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D’Only Lyon à slowly Lyon

slowlyD’indéniables avancées ont été réalisées depuis 2001 en matière d’aménagement urbain. Les élus écologistes ont largement contribué à remettre Lyon en mouvement avec la réalisation de nombreux projets : Berges du Rhône, Rives de Saône, amélioration des transports en commun, Vélov, Parc Sergent Blandan, Plan Climat du Grand Lyon, … Ces réalisations sont un succès car destinées à tous et résolument engagées vers un développement écologique de notre ville.

Mais une autre vision s’est également développée, celle d’une ville pensée comme une marque : ONLY LYON. L’objectif est de vendre le « modèle lyonnais » pour intégrer le top 10 des métropoles européennes, de dupliquer notre ville à Dubaï, de construire des gratte-ciels à Part-Dieu (80 ans après ceux de Villeurbanne !), etc. Nous ne nous reconnaissons pas dans cette ville qui se rêve toujours plus grande, plus haute, plus rapide…. Mais pour de moins en moins de lyonnais. Car pour qui sont destinés les appartements de Confluence à 5.000 €/m2 ?

 

Nous souhaitons que notre ville soit un modèle innovant de la transition écologique, qu’elle soit respirable toute l’année, circulable à vélo et à pied de part en part, où chacun trouve un logement abordable correspondant à ses besoins, où les habitants sont les acteurs au quotidien dans leurs quartiers, prioritaires ou pas, avec des subventions et des infrastructures sportives bénéficiant à la majorité des lyonnais.

Du sport partout, pour tous

Nous voulons inverser le rapport de force actuel qui octroie 80% du budget sportif municipal au sport professionnel, pour répondre au seul besoin de «rayonnement» de la ville. Nous pensons que la priorité d’une équipe municipale n’est pas de financer l’Olympique Lyonnais ou le LOU Rugby, mais bien de permettre à chacun de pouvoir pratiquer une activité sportive, à proximité de chez soi à un coût abordable. Aussi, nous voulons renforcer le développement d’équipements sportifs, notamment insuffisants pour les besoins scolaires, soutenir les associations sportives amateur qui sont des acteurs essentiels de l’éducation et de l’intégration des jeunes et adultes dans nos quartiers, favoriser la découverte de nouvelles pratiques sportives, en lien avec la nature en ville (pêche urbaine, escalade, balades urbaines, trail…). Les horaires des équipements sportifs seront élargis aux soirs et aux WE. L’encadrement par les habitants sera encouragé. Une formation à la médiation et un accompagnement leur seront proposés. …

Pour une ville apaisée

Bien que notre ville n’ait pas la réputation d’une ville à haut niveau d’insécurité, ce sentiment reste partagé par beaucoup d’entre nous et certains quartiers restent difficilement praticables par tous, la nuit notamment. Nous plaidons en faveur d’une sécurité collective et partenariale qui allie dispositifs citoyens, autorités publiques et forces de l’ordre, plutôt qu’une logique de vidéosurveillance généralisée, onéreuse et rarement dissuasive. Parmi nos propositions nous prévoyons de : renforcer l’apprentissage de la citoyenneté en inscrivant cet objectif dans chaque programme pédagogique de chaque école de Lyon, d’initier des projets collectifs de sécurité de quartier en lien avec la police municipale et les agents de médiation, d’organiser les États généraux de la nuit réunissant riverains, associations, commerçants, professionnels de la nuit pour concilier le besoin de vie nocturne pour une ville comme Lyon et la quiétude des riverains. …

Pour une politique volontariste des transports en communs

Nous voulons une refonte de la politique tarifaire des transports en commun, l’une des plus chère de France, pour favoriser l’accès à tous : famille, étudiant, chômeur, retraité, indexation des tarifs sur les revenus. Les plages horaires des lignes de transport doivent être augmentées en soirée, weekend, vacances, et ouvertes toute la nuit du samedi pour les Métro et Tram. Nous souhaitons un développement massif de l’offre de transports en commun confortable et rapide. Cela nécessite d’ajouter des rames de métro, remplacer les bus par des trams, augmenter nettement les fréquences de passage. Innovons aussi avec de nouveaux types de transports en commun : télécabines pour les collines et bus fluviaux …

