Archives de : deuxsevres

  1. Lettre ouverte à Philippe Grégoire, Secrétaire régional du PS

    Publié le dans Communiqués Poitou-Charentes

     Cher ami,

    Tout d’abord, le bureau régional d’Europe Ecologie Les verts Poitou-Charentes te félicite de ta nomination à ta nouvelle responsabilité régionale.

    Lors de la récente réunion à Niort avec les délégués du comité régional du Parti Socialiste vous avez évoqué le sujet de plus en plus urgent du cumul des mandats en prévision notamment des municipales de 2014.

    L’application du non-cumul d’une fonction législative avec la responsabilité d’un exécutif local est nécessaire à notre démocratie républicaine. Elle permettra un renouvellement des élus et une représentation plus variée de la société, notamment des femmes, dans les Assemblées Nationale et du Sénat. Elle améliorera la capacité de travail des élus car les cumulards sont souvent très pris par leurs fonctions locales.

    Nous attendons du Parti Socialiste qu’il pèse de tout son poids militant pour qu’une loi sur le non-cumul des mandats soit applicable dès les municipales 2014. Les député-e-s et sénateur-rice-s doivent pouvoir être automatiquement remplacé-e-s lors des prochaines élections municipales par leurs suppléant-e-s dès lors que ce serrait l’exécutif local qui serait choisi plutôt que la fonction nationale. Une simple loi permettrait de mettre en oeuvre cette mesure qui lèverait, du moins nous l’espérons, l’opposition de certains élus du PS qui craignent de nouvelles élections législatives.

    Les électeurs ne seraient nullement trompés, à moins que vous ne considériez que lors des législatives ou sénatoriales les remplaçant-e-s désigné-e-s ne sont que des faire-valoir voué-e-s au rang de potiches.

    Dans notre région, 3 grandes villes ont des édiles en situation de cumul alors que leur mandat de maires a été alourdi par l’importance de plus en plus grande des communautés d’agglomération.

    Comme le souhaite Harlem Désir et nombre de ses militants, le PS s’honorerait de porter, avant 2014, cette loi sur le non-cumul des mandats qu’attend avec impatience Europe Ecologie Les Verts.

    Jean COLLON, délégué aux élections EELV Poitou-Charentes

    06.79.55.09.74

    Laurence MARCILLAUD et Stéphane TRIFILETTI, porte-parole régionauxEELV Poitou-Charentes,

    06 58 53 66 25

  2. Mariage pour tous

    Publié le dans Actualité Deux-Sèvres

    Intervention de Virginie Léonard, secrétaire du groupe local EELV 79, lors du rassemblement de soutien au mariage pour tous du 27 janvier devant la mairie de Niort

    http://elus-niort.eelv.fr/?p=2198

  3. Un plan sur la qualité de l’air insuffisamment qualitatif

    Publié le dans Actualité Deux-Sèvres Étiquettes :

    La Ministre de l’écologie, Mme BATHO, a présidé hier, avec le Ministre délégué aux transports, M. CUVILLIER, le Comité Interministériel pour la Qualité de l’Air (CIQA) pour annoncer un Plan d’urgence pour la qualité de l’air porté par le Gouvernement.

    Ce plan se contente d’être une réponse aux injonctions de l’Europe sans faire une véritable réponse aux enjeux sanitaires pour les Français.

    Il faut rappeler que la pollution atmosphérique représente 42.000 décès prématurés par an dûs à la pollution des particules fines. Les particules fines affectent les poumons, le cœur, le sang et le système vasculaire.

    Près de 12 millions de Français, y compris en Deux-Sèvres, vivent dans des zones où les valeurs-limites annuelles relatives aux PM10 ne sont pas respectées en raison des émissions du trafic automobile, de l’industrie et de l’agriculture et les subissent sans en avoir connaissance.

    Une partie des propositions faites sont déjà mises en place par les municipalités : zones 30, développement des transports en commun, etc.

    Cependant manquent des orientations claires permettant de répondre vraiment au défi d’un air propre pour tous :

    -> Quid de la fiscalité sur le diesel qui pollue l’air avec les particules fines ?

