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Débat d’actualité pour une réponse humanitaire et politique globale à la crise migrations et des réfugies en Europe

      Mon intervention mardi 29 septembre à l’assemblée parlementaire du Conseil de l’Europe : "A travers le continent, les citoyens européens montrent qu’ils veulent accueillir les demandeurs d’asile; il est donc grand temps que les politiques les entendent et les accompagnent vers cette Europe des solidarités que notre assemblée a vocation à garantir. …

Pour une indemnité vélo incitative !

Question n° 39-00502 : Mme Brigitte Allain attire l’attention de M. le ministre des finances et des comptes publics sur le montant de l’indemnité kilométrique vélo en vigueur depuis le 1er juillet 2015. La loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte promulguée en aout 2015 prévoit la mise en place de mesures d’incitation des employeurs pour développer les trajets à vélo de leurs salariés : une réduction d’impôt pour les entreprises qui mettent à disposition de leurs salariés des vélos pour leurs déplacements quotidiens et une indemnité kilométrique pour les salariés qui se rendent sur leur lieu de travail à vélo. Ces dispositions visent à encourager la pratique du vélo pour les trajets domicile-travail et constituent des leviers efficaces pour faire augmenter la part modale du vélo en France.S’agissant de l’indemnité kilométrique vélo, son montant doit être fixé par décret. Une expérimentation a été menée conjointement par l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie et la Coordination interministérielle pour l’usage du vélo au second semestre 2014 auprès de 10 000 salariés dans 15 entreprises. Elle a permis de tester le dispositif de l’indemnité kilométrique vélo avec un montant de 25 centimes par kilomètre. L’évaluation de cette expérimentation menée par l’Ademe a permis de mettre en évidence le caractère incitatif du montant de cette indemnité alors même qu’elle n’était pas cumulable avec un abonnement de transport en commun. Les résultats sont très encourageants puisque le nombre de cyclistes a doublé passant de 200 à 419. Des bénéfices pour la santé des expérimentateurs ont également été mis en évidence : parmi les nouveaux usagers du vélo, le nombre de personnes ayant une activité physique insuffisante a été réduit de moitié. En Belgique, une indemnité kilométrique vélo de 22 centimes par kilomètre existe depuis plus de dix ans.Compte tenu de l’enjeu majeur du transfert des modes polluants vers un mode de déplacement vertueux pour l’environnement, la santé et l’économie, il est primordial de considérer le bon niveau d’aide pour encourager de nouvelles pratiques de mobilité. Aussi elle demande au ministre s’il envisage de retenir 25 centimes d’euro par kilomètre pour que cette mesure entraîne un transfert important de la voiture vers le vélo et encourage les solutions innovantes de mobilité durable à quelques semaines de l’accueil de la COP21 par la France. …

Invitation : CLIMAT : AVEC QUELLES ENERGIES NOUS DEPLACERONS-NOUS DEMAIN ?

      INVITATION Mercredi 14 octobre 2015, 14h   CLIMAT : AVEC QUELLES ENERGIES NOUS DEPLACERONS-NOUS DEMAIN ?     Madame Brigitte Allain, députée de Dordogne, Monsieur Philippe Plisson, député de Gironde, et Monsieur Bertrand Pancher, député de la Meuse, ont l’honneur de vous inviter à un séminaire sur les transports écologiques de demain organisé par le Réseau Action Climat à l’Assemblée Nationale. …

Reporterre : Les députés ne veulent pas étiqueter les aliments issus d’animaux nourris aux OGM

17 septembre 2015 / Emilie Massemin (Reporterre) Tard dans la soirée de mercredi 16 septembre, l’Assemblée nationale a rejeté deux amendements déposés par les députés écologistes, et qui proposaient l’étiquetage obligatoire des produits issus d’animaux nourris aux OGM, et l’interdiction d’utiliser des OGM pour l’alimentation des élevages. Ceci, alors que 200 000 citoyens viennent de lancer la campagne « transparence OGM » pour une meilleure information des consommateurs. …