EN RÉSUMÉ, POINTS ESSENTIELS À REPRENDRE :
– Favoriser la représentation directe des personnes en situation de handicap et de leurs associations représentatives
– Mise en accessibilité urgente des transports collectifs ferrés et routiers, départementaux et régionaux
– Mise en accessibilité urgente des lycées, universités, et centres de formation
– Mise en accessibilité et adaptation du logement à la perte d’autonomie et de mobilité quel que soit l’âge
– Développement et soutien aux services permettant le maintien à domicile des personnes en perte d’autonomie quel que soit leur âge
– Création et développement de services de transport sanitaire adapté pour le transport des personnes en fauteuil roulant
– Accompagnement renforcé des travailleurs handicapés, adaptation des postes de travail, formations qualifiantes, adaptées et de durées suffisantes
– Transports spécialisés en porte à porte pour les personnes les plus lourdement handicapés, à l’échelle régionale
– Accessibilité des lieux de soins, et formation du personnel soignant à tous les types de handicaps (visuel, auditif, mental, psychique,…)
– Accès au Très Haut Débit (raccordement mais aussi accès financier) et e-accessibilité

Les pages de consensus – économie et emploi

Pour une économie régionale créatrice d’emplois de proximité, innovante, respectueuse de l’environnement et solidaire

L’emploi est une de nos préoccupations majeures. Mais la priorité donnée aujourd’hui aux secteurs et filières lucratives, la recherche à tout prix de la compétitivité au détriment de l’intérêt général et environnemental, le recul ou la privatisation de secteurs publics aussi structurants que la santé, les transports ou l’énergie conduisent à un effritement des rapports sociaux et une fragilisation des parcours de vie qui minent le vivre ensemble.
Avec 14% de chômeurs notre région est sinistrée. La défense de l’emploi est donc pour nous essentielle. Mais elle est indissociable de politiques de co-développement, de réduction du temps de travail et du choix de la relocalisation de l’économie.
Alors qu’un certain nombre continue à croire dans des solutions fondées sur les ressources fossiles en prônant la recherche à tout prix de la compétitivité au détriment de notre environnement et des conditions sociales, il est temps d’innover pour faire de notre économie régionale, une économie créatrice d’emplois de proximité, qualifiés, décarbonnée, respectueuse de l’environnement et de l’humain. La défense de l’emploi passe par un soutien aux activités existantes sur critères sociaux et environnementaux, au tissu PME/PMI ainsi qu’aux TPE, à nos artisans et commerçants et aux entreprises de l’Economie Sociale et Solidaire en liaison avec le développement de la recherche et l’innovation. Mais sur d’autres bases que celles, financière et productiviste, imposées par le libéralisme, sur d’autres bases que celles symbolisées par de grands projets inutiles. Les conditions d’une transition écologique pour notre économie sont réunies sur notre territoire et également dans le cadre de l’EuroRégion. De plus, les Régions ont vu leur rôle renforcé dans le domaine du développement économique et des aides aux entreprises. A nous de nous appuyer sur ce contexte pour mettre en place les outils de l’innovation sociale, écologique et énergétique pour créer et préserver les emplois. Notre Région doit aussi se doter d’un plan économique et écologique de la mer. Créons une région pilote visant le doublement du nombre d’emplois en moins de dix ans grâce à l’éco-économie maritime et soyons fermes pour ne élargir l’espace offert à l’extractivisme forcené des entreprises privées, partisanes du productivisme.

On change de priorités
Une économie qui prend en compte l’urgence sociale et écologique!