    -> Quelles actions sur la circulation des poids lourds en transit dans les agglomérations ?

    -> Quels engagements pour mieux soutenir la facilité d’accès à l’ensemble des moyens collectifs de transport du vélo et de la voiture partagés aux taxis en passant par le bus et le rail ?

    -> Quels engagements pour soutenir les « plans vélos » ?

    -> Quand sortira l’arrêté ministériel sur les procédures d’informations et d’alerte des populations ?

    paris_air

    En effet, les seuils d’alerte ont baissé en 2012 et les dépassements sont de plus en plus nombreux. Sans cet arrêté, les collectivités sont sans pouvoir pour alerter les populations.

    Quant à la proposition de la pastille verte sur les véhicules, les ministres n’apportent aucune information sur les critères sociaux de cette démarche. Sans cela nous assisterons à des discriminations vers les populations les plus modestes qui ont souvent des voitures plus anciennes et les entreprises les plus fragiles.

    Les véhicules particuliers roulant au diesel, classés comme cancérogènes par l’Organisation Mondiale de la Santé, représentent plus de 50% des particules liées au transport routier.

    Sans mesure d’accompagnement de la part de l’État, aucun progrès rapide n’est possible. La mise en place des dispositifs de restriction de circulation ne peut être à la charge des seules collectivités locales.

    Beaucoup d’interrogations restent en suspens sur les moyens financiers de l’État dans la mise en œuvre des objectifs de ce plan et des mesures incitatives qui l’accompagnent. Et si on se réfère au projet de loi LEBRANCHU, ce sera aux collectivités de participer au financement des amendes résultant des manquements de la France à ses obligations ! On voit que les collectivités qui seraient les chefs de file pour la qualité de l’air, le seraient aussi pour aider l’état à payer les amendes sans avoir toutes les clés et les moyens d’agir.

    air_usine
    Devant l’urgence sanitaire, Europe Écologie Les Verts demande l’intervention de l’état sur la fiscalité du diesel. Cela permettrait de financer un plan d’urgence, de mener une campagne nationale grand public sur les enjeux de la qualité de l’air et de continuer à ce que la (TGAP) Taxe Générale sur les Activités Polluantes soit bien versées aux (ASQAA) Associations de la Surveillance de la Qualité de l’Air. Ces dernières auraient ainsi les moyens de poursuivre leurs missions d’intérêt public sur la surveillance de l’air dans nos régions que leur a confiées l’État.

     

     

    Bernard JOURDAIN
    Vice Président EELV de la Communauté d’Agglomération de Niort

     

    En savoir plus

    Les chiffres clefs de l’étude européenne : Aphekom

    •Habiter à proximité de voies à forte densité de trafic automobile pourrait être responsable d’environ 15 à 30 % des nouveaux cas d’asthme de l’enfant, et, de proportions similaires ou plus élevées de pathologies chroniques respiratoires et cardiovasculaires fréquentes chez les adultes âgés de 65 ans et plus.

    • Les coûts associés dépasseraient 300 millions d’euros chaque année.

    Effets des particules en suspension sur la santé

    Poumons : Inflammation, Stress oxydatif, Aggravation de la broncho-pneumopathie chronique obstructive (BPCO) et progression plus rapide de la maladie.
    Augmentation des symptômes respiratoires. Dégradation de la fonction pulmonaire.
    Inflammation systémique et stress oxydatif :
    Augmentation de C réactive protéine
    Augmentation des médiateurs pro-inflammatoires
    Activation des leucocytes et des plaquettes

    Cœur :
    Altération de la fonction cardiaque
    Stress oxydatif
    Augmentation de la fréquence des troubles du rythme
    Troubles de la repolarisation du tissu cardiaque
    Augmentation de l’ischémie myocardique

    Sang :
    Troubles rhéologiques
    Augmentation de la coagulabilité
    Diffusion des particules à travers la paroi capillaire
    Thrombose périphérique
    Diminution de la saturation en oxygène

    Système vasculaire :
    Athérosclérose, accélération de l’évolution des plaques d’athérome et instabilité des plaques
    Dégradation endothéliale
    Vasoconstriction et hypertension

  4. De la friture sur les ondes

    Publié le dans Communiqués Deux-Sèvres Étiquettes :

    L’Assemblée nationale devait examiner jeudi dernier une proposition de loi portée par la députée EELV Laurence Abeille visant à appliquer le principe de précaution aux ondes électromagnétiques.

