L’avenir de notre climat se décide à Paris en décembre 2015 Quelques degrés de plus, et notre corps est malade. Il en est de même de notre planète, où la moyenne de la température en constante et rapide augmentation risque de changer profondément le climat. Les dernières années sont les plus chaudes jamais enregistrées à l’échelle mondiale. Le sommet mondial COP21 qui se tiendra à Paris à la fin de l’année sera un moment décisif face à ce défi. …
L’organisation des services publics dans la grande région, un choix capital ! La grande région unissant Nord-Pas-de-Calais et Picardie sera une réalité le 4 janvier 2016. Même si les écologistes de Picardie ont critiqué cette réforme durant le temps du débat, ils entendent aujourd’hui peser avec d’autres sur les choix cruciaux qui en découlent. …
Ce vendredi 19 juin, le Conseil régional de Picardie s’est réuni et a délibéré sur de nombreux points qu’il convient d’aborder. Retour sur les principales décisions qui ont été adoptées : …
Les écologistes mobilisés pour une amélioration du service ferroviaire : Les élu-e-s écologistes sont pleinement conscients du fort mécontentement des usagers face à la dégradation du service ferroviaire de ces derniers mois. …
La politique agricole régionale encourage les exploitations de taille raisonnable qui privilégient la qualité et l’environnement. …
L’économie circulaire : une solution d’avenir pour notre économie L’économie circulaire est une source de création d’emplois qui s’inscrit dans un développement durable. Elle fait donc partie des solutions à mettre en œuvre pour relancer notre industrie picarde. …
En ce début d’année 2015, la qualité du service du TER Picardie se dégrade fortement et vient accroître le mécontentement des usagers. …
La Préfète de Région a présentée ce vendredi 20 Février aux conseillers régionaux la première version de l’État du Contrat de Plan Etat-Région (CPER) pour la période 2015-2020. …
En cliquant sur ce lien http://webtv.picardie.fr/video6106, découvrez une courte vidéo explicative sur le fonctionnement de l’assemblée régionale. …
Les annonces sur ce projet se succèdent mais son coût exorbitant ne diminue pas : 4,8 milliards d’euros pour le chantier d’un canal à grand gabarit qui ne remplacera pas les camions (la voie d’eau concurrence surtout le rail), qui créera peu d’emplois par rapports aux sommes englouties (12.000 emplois européens sont annoncés sur le chantier du canal, quand la rénovation de l’habitat créerait plus de 90.000 emplois locaux à budget identique) et qui sera surtout une porte d’entrée pour les marchandises importées depuis le port de Rotterdam, ou exportées sans création de valeur depuis le territoire picard. C’est en outre un prélèvement d’eau inacceptable. …