Vos contributions

– développer, ou aider les territoires (not. ruraux), à mettre en place des solutions de mobilité alternatives à la voiture particulière et aux solutions « classiques » : transport à la demande, autopartage, vélo partagé, taxi social…
– rendre le service régional plus simple et moins coûteux pour l’usager occasionnel et les familles
-ouvrir… Lire la suite

– mettre fin aux dysfonctionnements sur l’ensemble du réseau en intéressant davantage la SNCF à la qualité du service
– mettre en place une indemnisation régionale des voyageurs (réduction sur abonnement automatique et coupon voyage pour les occasionnels..)
– garantir une information fiable à tout moment du trajet
– respect des correspondances
– assurer la bonne… Lire la suite

Une réelle alternative doit être offerte au tout routier et la Région doit soutenir le fret ferroviaire et fluvial :
– soutien aux infrastructures ferrées et fluviales permettant le report modal (leyment, ports, vallées alpines)
– mise en place d’opérateurs fret public de proximité (OFP) pour les courtes distances, derniers kms

Vous souhaitez… Lire la suite

Nous voulons faire de la Région une référence en matière d’Economie Sociale et Solidaire, d’agriculture biologique, de terreau d’éco-entreprises, d’économie de proximité, d’économie circulaire, Dans les mandatures précédentes, des approches efficaces ont été lancées dans ces domaines, en grande partie à l’initiative d’élus du Rassemblement, mais de façon expérimentale, souvent… Lire la suite

Dans une période de destruction d’emplois dans les entreprises, petites et grandes, le soutien à la création d’emplois et la lutte contre le chômage représentent des enjeux majeurs pour la population : l’emploi n’est pas seulement un moyen, il devient une finalité lorsque sur lui repose la couverture des besoins… Lire la suite

En 2012, le secteur de gestion des déchets  comptait 130 000 emplois. En moyenne, pour traiter 100 000 tonnes de déchets, la mise en décharge nécessite  1 à 3 postes de travail, l’incinération 20 à 40. Pour le même tonnage, un circuit de réemploi en créerait 200. Le secteur du… Lire la suite

– Un moratoire sur les grands projets inutiles, dispendieux et dangereux pour notre environnement (Lyon-Turin, Center Parcs…)
– Des diagnostics de territoire pour partir des besoins réels des acteurs et élus locaux
– Une sélection de projets structurants, plus importants, à partir des expérimentations réussies dans les territoires
– Un référendum de début… Lire la suite

– Encourager la création de nouveaux parcs
– Valoriser le statut singulier de « territoire d’expérimentation et de transition »
– Innover et expérimenter en matière de déplacements et de télétravail en zones de montagne
– Passer du tourisme de CSP+ à un tourisme populaire, plus accessible et respectueux des montagnes
– Développer l’autosuffisance énergétique dans… Lire la suite

– Passer d’un principe de solidarité riches-pauvres à un principe de complémentarité-réciprocité entre territoires
– Affirmer que les « métropoles n’ont pas le monopole » : prioriser des projets en territoires périphériques
– Valoriser les territoires périphériques (biodiversité, loisirs, bien-vivre, production agricole…) comme acteurs indispensables
– Des principes stratégiques d’équilibres territoriaux à faire figurer dans les… Lire la suite

– Favoriser l’implantation d’équipements publics en priorité dans les « zones blanches »
– Contractualisation dans les domaines à prioriser : santé, culture…
– Encourager un accès au numérique avec une fibre optique sous maîtrise publique

Vous souhaitez enrichir cette contribution ? Réagissez :