Samedi 8 Décembre 2012 – 3e Journée Européenne …
Lire la suitePrix Pharaons 2012
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Béarn : Qui est passéiste ?
Communiqué d’EELV Béarn suite à la dernière lettre d’informations de Béarn Adour Pyrénées Dans la lettre de décembre 2012 de Béarn Adour Pyrénées, nous apprenons, sous la plume de son nouveau président, que \ »plus de 95% de nos concitoyens « soutiennent leurs actions » (notamment le lobbying pour une nouvelle LGV entre Mont-de-Marsan et Pau et une nouvelle voie routière entre Oloron et Lescar). …
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Pas de projets « Notre Dame Des Landes » en Dordogne.
http://dordogne.eelv.fr/?p=3319 …
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Notre-Dame-des-Landes: Réaction d’EELV suite au jugement en référé du tribunal de Saint-Nazaire
http://eelv.fr/?p=72301 …
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L’écologie, sortir des clichés (Réaction du secrétaire national aux propos de Mme Batho)
http://eelv.fr/?p=72236 …
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Appel à Delphine Batho : Soyons cohérents, de Doha à Notre-Dame-des-Landes !
Europe Écologie Les Verts Aquitaine a pris connaissance de la décision du tribunal de Saint-Nazaire autorisant le préfet à ordonner la destruction des cabanes construites après la manifestation du 17 novembre sur le site de la Châtaigneraie à NDDL. …
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Notre-Dame-des-Landes : le soutien des bordelais
http://bordeaux.eelv.fr/?p=4330 …
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Journée de mobilisation européenne contre les grands projets inutiles et imposés – Samedi 8 décembre à Dax
Samedi 8 Décembre 2012 3e Journée Européenne CONTRE Les Grands Projets inutiles imposés Europe Écologie les Verts Landes rejoint la journée de mobilisation européenne contre les grands projets inutiles et imposés du 8 Décembre. …
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Notre-Dame-des-Landes : EELV Aquitaine interpelle les élus du Parti Socialiste
Suite aux évènements de ces dernières semaines en Loire-Atlantique autour du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, EELV Aquitaine vient d’interpeller les responsables socialistes aquitains. …
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LGV Bordeaux-frontière espagnole: un grand projet qui fonce à toute vitesse dans le mur de l’inutile
D’ici 2020, il est prévu qu’une ligne à grande vitesse (LGV) Sud Europe Atlantique (SEA) relie Paris à l’Espagne, en desservant Bordeaux et les Landes, mais également Toulouse et Pau. Ce chantier titanesque se chiffrerait entre 15 et 20 milliards d’euros au total pour quelques 950 km de voies nouvelles. Pour la seule traversée du Pays Basque, la facture est estimée entre 770 et 945 millions d’euros. La moitié de la facture reviendrait à Réseau ferré de France (RFF) concédant à Vinci, l’autre moitié serait à la charge de l’Etat et des collectivités. …
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