Élu-e-s EELV au Conseil Régional de Basse-Normandie
Europe Écologie - les Verts

Nous partageons le constat d’urgence de Michel Colin, directeur de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Caen Normandie : la ligne Cherbourg Caen Paris est malade et son état se dégrade. Il y a en effet une absence réelle de prise en considération des enjeux de cette ligne. Mickaël Marie, président du groupe EELV au Conseil régional de Basse-Normandie, (et usager fréquent de la ligne) le confirme : \ »L’absence de services à bord, le non-respect des réservations, la régularité irrégulière et la maigre amplitude horaire…comme le dit Michel Colin, sont les vrais problèmes de la ligne Paris-Normandie !\ » …

Marine LEMASSON, Conseillère Régionale et Vice-présidente du Groupe Europe Ecologie Les Verts : \ »Bonsoir, je suis également habitante de Cametours, non loin de la gare de Carantilly, sur la ligne Coutances – Saint-Lô. Le projet est en effet séduisant. Si seulement on pouvait tout financer… Ce n’est actuellement pas le cas, dans un monde où le modèle économique est en crise. …

Dans le cadre du débat public EELV ouvre un site Internet dédié : www.lnpn.eelv.fr. Alimenté par les militants et élus de trois régions (Haute et Basse Normandie et Ile-de-France), il sert de plate forme ressource pour le point de vue écologiste dans ce débat. …

Ligne grande vitesse : pourquoi nous sommes (au moins) sceptiques Les prochains mois vont voir s’accélérer le débat sur l’éventuelle Ligne grande vitesse (LGV) Paris – Normandie.  Les écologistes ont à plusieurs reprises exposé leurs réserves sur le projet. Les coûts envisagés et la difficulté d’y faire face au vu de la situation des finances publiques nous laissent penser qu’en face d’avantages très incertains pèseront de lourdes contraintes. Il n’est même pas sûr que le projet réponde aux besoins des bas-normands, qui n’attendent pas aujourd’hui que leurs trains aillent plus vite, mais qu’ils arrivent à l’heure. …

Mardi 15 février 2011 Le Comité de pilotage de la ligne grande vitesse Paris-Normandie doit annoncer aujourd’hui ses estimations du coût des différents scénarios du projet de ligne nouvelle. D’ores et déjà, il est admis que ces hypothèses devraient varier entre 7 et 12 milliards d’euros (M€). …

Les prochains mois vont voir s’accélérer le débat sur l’éventuelle Ligne grande vitesse (LGV) Paris – Normandie.  Les écologistes ont à plusieurs reprises exposé leurs réserves sur le projet. Les coûts envisagés et la difficulté d’y faire face au vu de la situation des finances publiques nous laissent penser qu’en face d’avantages très incertains pèseront de lourdes contraintes. Il n’est même pas sûr que le projet réponde aux besoins des bas-normands, qui n’attendent pas aujourd’hui que leurs trains aillent plus vite, mais qu’ils arrivent à l’heure. Lire la suite …