Tous les deux mois le groupe EELV de Lille propose une DécouVerte, visite guidée avec un regard écolo d’un quartier de la ville. …
Lire la suiteFives – Industries, solidarités, logements, écologie, Histoire : la dernière DécouVerte EELV de 2018 🗓 🗺
Déplacements
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Pont Jules Guesde à Lomme : notre détermination a fini par payer !
C’était il y a six ans, à l’automne 2007, nous lancions la campagne des municipales 2008 par une première ascension du pont Jules Guesde en dénonçant l’extrême dangerosité de ce passage entre les deux parties de la ville pour les piétons et les cyclistes, les trottoirs ne dépassant pas à certains endroits 50 cm…. Avant, pendant et après la campagne de 2008, nous sommes remontés sur le pont, de jour comme de nuit, en musique et sous la pluie… parfois même pour des trains de déchets nucléaires. (voir quelques exemples ICI et LA). …
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Lillenium : la politique du caddie et du pot d’échappement
Les deux enquêtes publiques du mois de juin 2012 marquent des pas de plus dans l’avancée de ce projet d’hypermarché contre lequel le groupe local d’Europe écologie Les Verts de Lille est mobilisé… …
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Lillenium : Lancement de deux enquêtes publiques
Lillenium franchit une phase supplémentaire : une enquête publique s’est ouverte le 4 juin sur le permis de construire (voir ICI). Parallèlement, une autre enquête publique sur les modifications de voirie nécessitée pas ce projet (du 9 juin au 9 juillet). Lundi 4 juin, la ville de Lille avait organisé une réunion publique. Voici le compte rendu de Julien Dubois : …
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Secteur des deux portes : les futurs aménagements urbains n’ont pas à renforcer la place de la voiture !
Le groupe EELV de Lille a déposé ce vendredi 6 janvier 2012 sa contribution concernant le projet d’aménagement du secteur dit \ »des deux portes\ » (portes des Postes et porte d’Arras). Les contours en ont été présentés le 15 décembre dernier à Lille Sud. Il s’agit à la fois de traiter la coupure du périphérique entre Lille-Sud et le reste de la ville, et de prévoir des aménagements tels que le centre commercial Lillenium – contre lequel le groupe local s’est déjà exprimé, la cité des métiers et de l’artisanat, des programmes de logements, de nouvelles rues… …
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Gratuit, mais à quel prix ?
La crise économique remet au premier plan le slogan du « tout gratuit ». Hormis le soleil et le vent, rien n’est gratuit. Tout a un coût, et c’est à la puissance publique d’organiser la juste répartition des richesses pour y faire face. …
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Accident : la zone de rencontre, vrai faux coupable ?
Un accident issu de la difficile cohabitation piéton / voiture vient d’avoir lieu aux abords de la Grand Place. Nous souhaitons un prompt rétablissement à la piétonne renversée, et à la conductrice choquée. …
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Plus qu’un vélo, un mode de vie différent
Ce vendredi 16 septembre sera inauguré le V’Lille, système de vélos en libre service et en location longue durée. 110 stations seront équipées de 1100 vélos en libre service. Pour 3 euros par mois, vous pourrez dés ce week-end effectuer autant de trajets de moins de 30 minutes que vous souhaitez. 3000 vélos seront aussi disponibles en location longue durée, moyennant 36 euros/an. Des arceaux vélos viendront compléter les 4000 déjà existants, et des locaux vélos sécurisés seront installés à proximité de stations de métro. …
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La voiture arrêtée: le stationnement est aussi un élément-clé des politiques de déplacements
« Chaque véhicule n’est en circulation que 6% du temps. Il passe en moyenne 94% de son temps en stationnement. Le nombre de véhicules stationnés sur le domaine public est en constante augmentation en lien avec la croissance continuelle du nombre d’automobiles des ménages. En conséquence, l’espace public est de plus en plus saturé ce qui contribue à dégrader le paysage urbain, à perturber le cheminement des piétons, des bus… » …
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