1. Nous mettrons en place un indicateur régional de progrès humain et écologique après avoir un débat en département et un vote en assemblée plénière.
2. Nous redéfinirons les filières industrielles régionales prioritaires pour répondre aux besoins sociaux et écologiques.
3. Nous initierons sur critères sociaux et environnementaux un fond de soutien au tissu PME/PMI ainsi qu’aux TPE, à nos artisans et commerçants.
4. Nous encouragerons de nouvelles formes d’appropriation sociale par un plan de développement de l’Economie Sociale et Solidaire et en aidant à la reprise/poursuite d’activités par les salariés sous forme de SCOP.
5. Nous convoquerons une conférence régionale pour l’emploi, les qualifications et les salaires
6. Nous mettrons en place en associant les syndicats des commissions de suivi des aides publiques pour l’emploi et flécherons les financements.
7. Nous instaurerons un droit d’information régional des salariés en cas de cession et reprise d’une entreprise de moins de 250 salariés
8. Nous élaborerons une nouvelle charte de la sous-traitance qui sécurise l’emploi et les salariés face aux grands groupes
9. Nous favoriserons le développement de l’emploi autour du maintien à domicile en milieu de vie ordinaire des personnes en perte d’autonomie, âgées ou handicapées, un secteur non délocalisable avec des besoins sur l’ensemble du territoire – pa le biais de formations qualifiantes et de soutiens au secteur de l’ESS employeur- proposition d’innovation sociale avec l’expérimentation de coordinateur du maintien à domicile pour les personnes isolées

On change d’ère !
Une économie innovante pour la transition écologique

9. Nous anticiperons et accompagnerons les mutations technologiques et sociales sans attendre les prochaines crises et plans sociaux afin de proposer une reconversion, réorientation et diversification:
• en travaillant dans notre région à la réorientation de la filière nucléaire, ses compétences et ses acteurs, vers les nouveaux enjeux du démantèlement et des énergies nouvelles renouvelables (géothermie, solaire, stockage d’électricité, méthanisation, etc.) ;
• en utilisant nos ports et aéroports pour investir dans la déconstruction écologique des bateaux et des avions en fin de vie, un marché dont on peut prévoir par définition l’expansion
• en profitant du potentiel de R&D du secteur aéronautique et notamment des nombreux sous-traitants pour devenir la région leader en matière d’énergies marine renouvelables.
10. Nous soutiendrons des filières liées à la transition comme l’éco-construction, la rénovation thermique du bâti (logements sociaux, bâtiments publics, copropriétés collectives), les énergies renouvelables (création du premier FabLab dédié au petit éolien, développement de l’éolien flottant), la mise en accessibilité des ERP (Établissement recevant du public) et de l’habitat. Pour cela nous nous appuierons notamment sur la formation professionnelle, en valorisant un enseignement professionnel public de qualité aujourd’hui menacé. Nous renforcerons dans les lycées professionnels, techniques et agricoles, de sections professionnelles tournées vers les métiers de l’écologie. Nous adapterons la formation pro aux besoins des personnes handicapées (temps partiel, allocations de formation intégrale, …)
11. Nous créerons une dynamique « Entreprises en transition » qui intègre un accompagnement pour la mise en place de nouveaux outils et de nouveaux process, pour l’identification de fournisseurs et de débouchés locaux, pour la mise en place d’un système de transport final intelligent avec zone de stockage partagée, pour diminuer l’obsolescence programmée et le gaspillage (énergie, emballage …), pour l’appropriation des principes de l’économie circulaire et de la valorisation des déchets (recherche-innovation développement d’un réseau de recycleries, déconstruction écologique des bateaux et avions en fin de vie).
12. Nous permettrons la transition de l’agriculture et de la viticulture par :
• la réalisation d’un Schéma régional de la transition agro-écologique et de soutien aux circuits courts alimentaires ;
• la systématisation de l’éco-conditionnalité des aides publiques aux agriculteurs (non OGM, emploi, démarche pour diminuer les pesticides, interdiction du Glyphosate et des néonicotinoïdes …);
• la préservation des terres agricoles : en refusant les projets inutiles, en utilisant les dispositifs d’aménagement agricole existants et en encourageant une gestion économe du foncier, limitant l’artificialisation des sols et l’urbanisation extensive ;
• le soutien à la transmission des fermes pour l’installation de nouveaux agriculteurs, prioritairement en bio ;
• le développement de la formation des ouvriers et des exploitants en agriculture bio ;
• le développement d’une filière de production de protéines végétales pour la consommation humaine et animale ;
• le développement de l’agropastoralisme, de l’agroforesterie, l’entretien et la valorisation durable des forêts, la défense de la biodiversité et des zones humides et l’organisation de la filière bois ;
• une politique régionale de gestion de l’eau comme bien public, hors des lobbies qui incitent à l’irrigation à outrance ;
• la mise en place d’une démocratie alimentaire via un plan régional de l’agriculture et de l’alimentation durable relayé par des projets alimentaires territoriaux associant les professionnels, les consommateurs et les collectivités… avec une commande publique qui donne l’impulsion nécessaire !
13. Nous mettrons en place une Stratégie régionale d’Innovation pour permettre la création d’entreprises sur l’ensemble du territoire, selon leurs spécificités respectives. Nous soutiendrons la recherche-innovation autour des énergies renouvelables, des éco-matériaux. Nous relancerons une filière textile innovante à haute valeur ajoutée dans le Tarn et dans l’Ariège, à partir de matériaux recyclés. Nous soutiendrons l’ambition d’un pôle nouveau céramique en Hautes-Pyrénées, etc.
14. Nous soutiendrons la recherche (fondamentale et appliquée) dans les éco-technologies, les nouveaux process industriels, tout en favorisant l’essaimage recherche-entreprises (par exemple, une filière « bateaux du futur » écolos). Nous renforcerons la présence de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche hors métropoles, sur l’ensemble du territoire régional et nous développerons des liens avec les différents acteurs de proximité pour ancrer les savoirs faire et l’emploi local.
15. Nous proposons de faire évoluer les pôles de compétitivité en outils de mise en coopération. Nous refusons que les grands groupes imposent leurs stratégies industrielles et financières à l’ensemble du pôle.
16. Nous soutiendrons les activités de pêche écologiquement responsables, d’aquaculture et de valorisation des algues (notamment les algues riches en protéines). La question de l’accès à l’eau potable implique de se tourner aussi vers la mer avec l’appui de nos chercheurs. Nous favoriserons les recherches et initiatives dans ces domaines.