    Le texte initial visait, entre autres, à définir un seuil d’exposition aussi bas que possible, à interdire le wifi dans les crèches, à privilégier le filaire dans les écoles et les lieux d’accueil du public et à instaurer une étude d’impact sanitaire avant toute mise en œuvre d’une nouvelle technologie (4G) et une étude sur les personnes électrosensibles.

    Las ! Lors de son examen en commission, il a été vidé de sa substance par les députés socialistes. Mais pire, il a été victime d’une motion de renvoi en commission, procédure très rare, qui a empêché toutes discussions et le renvoie aux calendes grecques. Au profit de qui ?
    La ministre déléguée à l’économie numérique porte la lourde responsabilité de n’avoir pas défendu l’ensemble de la population face à une menace sanitaire majeure quand la même semaine une autre ministre a fait front pour une réforme sociétale elle aussi majeure… Une gouvernance à deux vitesses où les questions écologistes sont maltraitées. Nous attendions avec impatience une législation claire.

    Toutes les collectivités sont confrontées à l’installation d’antennes de téléphonie mobile sur leurs territoires. Dans un souci de protéger la santé de leurs concitoyens, les plus volontaristes se dotent d’une charte de bonne conduite signée par les opérateurs de téléphonie mobile. A Niort, une telle charte est en cours d’écriture. Des études récentes démontrent les risques liés à l’exposition, il est donc nécessaire et urgent de débattre de ce sujet au Parlement et de légiférer.

    Il ne s’agit pas d’interdire une technologie, mais de l’utiliser à bon escient, impératifs sanitaires, impératifs économiques et aménagement équitable du territoire étant traités au même niveau d’intérêt par le gouvernement.

    Les militants EELV soutiennent leurs députés dans ce combat pour défendre les propositions du texte initial de Laurence Abeille. Ils demandent aux députés PS des Deux-Sèvres et à Delphine Batho, ministre également concernée, de contribuer à faire revenir au plus vite ce texte à l’Assemblée.

    Virginie LEONARD, Secrétaire du groupe local EELV 79
    06 77 82 45 09
    Jean COLLON, Claire-Lise CALLADINE Porte-parole du groupe local EELV 79
    06 79 55 09 74

  7. Mariage pour tous

    Publié le dans Actualité

    Il y a dix ans à Bègles, Noël Mamère célébrait le premier mariage homosexuel en réponse à l’appel de nombreuses associations. Cet acte de désobéissance a fait couler beaucoup d’encre à l‘époque et  a permis de faire avancer la cause du mariage entre personnes du même sexe.

    En inscrivant le mariage pour tous à l’ordre du jour du Parlement et en souhaitant accorder le droit à l’adoption aux personnes gays et lesbiennes, le gouvernement s’engage sur le chemin  d’une égalité en droit de tous les individus sans tenir compte de leurs orientations sexuelles.

    Cette loi revêt une importance  capitale pour des millions de personnes LGBT, même celles et ceux qui ne pensent ni à se marier ni à adopter. Elles seront enfin reconnues comme des citoyens et des citoyennes à part entière.

    EELV a toujours affirmé que les personnes homosexuelles étant égales en dignité, elles doivent l’être en droits. Deux femmes, deux hommes peuvent s’aimer. Deux hommes, deux femmes peuvent élever des enfants.

    Le gouvernement auquel nous participons doit porter fièrement ce projet de loi qui réaffirme que les citoyens de notre pays sont égaux devant la loi quelle que soit leur orientation sexuelle.

    Pour soutenir le projet de loi du mariage pour tous : venez nombreux dimanche 27 janvier à 11h devant la Mairie de Niort !

