Les communiqués régionaux

  1. INONDATIONS : NECESSITE D’UN MORATOIRE URGENT SUR LES GRANDS PROJETS MONTPELLIERAINS

    L’Avis délibéré de l’Autorité environnementale sur le projet de \ »Gare nouvelle de Montpellier\ » du 23 avril 2014 fait état de l’absence de prise en compte globale des grands projets de l’agglomération de Montpellier, en particulier sur le risque d’inondation. A cet égard, les intempéries que nous venons de subir nous rappellent la vulnérabilité de la métropole montpelliéraine aux épisodes méditerranéens et cévenoles, et doivent attirer notre attention sur le potentiel d’aggravation de ces périls dans la période de changement climatique rapide que nous abordons. …

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  2. Européennes 2014: Communiqué de presse EELV – LR

     Avec  11, 48 % des suffrages  exprimés, la liste Europe Écologie menée par José Bové dans l’euro-région  Sud Ouest  a réalisé le meilleur score des listes Europe Ecologie en France. EELV LR se félicite de ce résultat, obtenu grâce au travail remarquable de  José Bové au Parlement Européen (sur la réforme de la PAC- contre les OGM et les gaz de schistes-etc…) et à la mobilisation sur le terrain de tous ceux associatifs, militants locaux , qui sont engagés pour une Europe plus écologique, plus solidaire, plus démocratique et plus proche des citoyens. …

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  3. EELV PACA et LR dénoncent la collusion UMP-FN à la Communauté d’Agglomération du Grand Avignon

    EELV LR et PACA condamne les conditions de l’élection de JM Roubaud, maire UMP de Villeneuve les Avignon à la Communauté d’Agglomération du Grand Avignon ( COGA).  Le fait que JM Roubaud (UMP) et Joris Hébrard (FN) aient obtenu le même nombre de voix démontre la porosité des relations entre l’UMP et le FN.  JM Roubaud (et l’UMP) avait la possibilité de proposer un vice-président pour la ville du Pontet à l’élu d’opposition UMP qui siège à la COGA à savoir M. Claude Toutain qui est arrivé second à l’élection municipale du Pontet avec seulement 7 voix d’écart. …

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  4. Retraites, le Conseil Politique Régional d’EELV appelle à manifester le 10 septembre

    Considérant que les mesures proposées par le gouvernement sont insuffisantes et pas à la hauteur d’une réforme des retraites ambitieuse, le Conseil Politique Régional d’EELV s’est prononcé le 3 septembre à une très large majorité pour appeler à manifester le 10 septembre. …

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  5. {Gard} Golf de Saint Hilaire : contraire aux objectifs européens

    Communiqué de Catherine Grèze, euro-députée EELV Bruxelles, le mercredi  19 juin 2013 Le Commissaire enquêteur vient de donner un avis négatif au projet de golf à Saint-Hilaire-de-Brethmas (Gard). Après la mobilisation massive (pétition de plus de 27 000 signatures), c’est un nouveau revers pour ce projet. C’est maintenant au Préfet de prendre la décision finale : Catherine Grèze, Députée européenne du Sud-Ouest, alertée par les militants locaux EELV, a décidé de lui écrire pour mettre en avant les textes européens. …

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  6. {Hérault} Palavas: évitons un Xynthia II !

    Strasbourg, le mercredi 12 juin 2013 Catherine Grèze, Députée européenne du Sud-Ouest a été alertée par les militants EELV du groupe local Pays de l’Or (Maugio) au sujet de l’urbanisation galopante de Palavas, situé en zone inondable. La Députée européenne du Sud-Ouest a donc décidé d’écrire au Préfet de l’Hérault pour lui demander de modifier le Plan de prévision du risque inondation (PPRI). …

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  7. {Aude} Pour l’Aude, un développement pas si durable !

    Communiqué des groupes locaux audois d’EELV  Le conseil général de l’Aude a approuvé récemment son Schéma d’Aménagement et Développement Durable. Catalogue de bonnes intentions dont le financement est loin d’être assuré. Les intentions sont-elles si bonnes que ça ? Assurément non ! Sur plusieurs sujets, notre Conseil Général passe à côté des besoins réels des audois. Donnons de exemples : Le contournement routier de Limoux : coût 50 millions € sans parler de la mise à 2×2 voies de la route. Dans le même temps, l’Etat, la Région et RFF se sont engagés pour 9 millions d’€ au financement d’une première phase de rénovation de la ligne Carcassonne Quillan jusqu’à Limoux. La rénovation totale de la ligne, permettant une circulation chaque heure dans chaque sens et le retour du fret s’élèverait à environ 30 à 40 millions d’€. Où est donc la priorité d’une mobilité durable ? Le tout voiture quand on sait que le carburant va coûter de plus en plus cher ? …

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