Interview de Karim Laanaya – Radio Intensité
Radio Intensité : http://www.intensite.net ...
Rail
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Les principaux efforts doivent viser un fort report de la route vers le rail pour les déplacements domicile-travail tout en favorisant un meilleur maillage territorial. L’enjeu essentiel réside dans les déplacements de la vie quotidienne. Cela passe par l’optimisation du réseau existant. La Région finance actuellement, pratiquement seule, les travaux pour la réouverture aux voyageurs de Chartres-Voves (et donc Chartres-Tours), en attendant Voves-Orléans (et donc Chartres-Orléans). Nous devons aussi faire avancer toutes les opportunités de réouvertures de lignes, notamment en périurbain (Orléans-Châteauneuf) et moderniser les gares. Seul notre groupe s’est opposé au projet 100 % LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon qui aurait « déménagé » le territoire plus qu’il ne l’aurait aménagé, et qui a désormais du plomb dans l’aile. Mais au-delà de cette opposition résolue, nous avons travaillé et proposé une alternative commune à ce projet et à un autre (la LGV Poitiers-Limoges) qui combinerait l’optimisation du réseau existant et la réalisation de tronçons de lignes nouvelles seulement là où c’est nécessaire. Au fil de l’avancée de ce travail, mené conjointement avec les groupes EELV des autres Régions concernées, nous avons élaboré un nouveau concept : le train à haut niveau de service (THNS). |
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Zoom sur nos actions |
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Les interventions, prises de position, communiqués, articles sur cette thématique |
SRADDT, plan climat et mobilité
Intervention de Charles Fournier Merci Monsieur le Président, chers collègues, les transports sont la deuxième grande cause d'émission de gaz à effet de serre et de consommation d'énergies fossiles. L'enjeu est de taille si nous voulons atteindre les objectifs du Plan climat énergie régional et nécessairement celui-ci contraindra notre approche à venir des modes de transports et plus profondément des modes de vie dans notre région. Le déplacement le moins nuisible est celui que l'on ne fait pas. ...
Voeu : ajourner la mise en oeuvre du cadencement ferroviaire, prendre le temps d’en mesurer tous les effets
Vœu du groupe Europe-Écologie Les Verts La manière dont le cadencement national est imposé par l’Etat dans la précipitation pour la fin d’année 2011 témoigne une fois de plus du recul de la décentralisation. Les Régions, autorités organisatrices de transport, vont en effet être dépossédées de leurs prérogatives concernant les commandes de sillons. On n’oubliera pas, en revanche, de leur envoyer la facture. ...
Voeu relatif au rapport Grignon
Voeu du groupe Parti communiste-Front de gauche Le sénateur Francis Grignon a remis le 18 mai dernier son rapport, à la demande du gouvernement, pour une expérimentation de l'ouverture à la concurrence du TER. Il est important de rappeler, comme l’écrit le rapporteur, qu’il ne s’agit nullement d’une obligation liée au règlement européen d’obligation de service public (OSP) en vigueur depuis décembre 2009 mais d’une volonté politique du gouvernement d’ouvrir au privé l’exploitation du service public de transport régional de voyageurs. ...
Reportage 14 avril 2011 – Intervention Michelle Rivet – EELV – Extrait 19-20 France 3 Centre
Reportage sur la session du 14 avril 2011 Intervention de Michelle Rivet élue Europe-Écologie Les Verts au conseil régional du Centre, Vice-présidente au Développement rural. Reportage sur le contrat de construction durable avec Jean-Philippe Grand 19/20 du 14 Avril 2011 sur France 3 Centre ...
Vers une aide régionale à la mobilité domicile-travail
Intervention de Michelle Rivet Monsieur le Président, Monsieur le Vice-président, Mesdames et Messieurs les élus, vous l'avez souligné, Monsieur le Vice-président, la Région agit déjà au profit des transports en commun, en particulier ferroviaires, au travers du financement des infrastructures et du TER mais aussi par la prise en charge d'une partie des coûts d'abonnement sur les trajets domicile-travail. ...
Vers une aide régionale à la mobilité domicile-travail
Intervention de Sandra Renda Monsieur le Président, chers collègues, tout le monde n’a pas de voiture pour se rendre au travail, soit par choix soit pour des raisons de budget. Et pour les salariés qui l’utilisent, ce moyen de transport reste le plus coûteux. Surtout lorsque Total nous annonce pour très bientôt 2 € le litre d’essence. Et bien avec 2 €, la Région va permettre aux salariés titulaires d’un abonnement de travail d’aller à leur travail et la Région par cette bonification de la prime transport favorise les transports en commun. ...
Aide régionale à la mobilité domicile-travail et plan climat énergie
Intervention de Gilles Deguet Monsieur le Président, Monsieur le Président, chers collègues, j'aimerais apporter un éclairage supplémentaire à notre proposition d'établir, pour la mesure de soutien aux déplacements TER un plafond de remboursement à 150 km plutôt qu'un plancher de reste à payer de 75 €. Michelle Rivet a défendu cette proposition du point de vue de l'aménagement du territoire et du point de vue des ressources de nos concitoyens. Je souhaite ajouter ici le point de vue complémentaire du Plan climat énergie. ...
Interview de Jean Delavergne – France Bleu Berry
France Bleu Berry : l’invité de 7h47 ...