Mantois



  1. LNPN : lettre ouverte à Philippe Duron des élus EELV des Conseils régionaux de Haute et Basse Normandie, des conseils municipaux de Caen et de Rouen

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    TrainDuQuotidien_EELV-CRHN

      Monsieur le Président,   Vous avez été nommé le 17 octobre 2012 par Monsieur Cuvillier, Ministre délégué chargé des Transports de la Mer et de la Pêche, président de la commission Mobilité 21 missionnée pour « trier, hiérarchiser, et mettre en perspective les grandes infrastructures » du projet de Schéma National des Infrastructures de Transports (SNIT) élaboré durant la précédente législature. …

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  3. Ligne grande vitesse Paris-Normandie : un coût démesuré pour un projet étranger aux besoins quotidiens des usagers

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        Le Comité de pilotage de la ligne grande vitesse Paris-Normandie doit annoncer aujourd’hui ses estimations du coût des différents scénarios du projet de ligne nouvelle. D’ores et déjà, il est admis que ces hypothèses devraient varier entre 7 et 12 milliards d’euros (M€). Les élus Europe Ecologie – Les Verts (EELV), évidemment favorables au développement du rail, rappellent en premier lieu un ordre de grandeur utile au débat : le coût moyen, estimé par RFF, de construction d’un kilomètre de LGV est de l’ordre de 20 millions d’euros (m€), alors que le coût moyen de modernisation d’un kilomètre de ligne sur le réseau secondaire est estimé à 1 million d’euros, soit un rapport de 1 à 20. …

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  4. Le débat public sur le Grand Paris ne peut faire l’économie de Rouen et Evreux

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      Le 30 septembre s’est ouvert le débat public sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris.   Lorsque le projet de Grand Paris a été annoncé par le Président de la République, la Haute-Normandie a été placée au cœur des réflexions, le Havre étant présenté comme le port de Paris et l’amélioration du réseau ferroviaire comme une priorité. …

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