LGV : Convention de financement Tours-Bordeaux De plus en plus d’élus s’interrogent sur le bien fondé du projet. Conformément à leurs positions les élus EE-LV ont voté contre la convention de financement Tours-Bordeaux car la seule solution pour que le TGV arrive plus rapidement à Toulouse est le réaménagement des lignes existantes. Ecologiquement irresponsable, trop …
Archives du mot-clé : LGV
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/232
LGV : Convention de financement Tours-Bordeaux
De plus en plus d’élus s’interrogent sur le bien fondé du projet. Conformément à leurs positions les élus EE-LV ont voté contre la convention de financement Tours-Bordeaux car la seule solution pour que le TGV arrive plus rapidement à Toulouse est le réaménagement des lignes existantes. Ecologiquement irresponsable, trop coûteuse, mal financée l’option LGV est …
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/1592
Projet de nouvelles lignes LGV
L’avenir de Midi-Pyrénées et de sa métropole s’inscrit dans un cadre européen. Et pour cela il faut faciliter les liens ferroviaires aussi bien avec Paris que Barcelone. Mais aujourd’hui le projet de nouvelles infrastructures doit s’inscrire dans la réalité d’aujourd’hui et le souci du futur. Les contraintes financières actuelles et le souci environnemental doivent être …
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/230
Débat budgétaire sur le financement de la LGV
Assemblée plénière du 20 Décembre 2010 Vote du budget primitif 2011 Lors de l’assemblée plénière du 20 décembre 2010, François Simon a plaidé pour un projet permettant au TGV d’arriver un jour à Toulouse. Ne nous voilons pas la face, le TGV n’arrivera jamais en Midi-Pyrénées avec le projet actuel. Les collectivités locales ne pourront …
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/1594
Oui au TGV mais pas à n’importe quel prix
L’Etat n’est plus en capacité de financer seul des infrastructures nationales. Il a donc inventé le « Partenariat-Public-Privé » afin d’attirer des capitaux privés, et de financer la Ligne à Grande Vitesse entre Tours et Bordeaux (seulement 27% du financement pour le groupement privé) en échange de la concession de la ligne. Ne voulant pas financer la …
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/1711
Un train à grande vitesse mais pas à nimporte quel prix !
Les élus d’Europe Ecologie ont une vision publique et globale de la politique du rail. Nous soutenons la politique volontariste en faveur des transports régionaux, les TER ainsi qu’une politique du fret ferroviaire car la part des transports routiers augmente. De même nous sommes favorables à ce que la durée des trajets entre Toulouse et …
Lien Permanent pour cet article : http://ee-crmip.org/eelv/archives/585