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Nos propositions

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Le report de la taxe kilométrique poids lourds menace les projets de transports collectifs. L’État doit tenir ses engagements pour la mobilité durable

Vendredi 6 février, l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) a adopté son budget pour 2014, en tenant compte du manque à gagner lié à la suspension de la taxe kilométrique poids lourds, dite « écotaxe ». Sur les 770 millions d’euros de recettes initialement prévus, l’État ne compense qu’à hauteur de 320 millions, laissant un besoin de financement de 450 millions. …

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Projet de restructuration de Pôle emploi à Caen : les demandeurs d’emploi ont besoin d’un service public efficace, pas d’agences affaiblies

La persistance d’une situation de l’emploi très dégradée, dans le pays comme dans les territoires, impose de mobiliser tous les moyens nécessaires pour soutenir et accompagner les demandeurs d’emploi. Il serait incompréhensible de réduire aujourd’hui ces moyens.  …

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Oui, il faut diminuer la vitesse sur le périphérique pour plus de sécurité, moins de bruit et de pollution !

Le Boulevard périphérique de Caen est aujourd’hui l’axe routier le plus utilisé dans notre agglomération : près de 80.000 véhicules l’empruntent chaque jour. L’impact de celui-ci est donc considérable. La vitesse maximale autorisée, 90km/h ou 110 km/h selon les portions, doit selon nous être diminuée comme cela est le cas depuis peu à Paris. …