Débats

  1. Journal de bord d’une mission à Naplouse et Haifa (février 2009) – par Marie-Pierre Bresson

    Du 6 au 9 février Marie-Pierre Bresson (Verts), adjointe à la coopération décentralisée et Martine Filleul (PS), adjointe aux relations internationales, ont mené une délégation lilloise à  Naplouse (Palestine) – jumelée avec Lille depuis 1998 – et Haïfa (Israël), qui s’est rapproché de Lille avec une demande de coopération.La délégation était également composée d’Isabelle Baert, conseillère municipale d’opposition, Bruno Cooren, responsable des relations internationales de la ville de Lille, Nadia Salah, chargée de mission aux relations internationales de Lille. Florence Traullé, journaliste à Nord Eclair, et Emmanuel Crapet, journaliste à  La Voix du Nord ont suivi et rendu compte de cette mission. …

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  2. La voiture arrêtée: le stationnement est aussi un élément-clé des politiques de déplacements

    « Chaque véhicule n’est en circulation que 6% du temps. Il passe en moyenne 94% de son temps en stationnement. Le nombre de véhicules stationnés sur le domaine public est en constante augmentation en lien avec la croissance continuelle du nombre d’automobiles des ménages. En conséquence, l’espace public est de plus en plus saturé ce qui contribue à  dégrader le paysage urbain, à  perturber le cheminement des piétons, des bus… » …

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  3. Première régie de quartier à Lille, portée par l’association Mos’ART

    Mos’ART, association née à Fives en 1996 et œuvrant dans le domaine de l’insertion, vient de franchir une étape supplémentaire dans son action en recevant le label « régie de quartier », première du nom reconnue à  Lille, et inaugurée le 17 janvier 2009. Cette labellisation est l’aboutissement d’un ensemble de démarches entreprises dés avril 2006, à  l’initiative de la délégation de l’économie sociale et solidaire portée par Christiane Bouchart, auxquelles Mos’ART s’est associé en amont. …

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  4. Deux crises, deux mobilisations, un espoir

    La crise était là, elle frappait les plus fragiles… Aujourd’hui, l’ensemble de notre société est atteinte. Alors, la crise, on la voit. Pour les Verts, c’est celle d’une économie bâtie quand il n’y avait qu’un milliard d’hommes sur la planète. Où le mirage de richesses illimitées se heurte à la réalité de leur épuisement et de leur accaparement. …

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  5. Tout ce que vous avez voulu savoir sur le vélo sans jamais oser le demander…

    Tout beau, tout chaud, le nouveau « Lille à vélo » vient de paraître. Il résulte de la concertation entre Vinciane Faber, élue Verte en charge du Plan vélo et du Code de la rue, les services concernés en mairie et les acteurs locaux, notamment l’ADAV avec qui ce plan a été élaboré. …

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  6. Comment relever le défi énergétique, ici à Lille ?

    Le 15 décembre dernier a été voté à l’unanimité au conseil municipal le Plan Climat Lillois, présenté à cette occasion par Philippe Tostain. Si les échelons nationaux et supra-nationaux constituent un cadre nécessaire pour répondre au défi climatique (ce n’est pas pour rien que les écologistes se rassemblent), l’échelon local est tout aussi pertinent pour mettre en œuvre des actions significatives, au regard des compétences des villes (urbanisme, gestion des bâtiments publics, déplacements) et en terme de proximité et d’exemplarité. …

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  7. Vers un modéle économique à part entiére, l’économie sociale et solidaire – Le commerce équitable

    Que l’on accole les termes de sociale et solidaire à une économie qui privilégie la coopération, les nouvelles manières d’entreprendre, la mixité sociale, la proximité, l’équilibre Nord-Sud et l’environnement… cela nous questionne sur les finalités de l’économie globale. …

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