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TRAM E : après l’enquête publique, un bilan

Les points d’achoppement du tracé de la future ligne E  Entre compromis et passage en force ? Pour faire assez simple, disons que deux visions fondamentalement opposées se sont affrontées à coup d’arguments plus ou moins recevables de part et d’autres sur la manière concrète d’accueillir le tramway sur un axe bien défini, à savoir le Cours Jean Jaurès à Grenoble et la route de Lyon sur le canton de Saint Egrève. La première vision ainsi justifiée de la part du SMTC est très bien illustrée par son insistance à maintenir une largeur sur le futur tracé du Tram le plus homogène possible et de 22 mètres : « Enfin il est important de souligner que le maintien d’une emprise de largeur homogène sur l’ensemble du tracé permet d’avoir un projet qui démontre une cohérence en terme d’aménagement urbain et une identité forte en terme de qualité urbaine. Une ligne de tramway est un projet d’aménagement urbain d’ensemble qui donne une structure et une hiérarchie aux espaces traversés pour une lecture simple et harmonieuse des espaces publics » (page 35). …

Tram E et PLU : analyse des avis rendus sur les enquêtes publiques

Un avis de la commission d’enquête favorable au tram E qui pourtant suscite de réelles interrogations. Les résultats des enquêtes publiques du tram E et du PLU de Saint Egrève sont dorénavant connus de tous. A première vue ils peuvent apparaitre très positifs : avis favorables dans les deux cas permettant ainsi le développement des transports collectifs dans l’agglomération grenobloise et la possibilité de construire plus de logements, notamment à caractère social. …