Pour que chacun trouve sa place, pour que tout le monde circule en sécurité et avec plaisir.
Grâce à un plan pluri-annuel de rénovation, nous adapterons les trottoirs à toutes et tous : largeurs suffisantes et revêtements adaptés. Nous sécuriserons les abords des établissement scolaires, et nous soutiendrons toutes les initiatives qui permettent aux enfants de se rendre à l’école à pied ou à vélo. À chaque fois que cela est possible nous séparerons les trottoirs, les voies vélos et la route.
Nous généraliserons les parkings vélo, nous les rendrons tous libres. Nous développerons un réseau de voies cyclables qui ne soit pas fragmenté et périphérique. Nous réorganiserons le réseau de bus afin qu’il desserve les quartiers vers la gare, mais aussi les quartiers entre eux, les services publics, les équipements sportifs et culturels.
Nous développerons le covoiturage en aménageant les parking nécessaires, en développant un site internet unique à l’échelle de la communauté de commune et en lançant une campagne d’information et de sensibilisation.
Parce que se déplacer mieux c’est aussi se déplacer moins, nous soutiendrons l’installation d’un centre de télétravail et proposerons la création d’un hôtel d’entreprises.
L’ARC, Association Rambolitaine des Cyclistes Urbains, a interrogé les candidat-es sur les questions de circulations douces dans Rambouillet. Merci à elle pour cette démarche citoyenne ! Retrouvez ici notre réponse …
Une circulation vraiment adaptée aux cyclistes et aux piétons, ça change la vie, ça change la ville ! Promotion d’un mode de vie sain, limitation des émissions de CO2 et de particules, économie financière pour les usagers, développement d’une ville plus agréable… Promouvoir l’utilisation de la marche à pied et du vélo est bon individuellement et collectivement. De nombreuses ville l’ont fait, pourquoi pas nous ? …
Après quelques réflexions, et une consultation a minima, la majorité municipale sortante propose pour Rambouillet un plan cyclable digne des années 60′. Vous pouvez le consulter ici. Notre ville accuse un retard considérable en matière de circulations et de sécurités cyclistes et piétonnes. Le contraste avec nombre de villes comparables (Fontainebleau, Chartres, Rueil-Malmaison, Sceaux, Clamart…), est saisissant. Bien qu’alertée depuis de longues années sur cette situation, la municipalité actuelle fait le choix de l’immobilisme. En revanche, elle communique. …
Les études et les retours d’expériences montrent que les piéton-ne-s et les cyclistes sont des clients-e-s fidèles des commerces de centre-ville. Ils peuvent facilement flâner, regarder les vitrines et passer d’un magasin à l’autre. …
La rue de Gaulle est actuellement une zone dans laquelle circule un flux ininterrompu de voitures. Nous pensons que la vocation d’une rue historique et commerçante n’est pas d’être un axe de transit. La création d’une zone piétonne temporaire, aux horaires qui le justifient, permettra de renforcer l’identité du cœur de Rambouillet et participera à l’amélioration générale de notre cadre urbain. …