On change de perspective !
Vers une économie plus solidaire et de nouveaux modes de financement

17. Nous attribuerons les aides publiques selon des critères écologiques et sociaux vertueux pour soutenir des emplois stables et écologiques. Nous refuserons ainsi tout soutien aux entreprises qui effectuent du dumping social, fiscal et environnemental et qui sont présentes dans les paradis fiscaux. Nous ne financerons pas des filières privées qui dégagent des bénéfices non réintroduits et réinvestis dans l’entreprise.
18. Nous soutiendrons des types d’organisation de l’Economie Sociale et Solidaire, comme :
• les structures, entreprises, réseaux ou associations, qui font le choix de l’émergence d’emplois éthiques, qui améliorent les conditions de travail, l’égalité salariale femmes-hommes, l’emploi des travailleurs handicapés, la concertation et la promotion et une échelle des salaires maîtrisée.
• les SCOP et les SCIC (qui associent sur les territoires les différents acteurs : salaries, collectivités, épargnants, utilisateurs …) notamment dans le cadre de la reprise par leurs salarié(e)s d’entreprises en difficulté.
Et le développement de nouvelles formes comme :
• les groupements d’employeurs, pour permettre de partager des salarié-e-s entre des structures qui ne peuvent embaucher à temps plein ou à l’année, en particulier dans l’agriculture, la viticulture, l’artisanat, le commerce de proximité, l’agro-tourisme, la culture et le secteur associatif ;
• les coopératives d’activités et d’emplois ainsi que les coopératives d’installation en agriculture paysanne, celles-ci permettant le démarrage solidaire de nouvelles activités;
19. Nous assumons le choix d’une formation professionnelle qui vise, en premier lieu, à favoriser l’émergence de compétences nouvelles pour accompagner la transition et la relocalisation de notre économie (par exemple par la qualification des ouvriers et des exploitants en agriculture bio, des professionnels de l’éco-construction ou des professionnels des métiers de service à la personne). Nous créerons des lieux uniques Emploi-Formation-Orientation sur l’ensemble du territoire afin de renforcer le réseau des MCEF.
20. Nous encouragerons des mécanismes solidaires de financement de l’économie, comme l’investissement local et citoyen et des financements participatifs (production d’énergies renouvelables, préservation foncière, habitat participatif, circuits courts, artisans locaux…)
Nous soutiendrons les démarches de monnaies locales.
21. Nous mettrons en place un fond régional de garantie des emprunts bancaires pour les projets socialement et écologiquement utiles et nous renforcerons le dispositif d’avances remboursables.
22. Nous créerons un fond pour l’emploi qui opère en soutien aux entreprises et structures et favorise leur accès au crédit, en bonifiant les stratégies d’emplois à forte utilité sociale et écologique.
23. Nous mettrons véritablement en œuvre une clause sociale et environnementale dans l’attribution des marchés publics (par ex sur l’approvisionnement pour la restauration collective, la rénovation des lycées, la mise en accessibilité, …).
24. Nous appuierons des expérimentations sur un nouveau partage du temps de travail.

