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Saône-et-Loire

Les Groupes Locaux du chalonnais, maconnais-clunysois,

Montceau-Le Creusot et de la Bresse

Pourquoi créer des problèmes là où il n’y en a pas !

  Depuis trente et un ans à Chalon sur Saône les cantines, sans gêner leur fonctionnement et dans le respect de chacun, proposent des menus variés. Quelle mouche a donc piqué le maire de la cité pour choisir la discrimination au détriment de la satisfaction d'un droit fondamental : « le droit à l'alimentation pour tous ». La décision de ne plus offrir de repas de substitution au porc (19 fois sur 140 cette année scolaire (source le journal La Croix du 17/03/15)) va-t-elle rendre les chalonnais plus heureux ? ...

AREVA, colère et tristesse devant la gabegie annoncée mais toujours niée, le gaspillage industriel de la Saône-et-Loire, les salariés et les contribuables qui pourraient bien payer la facture.

AREVA, entreprise aux compétences et aux savoir-faire métallurgiques reconnus, est rattrapée par l'échec de sa stratégie industrielle et financière avec 8 milliards d'euros de pertes cumulées depuis 2011, situation pourtant prévisible dès 2007. Nous attendons que les enquêtes en cours sur la faillite d'Areva fasse la lumière sur le silence coupable des autorités publiques ? ...

Canton CHALON 1

Programme de la Liste Citoyenne Verte et Ouverte Chalon 1 ...

10 Janvier 2015: EELV 71 APPELLE LES HABITANTS A CONSTRUIRE UN PROJET POLITIQUE LOCAL POUR LE DÉPARTEMENT

EELV71 appelle toutes celles et ceux qui souhaitent se réapproprier la construction d'un projet politique local écologique, solidaire et enfin démocratique à venir participer à la fabrique citoyenne du 10 janvier 2015. C'est bien connu, les citoyens ne se sentent plus concernés par la politique : crise de confiance, crise de la représentativité... ...

La voiture électrique en débat- les élus régionaux demandent des points de chargement alimentés par les énergies renouvelable

  En trois phases, ce projet vise à installer sur le territoire régional des bornes permettant la recharge des véhicules électriques, essentiellement individuels. Lors de leur utilisation, les voitures électriques n'émettent pas de rejet nocif à la santé, leur progression peut donc sembler être une bonne nouvelle, notamment pour la circulation urbaine. Il faut soutenir la recherche et l'innovation concernant les véhicules individuels : 1,8 millions de voitures neuves sont immatriculées chaque année en France, et même dans le cas d'un fort développement des transports collectifs, même si on modifie l'aménagement du territoire de façon à réduire les déplacements contraints, l'usage de véhicules légers, peu gourmands en énergie et non polluants retera indispensable, notamment dans l'espace rural pour rejoindre un point d'arrêt de transport collectif. ...