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Lire la suiteTrains d’Équilibre du Territoire : on marche sur la TET !
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Contrat de plan…de route ?
Le Premier ministre, Manuel Valls, est venu hier à Clermont-Ferrand, signer l’accord-cadre du Contrat de Plan État-Région Auvergne (CPER) pour la période 2015 – 2020. Avant même que celui-ci ne soit soumis à consultation publique. Un déni de démocratie doublé d’un engagement en forme de désengagement de l’État sur bien des aspects. Ce programme d’actions soulève de nombreux doutes chez les élus écologistes. …
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Les écologistes contre la suspension de ligne Ussel- Clermont
Des élus écologistes d’Auvergne et du Limousin se sont retrouvés à Ussel pour protester contre la suspension du TER Ussel – Clermont-Ferrand. Ils dénoncent une situation aberrante menant tout droit à l’oubli des territoires. …
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THNS, le train pour tous
Train des métropoles, le TGV les relie de centre à centre à la vitesse de l’avion. Ou presque. Il efface les distances comme les territoires intermédiaires, restés coincés au cœur des fractures territoriales. Le train quotidien des métropoles n’est pas celui des autres territoires. Il leur faut un nouveau train : le THNS. …
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LGV POCL ou l’illusion de la vitesse
Nous ne jetons pas le bébé avec l’eau du bain. Le TGV existe et il rend un service précieux aux grandes villes européennes. Il y fait concurrence à l’avion, voire à la voiture, ce qui permet de diminuer nos émissions de gaz à effet de serre. Ce que nous critiquons, c’est la politique menée jusqu’à aujourd’hui qui conduit à tout miser sur la très grande vitesse, cette course à la minute gagnée au détriment du reste du réseau et de la très grande majorité du territoire. Dans la dernière décennie,cette politique tourne à l’aberration. …
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POCL : le voile de l’illusion se déchire ! Et maintenant, que fait-on ?
La commission Mobilité 21 vient de rendre ses conclusions. Il s’agissait de faire un tri dans les très nombreux projets du SNIT correspondant aux promesses d’infrastructures que le gouvernement Sarkozy avait accumulé aux quatre coins de la France à la veille des élections pour un total faramineux de 245 milliards d’euros. …
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LGV : l’alternative Low Cost des écolos
Transports. Les élus écologistes des régions traversées par la ligne POCL ont travaillé avec des experts sur une contre-proposition sensiblement moins coûteuse. L’idée est d’améliorer et compléter le réseau actuel pour desservir le « Coeur de France » avec des trains roulant à 220 km/h. …
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