Actualité

  1. Ateliers régionaux du 12 au 26 janvier 2011 : Appel à la participation

    Chères amies, chers amis,   Du 12 au 26 janvier 2011 se tiendront dans toute la région des Pays de la Loire, les ateliers régionaux « Franchir un nouveau cap ensemble ». Ce sera l’occasion pour les partenaires locaux de la Région et l’ensemble des ligériens de rencontrer les élu-e-s du Conseil Régional des Pays de la Loire et de s’exprimer sur les politiques publiques. …

  2. La Vendée se bouge pour un avenir plus écolo !

    l convient de prendre date. Le samedi 15 janvier prochain Europe Ecologie Les verts de Vendée organise un après-midi de réflexion non loin de Fontenay-le-Comte, très exactement à la salle Polyvalent de Saint-Michel-le-Cloucq de 14h30 à 20h sur le thème de l’inventaire des savoirs-faire et des ressources du territoire en vue d’y appliquer des solutions de reconversion écologique de l’économie locale. …

  3. [C – Presse] Débat sur le Schéma National d’Infrastructures et de Transports :

    Le SNIT « entretient l’idée fausse que notre territoire vit aux frontières du monde, aux frontières du développement économique » a ainsi défendu Michel Perrier aujourd’hui lors du débat. En donnant une priorité absolue aux grandes infrastructures comme l’aéroport Notre-Dame des Landes et les lignes ferroviaires à très grande vitesse, en faisant une impasse totale sur le fret, et en ne se donnant pas les moyens de ses ambitions sur le projet des autoroutes de la mer, le SNIT ne respecte dans ses projets ni ses engagements du Grenelle de l’environnement, ni l’urgence de modernisation et d’optimisation des lignes ferroviaires existantes. Cela est pourtant l’ambition affichée dans la première partie de cet avant-projet. …

  4. [C-Presse] Débat sur le Schéma National d’Infrastructures et de Transports

    Le SNIT « entretient l’idée fausse que notre territoire vit aux frontières du monde, aux frontières du développement économique » a ainsi défendu Michel Perrier aujourd’hui lors du débat. En donnant une priorité absolue aux grandes infrastructures comme l’aéroport Notre-Dame des Landes et les lignes ferroviaires à très grande vitesse, en faisant une impasse totale sur le fret, et en ne se donnant pas les moyens de ses ambitions sur le projet des autoroutes de la mer, le SNIT ne respecte dans ses projets ni ses engagements du Grenelle de l’environnement, ni l’urgence de modernisation et d’optimisation des lignes ferroviaires existantes. Cela est pourtant l’ambition affichée dans la première partie de cet avant-projet. …