transports



  1. Élargissement de l’A75 : un grand projet inutile au sud de Clermont-Ferrand (3)

    Publié le

    En tant qu’élu(e)s EELV de Clermont-Ferrand et Clermont Communauté, nous avons pris part à la concertation publique concernant l’élargissement à 2×3 voies de l’A75 au sud de Clermont-Ferrand. Opposés à la réalisation de ces travaux, nous nous en sommes expliqués dans une présentation détaillée de nos arguments, présentation que nous publions ci-dessous en plusieurs volets ou défis. Défi N°2, le défi routier. …

    Lire la suite

  2. Élargissement de l’A75 : un grand projet inutile au sud de Clermont-Ferrand (2)

    Publié le

    En tant qu’élu(e)s EELV de Clermont-Ferrand et Clermont Communauté, nous avons pris part à la concertation publique concernant l’élargissement à 2×3 voies de l’A75 au sud de Clermont-Ferrand. Opposés à la réalisation de ces travaux, nous nous en sommes expliqués dans une présentation détaillée de nos arguments, présentation que nous publions ci-dessous en plusieurs volets ou défis. Défi N°1, le défi écologique. …

    Lire la suite

  3. Élargissement de l’A75 : un grand projet inutile au sud de Clermont-Ferrand (1)

    Publié le

    En tant qu’élu(e)s EELV de Clermont-Ferrand et Clermont Communauté, nous avons pris part à la concertation publique concernant l’élargissement à 2×3 voies de l’A75 au sud de Clermont-Ferrand. Opposés à la réalisation de ces travaux, nous nous en sommes expliqués dans une présentation détaillée de nos arguments, présentation que nous publions ci-dessous en plusieurs volets. …

    Lire la suite

  6. Politique des transports : jusqu’où ira le gouvernement dans l’inconséquence ?

    Publié le

    Manuel Valls a décidé de remonter le seuil de perception du versement transport de 9 à 11 salariés, une mesure qui va fragiliser encore un peu plus le financement des transports, en l’occurrence le transport public urbain, financé principalement par les recettes du versement transport. Cette décision pourrait coûter 500 millions d’euros sur les 7 milliards que rapporte chaque année le versement transport aux collectivités locales. …

    Lire la suite

  8. Clermont, le ferroviaire en projet métropolitain ?

    Publié le

    La fusion des régions Auvergne et Rhône-Alpes repose la question des liaisons Clermont – Lyon et notamment de la liaison ferroviaire. Initialement conçu comme une alternative à la démesure de la LGV, le projet de Train à Haut Niveau de Service (THNS) porté par les écologistes constitue également une réponse à ce nouvel enjeu intrarégional. …

    Lire la suite

  9. Contrat de plan…de route ?

    Publié le

    Le Premier ministre, Manuel Valls, est venu hier à Clermont-Ferrand, signer l’accord-cadre du Contrat de Plan État-Région Auvergne (CPER) pour la période 2015 – 2020. Avant même que celui-ci ne soit soumis à consultation publique. Un déni de démocratie doublé d’un engagement en forme de désengagement de l’État sur bien des aspects. Ce programme d’actions soulève de nombreux doutes chez les élus écologistes. …

    Lire la suite