On change de cadre !
Pour une économie relocalisée et des emplois partout
25. Nous développerons les espaces de travail collaboratifs qui pour les autoentrepreneurs, les travailleurs isolés, les start-up, les emplois partagés. Ces espaces constitueront des points d’accès aux services publics, des plateformes de rencontre entre producteurs et consommateurs, des lieux de productions et d’accueil pour la création artistique.
26. 26. Nous favoriserons l’implantation d’entreprises en milieu rural pour permettre un respect de l’équilibre territorial et éviter l’aspiration de l’économie par les Métropoles.
27. Nous soutiendrons l’économie résidentielle, prépondérante dans de nombreux territoires, en favorisant le maintien des services publics de proximité, vecteurs d’emplois. Cette démarche s’inscrira aussi dans une volonté plus globale de sortir les « biens communs » tels que l’éducation, l’eau, l’énergie ou la santé de la sphère marchande.
28. Nous soutiendrons la diversification et la montée en gamme de notre offre touristique notamment en montagne par le développement de l’agro-tourisme (avec son fort potentiel en termes d’hébergement), par la mise en valeur de notre patrimoine, par le développement d’une offre sur les 4 saisons revalorisant les sites et le patrimoine naturel, par le soutien à des pratiques liées à la découverte et à la gourmandise (dont l’œnotourisme).
29. Nous lancerons le chantier d’un Cloud de proximité pour rendre plus démocratique le stockage des données numériques mais aussi pour fiabiliser l’essor de notre secteur numérique tout en prenant en compte les problèmes de consommation d’énergie, de protection de la vie privée, des électro-sensibles ….)
30. Nous mettrons en place un schéma régional des ports maritimes afin de favoriser les complémentarités et de limiter les rivalités.
31. Nous poursuivrons notre soutien aux Pôles Territoriaux de Coopération Economique.
32. Nous donnerons plus de contenu à l’Euro-Région « Pyrénées-Méditerranée » afin d’amplifier les dynamiques de coopération en matière de recherche, d’innovation et offrir l’opportunité d’un accompagnement de nouveaux projets. L’Euro-Région doit devenir un véritable outil pour une transition écologique de nos territoires.

Un tram-train et une piste cyclable le long de la côte
Comme en Belgique en plus grand, 250 km au lieu de 40 km mais en commençant par le Grau du Roi à la Grande Motte (et jusqu’à Sète) petit à petit, sur un projet de long terme (18 ans : avec par exemple un tronçon par mandat).

Le tram-train permet de relier avec les principales gares et d’utiliser un maximum les voies existantes et d’aller à vitesse train sur les parties non urbanisées.

