Les élu-es écologistes EELV de Clermont-Ferrand et Clermont Auvergne Métropole dénoncent et refusent la fermeture du parcours Communication et Démocratie Participative du Master Infocom de l’Université Clermont Auvergne, telle qu’actée le 9 mars dernier. …
Alors que la pratique du vélo est en plein développement à Clermont-Ferrand, les élu-es EELV regrettent la décision de verbaliser les cyclistes empruntant la voie du tramway. …
Face à une situation de plus en plus tendue et complexe sur le plan de l’accueil des migrants en France, mais aussi à Clermont-Ferrand, nous avons choisi d’alerter Madame la Préfète, représentante de l’État dans le département. Sans action forte, concertée et préventive, nous risquons de n’avoir plus à traiter que l’urgence, par des mesures qui ne résoudront rien et dans un contexte où s’intensifieront encore incompréhension et stigmatisation. …
Nous prenons acte des résultats inédits du premier tour de l’élection présidentielle et appelons à faire barrage au Front national. …
Déclaration de la secrétaire national d’EELV Suite aux attentats de Paris du 13 novembre 2015, les plus meurtriers de l’histoire de France, nous partageons effroi et stupéfaction avec tous les Français et transmettons nos pensées solidaires aux familles et aux proches des victimes. …
Communiqué de presse – Alors que depuis mardi après-midi, une vague de chaleur exceptionnelle et durable s’est installée sur le pays et sur Clermont-Ferrand, les élu(e)s écologistes de Clermont-Ferrand viennent de proposer, dans un courrier au maire, d’ouvrir les parcs clermontois en soirée voire la nuit, selon les possibilités. …
Les élu(e)s EELV de Clermont-Ferrand apportent leur soutien aux 320 employés des Ateliers de Construction du Centre (ACC) et appellent l’ensemble des pouvoirs publics à se mobiliser pour sauver et pérenniser l’action de cette entreprise spécialisée dans la maintenance de matériel ferroviaire. …
Manuel Valls a décidé de remonter le seuil de perception du versement transport de 9 à 11 salariés, une mesure qui va fragiliser encore un peu plus le financement des transports, en l’occurrence le transport public urbain, financé principalement par les recettes du versement transport. Cette décision pourrait coûter 500 millions d’euros sur les 7 milliards que rapporte chaque année le versement transport aux collectivités locales. …