Aménagement des territoires
Relier directement Mende à Toulouse par le train à nouveau
Il existait jusque dans les années 80 une relation ferroviaire Lyon - Toulouse par Saint-Etienne, Le Puy, Langogne, Mende, Rodez, Albi, qui fut une relation estivale connue des touristes étrangers. Il fallait alors 5 h …lire la suite…
Autopartage
Les déplacements individuels nécessitent l’usage de sa voiture personnelle, des transports en commun des taxis ou l’aide d’amis… La disponibilité des moyens de déplacements ne sont pas toujours là pour des problèmes d’h …lire la suite…
Région en Transition
Deux des défis les plus difficiles auxquels l’humanité doit s’attaquer en ce début de XXIème siècle sont le changement climatique et le pic pétrolier. Annonçant l’ère du déclin des ressources en énergie fossile, le pic p …lire la suite…
Promotion des AMAP
Aide régionale aux AMAP (associations pour le maintien d'une agriculture paysanne) et aux circuits courts d'alimentation, et campagnes de sensibilisation auprès des citoyens en faveur de ces structures. …lire la suite…
Des milliers d’emplois dans les énergies renouvelables
L’incompétence de nos gouvernements récents fait que la France est à la traine dans ce secteur des énergies renouvelables. Cela a un impact écologique mais aussi des fortes conséquences sur le chômage. Environ 370 000 p …lire la suite…
Transition de l’économie
Les industries à grosses échelles, les hyper-centres commerciaux, etc. utilisent de nombreux biens publics (transports, routes, formations...). Elles créent entre autre une dépendance du territoire où elles s'installent, …lire la suite…
Développer l’expérimentation sur le territoire régional, en lien avec les PETR
S’il est essentiel que les politiques locales de développement soient en cohérence avec les compétences et les priorités régionales, une place doit être accordée au droit à l’expérimentation. A ce stade deux niveaux d’e …lire la suite…
Pour un service public local de l’énergie
Promouvoir un service public local de l’énergie par la mise à disposition d’une expertise juridique et technique auprès des collectivités territoriales ayant des réseaux d’énergie en concession. Il s’agit d’aider ces col …lire la suite…
Pour la mise en oeuvre d’une politique de mobilité durable
Élaborer un Schéma Régional de la Mobilité Durable et soutenir l’émergence d’Agences Locales de la Mobilité (ALM) sur le territoire régional en cohérence avec les objectifs de la politique de mobilité régionale : - Favo …lire la suite…
Créer un collège régional de prospective
L’objectif est d’enrichir les réflexions conduites dans les SRADDT en permettant les apports d’experts et en se projetant sur un temps long, plus propice à dégager des approches nouvelles. Son fonctionnement se rapproche …lire la suite…
Les pages de consensus
Notre démarche
La crise majeure – sociale, environnementale, économique, culturelle, démocratique – que traversent nos sociétés appelle sans délai de notre part une réponse politique nouvelle seule à même de rompre la spirale de désespérance qui fait le lit d’une extrême-droite plus dangereuse que jamais.
Ce sursaut ne viendra pas des partis de la gauche gouvernementale qui ont montré leur incapacité à sortir du modèle libéral et productiviste, et dont le bilan est extrêmement décevant.
Notre région Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées, résolument ancrée à gauche, offre une opportunité rare - et peut-être historique - de modifier profondément la donne lors des élections régionales de décembre 2015, offrant alors - par la force de l’exemple - un puissant levier de régénération politique à l’échelle du pays.
Le discrédit frappe largement les formations politiques et s’exprime au travers de la montée de l’abstention. Pourtant l’attente confuse mais palpable d’un nouveau modèle d’implication civique et politique (qui se cristallise avec force sur certaines luttes), et l’exemple de mouvements populaires dans des pays voisins (même si ces mouvements sont issus d’une réalité sociétale bien différente de la nôtre) appellent à ré-interroger profondément la façon d’envisager une échéance électorale mais aussi ce que nous souhaitons faire au-delà d’un simple scrutin.
La construction d’une dynamique citoyenne autour d’une proposition et d’une méthode politique nouvelle (programme, valeurs, méthodes, représentation…) ne doit pas rester un vain mot d’ordre, mais doit se traduire par la mise en place d’outils participatifs concrets, en rupture avec l’offre traditionnelle qui a échoué. Plusieurs initiatives, affirmant une même volonté de rassemblement politique large au service d’une mise en mouvement citoyenne, ont vu le jour dans notre région. Nous mettons aujourd’hui à disposition, pour contribuer à leur convergence, un outil participatif d’échange programmatique que nous avons choisi de nommer « Le projet en commun ». Cette plateforme doit permettre à chacun-e non pas simplement d’observer, mais d’agir, en toute transparence dans un cadre souple et efficient où chacun-e doit se sentir responsable et se porter garant-e de l’objectif.
Le projet solidaire que nous voulons bâtir n’est pas celui d’un simple cartel d’organisations ou d’un rassemblement d’élu-e-s qui se substitueraient à une dynamique citoyenne. Nous voulons permettre un vrai débat de fond, en confrontant sereinement les idées, pour co-élaborer un projet commun à même de répondre aux urgences sociales, environnementales et démocratiques autour de pratiques nouvelles basées sur des valeurs humanistes.
C’est la force et la cohérence de ce projet qui sera le levier de l’espoir.
Je soutiens l'initiative
La dynamique citoyenne pour un projet en commun est soutenue par
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