L’avenir de Midi-Pyrénées et de sa métropole s’inscrit dans un cadre européen. Et pour cela il faut faciliter les liens ferroviaires aussi bien avec Paris que Barcelone. Mais aujourd’hui le projet de nouvelles infrastructures doit s’inscrire dans la réalité d’aujourd’hui et le souci du futur. Les contraintes financières actuelles et le souci environnemental doivent être …
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> Radio Rd’autan- Décembre 2010 Interview de Guillaume CROS : Autoroute Castres-Toulouse, remaniement ministériel, Sommet de Cancun, Politique Agricole Commune > Radio occitanie – 09/2010 Interview de Guillaume Cros : « Non à l’autoroute Castres-Toulouse » > La Dépêche – 20/09/2010 Soual : mobilisation contre l’autoroute > Pyrénéesinfos.fr Autoroute Castres Toulouse > Les échos – 02/07/2010 Borloo choisit le péage pour deux nouvelles autoroutes > La …
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Assemblée plénière du 20 Décembre 2010 Vote du budget primitif 2011 Lors de l’assemblée plénière du 20 décembre 2010, François Simon a plaidé pour un projet permettant au TGV d’arriver un jour à Toulouse. Ne nous voilons pas la face, le TGV n’arrivera jamais en Midi-Pyrénées avec le projet actuel. Les collectivités locales ne pourront …
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L’Etat n’est plus en capacité de financer seul des infrastructures nationales. Il a donc inventé le « Partenariat-Public-Privé » afin d’attirer des capitaux privés, et de financer la Ligne à Grande Vitesse entre Tours et Bordeaux (seulement 27% du financement pour le groupement privé) en échange de la concession de la ligne. Ne voulant pas financer la …
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Les élus d’Europe Ecologie ont une vision publique et globale de la politique du rail. Nous soutenons la politique volontariste en faveur des transports régionaux, les TER ainsi qu’une politique du fret ferroviaire car la part des transports routiers augmente. De même nous sommes favorables à ce que la durée des trajets entre Toulouse et …
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Assemblée plénière du 08 Novembre 2010 Orientations budgétaires Lors de l’Assemblée Plénière dédiée du 8 Novembre 2010, dédiée aux orientations budgétaires, François Simon a exprimé le soutien du groupe Europe Écologie en faveur des transports publics et d’une politique globale du rail : développement du TER, du fret, amélioration de la vitesse de circulation des trains. …
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