Communiqués de presse

Vendredi 9 décembre A seulement 2 jours de l’entrée en vigueur des nouveaux horaires liés au « cadencement », la commission permanente du Conseil régional du Centre a été invitée ce matin à approuver les modifications des dessertes ferroviaires pour le « service 2012 », à l’occasion du 24ème avenant de la « convention TER Centre » qui lie depuis 2007 la SNCF et la Région.Comme nous l’avons répété depuis de longs mois (notamment par le biais d’un vœu rejeté par les autres groupes d’élus le 23 juin 2011) :-    nous  avons affaire à un pseudo-cadencement : il n’y a d’horaires cadencés que si des trains circulent à intervalles de temps réguliers sur un parcours donné ;-    il a pour principal objectif de dégager des sillons pour faciliter la privatisation du transport ferroviaire ;-    à la demande de la Ministre des Transports, cette réorganisation a été mise en œuvre de manière extrêmement précipitée et impréparée, au mépris des usagers.A partir du 11 décembre, changements d’horaires, diminutions de dessertes, disparitions de correspondances, suppressions d’arrêts, vont venir perturber un peu plus les déplacements et la vie quotidienne d’usagers par ailleurs déjà très gênés par la dégradation du réseau.C’est là le résultat d’une politique gouvernementale, imposée à RFF et à la SNCF et  visant au fond à affaiblir le service public. Depuis plusieurs mois, le Conseil régional a agi auprès de RFF et de la SNCF pour tenter de limiter les dégâts, mais il faut bien reconnaitre aujourd’hui qu’il reste encore beaucoup de problèmes non résolus. Dans ces conditions, nous ne comprenons pas pourquoi nous devrions accepter le diktat de RFF – et de son unique actionnaire l’Etat – et finalement verser plus à la SNCF en 2012 qu’en 2011, pour un service moindre.Les élus écologistes, considérant que les modifications de dessertes ferroviaires entraînent à l’évidence une dégradation du service public, ont donc voté contre le « service 2012 ».  Nous avons cependant approuvé un aspect de la nouvelle convention, la concentration de matériel plus capacitaire sur l’axe Chartres-Paris, qui coûte 3 M€ annuels supplémentaires au Conseil régional, mais qui devrait améliorer sensiblement le fonctionnement de cette ligne saturée.Face aux nombreux désagréments qui vont être vécus par les usagers dans les prochains jours, il n’est pas possible d’attendre le « service 2013 » ni même le « service d’été 2012 » pour corriger le tir. Nous demandons donc au Ministère des Transports, à RFF et à la SNCF de préparer dès le premier trimestre 2012 les améliorations concrètes à même de répondre réellement aux revendications exprimées par les associations d’usagers, auxquelles nous apportons notre ferme soutien.Jean DELAVERGNE, président du groupeCharles FOURNIER, conseiller régional, 2ème vice-président de la commission transports ...

Lundi 28 novembre le vote des députés UMP à l’assemblée nationale a permis l’adoption de la proposition de loi de leur collègue Christian Demuynck sur les Certificats d’Obtention Végétale. ...

4 Novembre 2011 La formation des professionnels du bâtiment est un enjeu primordial pour atteindre les objectifs de construction et de rénovation de bâtiments performants énergétiquement. C’est aussi un secteur créateur d’emplois.Le GRETA de l’Indre et le lycée Blaise Pascal ont engagé depuis plusieurs années un travail de fond dans ces domaines. Il s’agit aujourd’hui de développer un véritable « pôle de ressources départemental des énergies renouvelables et de l’efficacité énergétique ».La Commission permanente du Conseil régional a voté ce matin une subvention de 151 279 € pour aider le GRETA de l’Indre dans la mise en place d’une plateforme « efficacité énergétique » tournée vers l’éco-construction et la formation aux énergies renouvelables.En décembre prochain, la Région votera en outre une somme de 350 000 € pour rénover aux normes BBC une tranche des ateliers du lycée. Ce chantier sera un chantier-école, organisé dans une démarche d’apprentissage et de démonstration. Il sera ouvert aux artisans, architectes et bureaux d’études locaux, mais aussi aux différents publics en apprentissage ou en formation initiale.Je tiens à féliciter l’équipe du lycée Blaise Pascal et du GRETA de cette avancée qui n’a pas encore d’équivalent en région Centre. Je tiens aussi à remercier Chantal Rebout, Vice-présidente déléguée aux lycées, et Gilles Deguet, Vice-président délégué à l’énergie, pour leur engagement qui a permis de passer du projet à sa réalisation concrète.Jean Delavergne, Conseiller régional de l’IndrePrésident du groupe ...

