Dans l’actualité de Jean-Philippe Magnen

  1. [Tribune] Coopérer pour transformer l’éducation

    Voilà que les militants écologistes se mettent à parler d’éducation et à occuper des responsabilités politiques dans ce domaine, aussi bien dans nos villes que dans nos régions. Rien d’étonnant à cela. Les écologistes sont habités par l’obsession du futur. Deux questions les animent : « Quel monde allons-nous laisser à nos enfants ? » et « Quels enfants allons-nous laisser au monde ? ». …

  2. La Vendée se bouge pour un avenir plus écolo !

    l convient de prendre date. Le samedi 15 janvier prochain Europe Ecologie Les verts de Vendée organise un après-midi de réflexion non loin de Fontenay-le-Comte, très exactement à la salle Polyvalent de Saint-Michel-le-Cloucq de 14h30 à 20h sur le thème de l’inventaire des savoirs-faire et des ressources du territoire en vue d’y appliquer des solutions de reconversion écologique de l’économie locale. …

  3. [C – Presse] Débat sur le Schéma National d’Infrastructures et de Transports :

    Le SNIT « entretient l’idée fausse que notre territoire vit aux frontières du monde, aux frontières du développement économique » a ainsi défendu Michel Perrier aujourd’hui lors du débat. En donnant une priorité absolue aux grandes infrastructures comme l’aéroport Notre-Dame des Landes et les lignes ferroviaires à très grande vitesse, en faisant une impasse totale sur le fret, et en ne se donnant pas les moyens de ses ambitions sur le projet des autoroutes de la mer, le SNIT ne respecte dans ses projets ni ses engagements du Grenelle de l’environnement, ni l’urgence de modernisation et d’optimisation des lignes ferroviaires existantes. Cela est pourtant l’ambition affichée dans la première partie de cet avant-projet. …

  4. [C-Presse] Débat sur le Schéma National d’Infrastructures et de Transports

    Le SNIT « entretient l’idée fausse que notre territoire vit aux frontières du monde, aux frontières du développement économique » a ainsi défendu Michel Perrier aujourd’hui lors du débat. En donnant une priorité absolue aux grandes infrastructures comme l’aéroport Notre-Dame des Landes et les lignes ferroviaires à très grande vitesse, en faisant une impasse totale sur le fret, et en ne se donnant pas les moyens de ses ambitions sur le projet des autoroutes de la mer, le SNIT ne respecte dans ses projets ni ses engagements du Grenelle de l’environnement, ni l’urgence de modernisation et d’optimisation des lignes ferroviaires existantes. Cela est pourtant l’ambition affichée dans la première partie de cet avant-projet. …