Le SMTC (Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’Agglomération clermontoise) vient de lancer une étude pour réduire la saturation du tramway et des bus aux horaires de pointe. C’est l’aboutissement de la « demande » proposition de ‘Bureau des temps’ inscrite dans le programme municipal par les écologistes et dans le plan d’action du Plan Air Énergie Climat Territorial de Clermont Communauté, par la Vice- présidente EELV, Odile Vignal. …
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L’engorgement routier n’est pas qu’une vision d’écologiste ; si les bouchons portent nécessairement atteinte à la qualité de l’air en aggravant la pollution émise par les moteurs (par rapport à une situation de fluidité du trafic), ils entraînent également des coûts économiques importants du double fait de la surconsommation de carburant et des pertes de temps engendrées. …
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Nous soulignions il y a peu que Clermont pouvait être à fond sur le guidon. Mais la situation clermontoise, c’est aussi ça : sécurité ou code de la route, à Clermont-Ferrand le cycliste doit choisir ! Et il choisit sa sécurité… Notamment sur la nouvelle esplanade de la gare ! …
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Adieu la ZAPA, bienvenue à la vignette rouge. Clermont-Ferrand a été pressentie pour la mise en oeuvre expérimentale d’un système de vignettes destiné à classer les véhicules selon leur degré de pollution. Cela étant, sur cette question, le plus urgent reste encore de sortir du seul traitement d’urgence. …
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Peut-on faire reculer la voiture à Clermont-Ferrand ? Telle est la question que se pose aujourd’hui la presse locale au regard des résultats de l’enquête Déplacements Grand territoire Clermont – Val d’Allier réalisée en 2012. …
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Baisse du prix du pétrole, frémissements du marché automobile ou rétrécissement de la vision politique ? Difficile à dire ; toujours est-il que le temps est aux renoncements gouvernementaux en chaîne sur les mobilités et les alternatives à la route. …
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Les gouvernements, qui favorisent fiscalement l’utilisation des véhicules de société et ceux roulant au gazole, devraient mettre fin à ces avantages préjudiciables à l’environnement et la santé, estime l’Organisation de développement et de coopération économiques (OCDE). …
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Ils ne possèdent ni smartphone, ni voiture, ni permis de conduire : il ne s’agit pas d’esthètes cérébraux vivant dans de vastes lofts et désireux d’échapper à la modernité du monde, mais de ménages pauvres qui peinent à se déplacer tous les jours. Dans une étude réalisée l’an dernier, le cabinet de conseil Auxilia décrit ces 6 à 8 millions de personnes qui, en France, n’ont accès aux moyens de déplacement qu’avec difficulté. Un peu comme ces Brésiliens, au fond, qui pleurent davantage l’augmentation du prix du bus que des buts encaissés par une équipe de jeunes gens. …
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Des élus écologistes d’Auvergne et du Limousin se sont retrouvés à Ussel pour protester contre la suspension du TER Ussel – Clermont-Ferrand. Ils dénoncent une situation aberrante menant tout droit à l’oubli des territoires. …
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