13 Octobre 2011 Le « big bang ferroviaire » (pour reprendre l’expression de Guillaume PEPY, président de la SNCF) aura lieu dans 2 mois ! C’est en effet le 11 décembre que doivent entrer en vigueur les nouveaux horaires liés au « cadencement »… même si depuis quelques semaines le terme de « cadencement » semble avoir été rangé dans un tiroir : devant le tollé suscité chez les usagers, ce sont désormais les travaux de modernisation des voies qui sont avancés pour justifier officiellement ces nouveaux horaires.On ne peut que déplorer une nouvelle fois la piètre qualité de l’information donnée aux usagers. C’est pourtant à l’évidence le « cadencement » ferroviaire, imposé par l’Etat, qui entraîne leur colère. Ils sont pénalisés non seulement par des changements d’horaires mais par des diminutions de dessertes, par des disparitions de correspondances, par des suppressions d’arrêts, etc.Le groupe des élus EELV au Conseil régional du Centre rappelle qu’il avait déjà tiré la sonnette d’alarme en présentant un voeu, en juin dernier, lors de la séance plénière du Conseil régional. Nous demandions d’ajourner la mise en oeuvre du cadencement afin de prendre le temps d’en mesurer tous les effets. Ce voeu fut malheureusement rejeté (votes contre des groupes PS-PRG et PCF-Front de gauche ; non participation des groupes UMP-Nouveau Centre et FN).Tandis qu’on continue de mystifier la population avec des projets de TGV, la casse continue dans les transports ferroviaires !Jean Delavergne, président du groupeCharles Fournier, conseiller régional, 2ème vice-président de la commission transport ...

11 Octobre 2011 La Commission européenne a annoncé en juin dernier une réduction de 75 % de l’allocation au Programme Européen d’Aide aux plus Démunis (PEAD) pour 2012 (tombant de 500 à 113 M€), et sa suppression pour 2013. ...

30 Septembre 2011 Lors du Comité de bassin de l’Agence de l’eau Seine-Normandie du 29 septembre 2011, la liste soutenue par les élus de gauche et écologistes rassemblés autour d’Anne Le Strat a pris la présidence à André Santini (Nouveau Centre) qui siégeait à ce poste depuis 2005. ...

27 Septembre 2011 En ce jour de grève nationale, où, pour la première fois, les syndicats d’enseignants du public et du privé, ainsi que les fédérations de parents d’élèves font front commun contre la politique ahurissante de l’État, les élu(e)s EELV au conseil régional du Centre s’associent à ce mouvement.  ...

19 Juin 2011 Dans un entretien publié en deux fois (Nouvelle République des 15 et 17 juin), la Rectrice égrène les provocations : critique de la stabilité des équipes d'enseignants - qui seraient «dans une routine, sans esprit d’innovation»-, éloge des « coups de pied au derrière » présentés comme « paternels », et déclaration « Je ne suis pas un recteur de gauche. » (NR 15 juin). Mais dans un système républicain dans le cadre de sa mission un haut fonctionnaire n’a pas à faire part de ses opinions politiques personnelles.  ...

14 Juin 2011 A l’occasion de la commission permanente du 10 juin 2011, les élus écologistes ont dénoncé l’orientation prise par l'État à l’égard des Missions Locales. Nous assistons en effet à une remise en cause du travail d’écoute et d’accompagnement global des jeunes réalisé jusqu’ici. Ce qui est en cause, c’est la capacité de notre société et de ses pouvoirs publics à prendre en compte les jeunes adultes afin de leur permettre d’accéder à l’autonomie professionnelle et personnelle.  ...