La Métropole n’est pas engagée financièrement : vous pouvez arrêter la gare de la Mogère

M. le Président, M. l’adjoint aux finances, M. le vice-président aux finances, Mesdames, Messieurs les conseillers communautaires

Ce matin dans Montpellier Plus,  M. le Président, vous indiquez : « Je ne vous cache pas que c’est un projet aléatoire, en ce sens qu’il se peut très bien que seulement trois ou quatre trains y stationnent par jour. Mais que voulez-vous que j’y fasse ? Ça a été signé avant que j’arrive il y a un an ! Je l’ai dénoncé, mais un contrat est un contrat »

M. Levita nous indique à propos des contrats : « On ne peut pas l’annuler, c’est impossible ! Nous ne sommes pas en Amérique du Sud, et nous ne pouvons pas faire ce qu’on veut ! ».

Oui, la Métropole est aujourd’hui engagée dans le projet de Contournement Nimes Montpellier à hauteur de 100 millions d’euros : les écologistes y sont favorables, et soutiennent depuis le départ ce projet.

Mais, il ne s’agit en rien du projet de gare de la Mogère.

Pour ce dernier, la Métropole n’a « signé » que deux documents : la convention de financement avec RFF, et une étude budgétée et non réalisée de 6 millions d’euros concernant la prolongation du tramway jusqu’à cette 2ième gare inutile.

Concernant l’étude pour la prolongation de la ligne 1 : celle-ci peut être arrêtée à partir du moment où la métropole le déciderait.

Aussi, nous considérons qu’aujourd’hui, il n’y aurait aucun impact financier pour les contribuables si la Métropole arrêtait ce projet.

Aussi, M. le Président, M. l’adjoint aux finances, M. le vice-président aux finances, Mesdames, Messieurs les conseillers communautaires, nous vous demandons d’expliquer clairement aux habitant-es aujourd’hui le niveau d’engagement de la Métropole dans ce projet

Manu Reynaud, Coralie Mantion

Nadja Flank, Alain Bourbouze