Le report de la taxe kilométrique poids lourds menace les projets de transports collectifs. L’État doit tenir ses engagements pour la mobilité durable

13 février 2014 - ACTUALITÉS, Communiqués de presse, Écologie, Nos propositions

Vendredi 6 février, l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) a adopté son budget pour 2014, en tenant compte du manque à gagner lié à la suspension de la taxe kilométrique poids lourds, dite « écotaxe ». Sur les 770 millions d’euros de recettes initialement prévus, l’État ne compense qu’à hauteur de 320 millions, laissant un besoin de financement de 450 millions. …

Commerce et centre-ville. Tribune parue dans tendance Ouest

11 février 2014 - Nos propositions

Notre centre-ville résiste à la crise mais doit faire face à la muraille de supermarchés qui continue de s’ériger autour de Caen et fragilise les commerces caennais. Nous devons stopper cette logique et rendre le centre-ville vivant et accueillant. …

Transport – tribune parue dans Tendance Ouest du 06 février

6 février 2014 - Écologie, Idées et Projet, Nos propositions

Les choix engagés depuis 2008 avec les écologistes ont posé des jalons solides : nouveau réseau de bus, aménagements cyclables, Maison du vélo… L’enjeu est maintenant d’aller plus loin et de faire de Caen une ville agréable, circulable, une ville durable. …

Projet de restructuration de Pôle emploi à Caen : les demandeurs d’emploi ont besoin d’un service public efficace, pas d’agences affaiblies

6 février 2014 - ACTUALITÉS, Communiqués de presse, Nos propositions

La persistance d’une situation de l’emploi très dégradée, dans le pays comme dans les territoires, impose de mobiliser tous les moyens nécessaires pour soutenir et accompagner les demandeurs d’emploi. Il serait incompréhensible de réduire aujourd’hui ces moyens.  …

Oui, il faut diminuer la vitesse sur le périphérique pour plus de sécurité, moins de bruit et de pollution !

27 janvier 2014 - ACTUALITÉS, Communiqués de presse, Écologie, Positions

Le Boulevard périphérique de Caen est aujourd’hui l’axe routier le plus utilisé dans notre agglomération : près de 80.000 véhicules l’empruntent chaque jour. L’impact de celui-ci est donc considérable. La vitesse maximale autorisée, 90km/h ou 110 km/h selon les portions, doit selon nous être diminuée comme cela est le cas depuis peu à Paris. …