ferroviaire



  1. Séance plénière du 15 décembre 2014: discours de politique générale par Jérôme Bourlet

    Séance plénière

      Urgence, urgence! Depuis des semaines on n’entend plus que cela, mais de quelles urgences parle-t-on? D’urgence environnementale, sociale ou démocratique? Non uniquement de l’urgence financière, celle qui doit combler la dette de la France, de l’urgence d’aller chercher de la croissance \ »avec les dents\ » comme le disait un ancien président, en libéralisant toujours plus notre économie. …

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  2. L’intermobilité en Haute-Normandie: Aller plus loin qu’Atoumod, c’est indispensable!

    Atoumod

    Aujourd’hui, dans le désordre du chantier de la gare de Val-de-Reuil, la ministre de la décentralisation et de la fonction publique Marylise Lebranchu a rencontré Nicolas Mayer- Rossignol, président de la Région, Jean-Louis Destans, président du Conseil départemental de l’Eure, Yvon Robert maire de Rouen, Bernard Leroy, président de la CASE et Marc-Antoine Jamet, maire de Val-de-Reuil. …

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  3. Ligne Nouvelle Paris-Normandie

    Tribune libre publiée dans le magazine \ »Ma Région\ » de décembre 2011 La situation ferroviaire de notre région ainsi que celle de l’Ile-de-France nécessitent des investissements importants afin de corriger les retards chroniques, la saturation des voies et des trains et la vulnérabilité du trafic au moindre incident. …

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  4. Schéma National des Infrastructures Terrestres

    Tribune libre publiée dans le magazine \ »Ma Région\ » d’octobre 2010 On nous avait dit que tout changerait grâce au Grenelle de l’environnement. Hélas, le schéma national des infrastructures terrestre (SNIT) présenté cet été et censé traduire cette volonté de changement dans l’aménagement de notre territoire, n’en laisse percevoir aucun aussi bien dans la méthode que dans l’orientation. …

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