5 et 5,5 milliards d’euros (pour 7 minutes de gain de temps). …

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  7. La coopération internationale permet la solidarité et l’amitié entre les peuples.

    La Bretagne s’inscrit parmi les régions de France et d’Europe les plus dynamiques dans le suivi des projets de coopération décentralisée. Ce programme s’articule sur 2 axes : développer la dimension européenne de la région (nous en avons bien besoin dans cette période) et favoriser l’ouverture à l’internationale de la Bretagne. Dans ces périodes de « vaches maigres », il serait facile de voir les politiques de coopération comme secondaires et de céder aux sirènes du recroquevillement et du chacun pour soi. Pour nous, écologistes, ce n’est pas avec des armes qu’on fait durablement la paix, mais bien avec des politiques d’échange et de coopération équitables, en donnant une place particulière à la jeunesse et aux échanges culturels…Par René Louail. …

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