Mardi 25 février 2014, le Parlement européen a voté de nouvelles modalités de réduction des émissions de CO2 provenant du parc de voitures neuves. Ce réexamen doit permettre d'atteindre l'objectif de 95 grammes de CO2/km pour la période allant jusqu'en 2020. Pour Yannick JADOT, eurodéputé écologiste en charge du dossier pour son Groupe au sein de la commission Industrie et Énergie, ce vote manque terriblement d'ambition. "Le règlement CO2 des voitures tel ... Lire la suite