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aéroport non

Pour en finir avec l’aéroport

La question de l’aéroport de Tours reste un enjeu important de cette campagne. Un enjeu en termes financiers puisque les collectivités locales (Tours +, CG37 et région Centre) financent cet aéroport à hauteur de 3 millions € par an et la CCI à hauteur 500 000 €  par an (mais c’est également de l’argent public puisque les CCI sont très principalement financées par l’impôt). C’est également un enjeu en termes d’exemplarité puisque cette expérience fait partie de ce que nous appelons les grands projets inutiles et coûteux. …
que dit babary

Si la liste de Serge Babary avait quelque chose à dire, ça se saurait…

Ce qui il y a de bien avec la présentation de la liste du sphinx Serge Babary c’est que c’est un peu du n’importe quoi : d’abord c’est ce bon Serge qui déclare sans rire :"pour créer des emplois, il faut mobiliser le tissu économique local…" C’est beau comme de l’antique Serge, mais ayant entendu dire que vous aviez été (êtes encore ?) président de la CCI quel meilleur poste pour mobiliser le tissu économique local ?? pourquoi ne pas l’avoir fait avant ?? ou alors quelle potion magique allez vous nous donner à boire pour faire mieux une fois maire de Tours ? …
Vert

Vélo à tours : peut mieux faire..

Personne n’imagine installer du mobilier urbain au milieu d’une voie de circulation ouverte aux voitures. Le cas évoqué par la photo ci-contre n’existe donc pas, c’est une photo-montage. Si cet aménagement n’existe pas, c’est qu’il s’agit bien d’une rue dont la chaussée est destinée prioritairement aux voitures parce que lorsqu’il s’agit de chaussées destinées au vélo, c’est une autre affaire, on n’hésite pas à la parsemer d’obstacles Petit voyage sur les pistes cyclables de la ville de Tours. un voyage qui fait comprendre que dans la tête de beaucoup, le vélo reste virtuel et que, dans ces mêmes têtes, il n’est pas envisagé que l’on puisse s’en servir au quotidien d’un vélo pour se déplacer… …