  8. Péage gratuit à Granzay contre Vinci

    Publié le dans Actualité

    Ce samedi 19 janvier, une cinquantaine d’opposants au projet d’aéroport de Notre Dame des Landes venus des départements du Poitou Charentes et de Sud Vendée ont organisé un péage gratuit à la sortie autoroutière de Granzay Gript, située au Sud de Niort en direction de Saintes. Ils ont distribué des tracts d’information aux automobilistes et les ont invités à remplacer le paiement de leur ticket par un soutien financier à leur lutte. L’argent récolté sera reversé à la caisse de solidarité du mouvement.

    Ils s’inscrivent ainsi dans le cadre des actions nationales des Comités de soutien aux opposants à ce projet dont la cible privilégiée ce week-end est la multinationale Vinci, géant mondial de la concession d’infrastructures publiques, gestionnaire heureux de parkings et des trois quarts des autoroutes françaises (gratuites en Allemagne !..), constructeur de nos ruineuses et dangereuses centrales nucléaires (abandonnées par de plus en plus de pays dans le monde), lignes à grande vitesse (au détriment de toutes les autres lignes « secondaires »), autoroutes…

    Cette entreprise a obtenu en 2009 pour sa filiale Vinci-Airport la concession de l’aéroport actuel de Nantes Atlantique et du futur aéroport de Notre Dame des Landes dont elle est chargée de la réalisation. Le concessionnaire, contrairement au délégataire de service public, a habituellement la charge entière du projet, y compris la charge financière. Or, sur les 550 millions d’euros d’investissement prévus, Vinci a obtenu que l’Etat et les collectivités locales y participent pour près de la moitié (246 millions d’euros). Par ailleurs, des clauses très avantageuses dans le contrat de concession lui assurent de ne pas perdre d’argent, même si le projet s’avère déficitaire.

    Il s’agit donc d’un véritable financement public de profits privés, ce que dénoncent les opposants au projet. Ils pointent le fait qu’en période de crise, ceci ne peut qu’accentuer le creusement de la dette publique, et risquer ainsi d’entraîner notre pays vers les situations économiques et sociales dramatiques que connaissent la Grèce ou l’Espagne.

    Ils rappellent par ailleurs l’inutilité du projet (l’aéroport actuel n’est pas saturé et, bien que considéré comme très sûr, il peut être aménagé quant à sa sécurité), sa nocivité pour l’environnement (destruction de 2000 ha de zone agricole humide d’une exceptionnelle biodiversité, encouragement à l’augmentation du transport aérien, le plus pollueur de tous), son aberration en terme de créations d’emploi (transfert du sud Nantes vers le nord, destruction de tout un réseau d’emplois agricoles).

    Ils dénoncent enfin l’entre-soi bureaucratique qui a prévalu dans ce projet pour faire converger les intérêts des responsables publics et représentants de l’Etat locaux et ceux d’un groupe privé. Ils constatent ainsi que le préfet qui a conduit en son temps l’enquête d’utilité publique occupe maintenant un poste à haute responsabilité chez Vinci-Autoroutes. Les énormes moyens policiers mis en place pour réprimer durement les opposants sur place, avec là aussi une dépense publique exorbitante, signent à l’évidence pour ces dirigeants leur volonté de maintenir coûte que coûte ce grand projet inutile imposé aux populations.

    Les comités locaux Poitou Charentes et Sud Vendée expriment ainsi par cette action leur entière solidarité aux habitants en lutte de Notre Dame des Landes et environs.

     

    Adresses des comités de soutien Poitou Charentes et sud Vendée :

    non.nddl.79@orange.fr ; soutienNDDL-saintes@laposte.net ; nonndl17@gmail.com ; nonaeroportnddl86@riseup.net ; clam85nddl@gmail.com ; comite.nddl.sv@gmail.com

    http://comites-ndl.blogspot.fr/search/label/Charente

     

    Suivez l’actualité de la lutte

    sur http://acipa.free.fr/ et http://zad.nadir.org/

     

    Lire l’article de la NR « Un non pacifique à l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes«

Remonter