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Depuis l’an 2000, la moitié de la population mondiale vit dans les villes. En France, 86% de la population est citadine. Cette concentration de population dans un espace restreint, dont Paris est un des exemples les plus frappants, avec une des plus grandes densités au monde, pose des problèmes environnementaux, sanitaires et économiques. A tel point que l’on constate aujourd’hui un mouvement inverse où des urbain-es optent pour des choix de vie différents, en dehors des grandes métropoles, leur faisant bénéficier de gains réels en terme de qualité de vie et de bien-être.

Pour beaucoup de nos concitoyen-nes, la mauvaise qualité de vie à Paris est perçue comme le prix à payer pour habiter la capitale. Nous souhaitons au contraire que Paris reste un endroit où il fasse «bon vivre» et «bon respirer» pour toutes et tous et nous portons un véritable projet de long terme pour «Vivre mieux à Paris», aujourd’hui, demain et après-demain.

L’épisode de pollution qui frappe durement la France interroge en ce sens le modèle de ville dans lequel nous voulons vivre et que nous voulons laisser à nos enfants. La situation de crise que nous avons vécue ces derniers jours est révélatrice de la fin d’un monde. Nous n’acceptons plus de voir des pouvoirs publics impuissants recommander aux enfants de rester chez eux après avoir incité leurs parents à acheter une voiture qui les empoisonne.

Les mesures d’urgence, nécessaires, qui ont été prises à la demande des écologistes -gratuité des transports en commun puis mise en place de la circulation alternée- sont nécessaires mais ne suffisent pas. Nous devons nous attaquer aux racines de la pollution et penser la ville de demain pour qu’une telle situation ne se reproduise pas.

En Ile-de-France, la pollution de l’air provient principalement de la circulation automobile et notamment des rejets de particules fines produits par les moteurs diesel.

La pollution de l’air est un enjeu majeur de santé publique : une récente étude lui attribue une amputation de 6 mois d’espérance de vie en moyenne à Paris, 15% des cas d’asthme, et des maladies cardio-vasculaires.

Nous devons prendre un tournant qui laissera derrière nous les autoroutes urbaines et qui en finira avec les heures perdues dans les bouchons qui empoisonnent la vie comme l’air que nous respirons tou-tes. Nous devons proposer aux automobilistes des solutions nouvelles pour remplacer ces véhicules polluants, en développant les transports en commun et des alternatives à l’usage de la voiture individuelle polluante.

Nous devons prendre un tournant qui engage résolument Paris dans une nouvelle ère : celle d’une ville plus économe, plus juste, plus respectueuse des modes de vie des un-es et des autres, où l’espace public est mieux partagé, où les bâtiments produisent de l’énergie plus qu’ils n’en dépensent, où la démocratie est revalorisée. C’est la traduction du projet des écologistes à une échelle locale.

L’emprise de l’automobile sur la ville a été le grand projet du XXè siècle. Nous savons tous que la ville du XXIè siècle ne laissera pas la même place aux voitures. L’histoire nous amène sur un autre chemin : celui de villes durables et solidaires, économes en ressources naturelles et où nous pourrons faire cohabiter en toute sécurité les femmes et les hommes tout en réduisant les inégalités sociales.