Lyon en bonne santé, une ville respirable tous les jours de l’année

Nous voulons qu’en 2020 notre ville ne connaisse aucun jour de dépassement des seuils d’alerte pollution. Pour favoriser l’abandon progressif de l’automobile au profit des modes doux et transports en communs, nous prévoyons la mise en place d’une vignette multimodale à l’échelle du Grand Lyon étendue (couplage offre parking-relai aux entrées de villes / TER / TCL), la transformation de l’A6/A7 en boulevard urbain, l’abandon du projet d’anneau des Sciences/TOP, la généralisation d’un seuil plafond pour les places de stationnement dans les constructions neuves. …

Lyon, 1ère ville 30 de France, alors que la moyenne des déplacements est aujourd’hui a près de 20km/h

Nous prévoyons la réalisation d’un Réseau Express Vélo avec un objectif de 100 km de pistes cyclables supplémentaires à Lyon en 2020 pour atteindre les 15% des déplacements en vélo (moins de 8% actuellement). Des aménagements cyclables surs seront réaménagés, et des stationnements sécurisés pour les vélos en ville seront construits, prioritairement sur les campus universitaires qui en sont aujourd’hui dépourvus. La réalisation d’un remonte-vélo pour la Croix-Rousse et Fourvière sera aussi entreprise. C’est aussi la garantie une ville plus calme avec des nuisances sonores en diminution. …

Lyon, ville marchante et commerçante 

L’objectif est de redonner la priorité aux piétons à l’échelle de toute notre ville en connectant la presqu’île et les cœurs de quartiers par de larges zones piétonnes et cheminements piétonniers adaptés et signalés. Nous voulons également garantir le maintien de commerces et services en rez-de-chaussée des immeubles, par une politique foncière (préemption, PLU) et économiques (incitations fiscales) volontaires. Pour rendre la ville marchante, il faut permettre à chacun d’avoir accès à pied aux commerces et services du quotidien. …

Pour une nature foisonnante, récréative et éducative en ville

Au delà des alignements d’arbres esseulés, nous souhaitons la mise en œuvre d’une véritable trame verte et bleue: un réseau continu de corridors écologiques par aménagement d’espaces verts, reconquête de friches, végétalisation des façades, mise à jour des cours d’eau naturels,… Cette nature en ville a aussi vocation à être facteur de lien social (contemplatif, récréatif, associatif), de sensibilisation à l’environnement (ruches, nichoirs, police montée, troupeaux municipaux de moutons, …), de développement d’agriculture urbaine (jardins partagés, Incroyables Comestibles, …). …

Une ville attentive à tous ses habitants

La ville est doit être faite avec et pour tous ses habitants, y compris ceux auxquels on ne pense pas toujours : seniors, personnes en situation de handicap, enfants… Avec des aménagements pour l’accessibilité à toutes les formes de handicap (moteur, visuel, auditif, psychique…). Avec des cœurs d’îlots agréables où les enfants peuvent jouer en sécurité et des terrains d’aventures où les jeux s’inventent. Avec des bancs, des points d’eau et des toilettes publiques implantés régulièrement. Avec des antennes relais de faibles puissances (< 0,6 V/m.) pour les personnes sensibles aux ondes électro-magnétiques. …

Faire de Lyon, une ville exemplaire des démarches solidaires et citoyennes en matière d’urbanisme

Notre ville peut s’enorgueillir d’avoir un long héritage des démarches solidaires. Pour preuve, les principales associations de France s’y trouvent : Habicoop (habitat participatif), Habitat et Humanisme (logement social solidaire), Robins des Villes (démarches participatives), Hespul (énergies renouvelables), etc. Nous souhaitons que ce «savoir-faire lyonnais» soit déployé dans toute notre ville pour permettre de penser et construire la ville autrement, avec et pour l’habitant. Ce type d’initiatives offre notamment des solutions pertinentes et économiques pour l’enjeu des logements intergénérationnels (béguinage, colocation intergénérationnelle, …) que notre ville se doit de développer pour nos aînés. …