SNIT



  1. Proposition d’optimisation à la commission Mobilité 21: intervention de Jérôme Bourlet

    Gare_EELV-CRHN

    Quel moment surprenant, celui où se mélangent l’avis de ceux qui connaissent les rendus de la Commission 21 et les pressions de certains lobbies qui continuent les yeux fermés à croire encore à l’irréalisable, qui pensent et disent dans la presse « que la Haute-Normandie ne peut pas être un territoire où l’on regarde passer les trains et les bateaux ». Difficile d’entendre de tels propos dans une région ou le transport se réalise à 90% en camion. …

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  2. Les propositions d’EELV – Haute-Normandie au Ministre des Transports

    Priorité au train du quotidien!

        M. Cuvillier, Ministre délégué en charge des Transports, est attendu demain à Rouen pour aborder la question de la participation de l’Etat dans tous les grands dossiers d’infrastructures de notre région. Afin de pouvoir exprimer de vive voix leurs propositions, les élu-e-s écologistes des collectivités locales concernées et la secrétaire régionale d’EELV ont sollicité une rencontre avec Monsieur le Ministre, profitant de sa venue dans notre région. …

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  3. LNPN : lettre ouverte à Philippe Duron des élus EELV des Conseils régionaux de Haute et Basse Normandie, des conseils municipaux de Caen et de Rouen

    TrainDuQuotidien_EELV-CRHN

      Monsieur le Président,   Vous avez été nommé le 17 octobre 2012 par Monsieur Cuvillier, Ministre délégué chargé des Transports de la Mer et de la Pêche, président de la commission Mobilité 21 missionnée pour « trier, hiérarchiser, et mettre en perspective les grandes infrastructures » du projet de Schéma National des Infrastructures de Transports (SNIT) élaboré durant la précédente législature. …

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  4. Schéma National des Infrastructures Terrestres

    Tribune libre publiée dans le magazine \ »Ma Région\ » d’octobre 2010 On nous avait dit que tout changerait grâce au Grenelle de l’environnement. Hélas, le schéma national des infrastructures terrestre (SNIT) présenté cet été et censé traduire cette volonté de changement dans l’aménagement de notre territoire, n’en laisse percevoir aucun aussi bien dans la méthode que dans l’orientation. …

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