Cela serait utile aux touristes évidemment (et aux emplois qu’ils génèrent) et aux habitants pour aller sur la côte le week-end (par exemple pourvoir aller de Toulouse à Narbonne Plage avec juste un changement à la gare de Narbonne) : avec une réduction de l’impact de la voiture sur la côte (sans réduction d’emplois) car il y a actuellement des problèmes de parkings et d’usage de l’espace dunaire (et bien sûr de réduction des gaz à effet de serre). Cela pourrait aussi permettre de développer le tourisme d’arrière-pays en emmenant des touristes de la côte vers l’arrière-pays, sans avoir besoin de créer de nouveaux hébergements touristiques (moins d’urbanisation) et peut-être cela permettrai d’allonger la saisonnalité touristique (actuellement concentrée surtout sur les 2 mois d’été).

→ Ce projet pourrait être financé par une souscription régionale (sous forme de prêts auprès des habitants, comme l’a fait la Région Poitou-Charente il y a 2/3 ans) : l’avancement de la ligne se ferai en fonction des sommes récoltées.

Création de 2 régies publiques : une régie agricole et une régie de l’énergie et remettre BRL au service du public
– BRL : Bas Rhône Languedoc (qui appartient à la Région LR pour l’instant) et qui transporte et commercialise l’eau brute du bas Rhône jusque dans l’Aude en la commercialisant aux collectivité qui la transforme en eau potable (merci l’eau polluée du Rhône à boire mais c’est bien utile) et en eau d’irrigation (très utile pour l’économie locale et surtout pour les fruits et la vigne). Mais la gestion de BRL fait l’objet de débats et une certaine opacité l’entoure : donc à remettre sur la voie du service public.

– Régie agricole (ex : Ungersheim en Alsace et Mouans-Sartoux en PACA) : qui achète des terres agricoles et les met en contrat de fermage (permet la création d’emplois agricoles). Pour du bio à 100 % dont la production est vendue en priorité pour alimenter les cantines des lycées. Avec aussi une filière bois là aussi pour les chaufferies des lycées. Le reste commercialisé : possibilité d’une autonomie financière de la région agricole. Pour aussi préserver des terres agricoles menacées par l’urbanisation.

– Régie de l’énergie (ex : Hombourg Haut en Alsace) : pour produire 100 % d’énergies renouvelables (éolien, bois, solaire, maritime, hydroélectricité) pour alimenter les bâtiments régionaux (lycées, ports…) et commercialiser le reste. Une autonomie financière peut être rapidement atteinte. Objectif de sortir la région des énergies fossiles (gaz, pétrole, uranium) sur le moyen terme / créer des emplois et devenir une région en pointe dans les ENR (faire au moins aussi bien que l’Alsace).

12.Nous permettrons la transition de l’agriculture et de la viticulture par :

•la préservation des terres agricoles : En activant véritablement les dispositifs d’aménagement agricole existants (CDAF, PAEN, SRADDT, PLU, SCOT….) en supprimant de ces dispositifs les clauses permettant le détournement de la Loi, telle que la notion de « compensation » (qui relève du même truandage que le dispositif « marché carbone ») en renforçant les pouvoirs de décision des « commissions départementales de la consommation des terres agricoles » transformant l’avis consultatif en décision opposable à tous ces grands projets économiques soi-disant d’intérêt supérieur mais en réalité, n’est que le moyen facile trouvé par nos élus pour compenser les baisses de dotation de l’état.
•Une gestion économe du foncier limitera l’artificialisation des sols( notamment, entres autres, les usages énergétiques sur les terres arables) et l’urbanisation extensive
•le soutien à la transmission des fermes pour l’installation de nouveaux agriculteurs, prioritairement en bio ;
•Définir un quota d’habitat rural dans les bourgs et villages réservé aux nouveaux agriculteurs dont la future exploitation ne comporte pas de bâtis. En effet, beaucoup, notamment des jeunes néo ruraux se retrouvent confrontés à cette problématique, l’habitat ancien étant devenu résidence secondaire pour touristes !

18. Nous soutiendrons des types d’organisation de l’Economie Sociale et Solidaire, comme :
•les SCOP , les SAPO (société anonyme à participation ouvrière) et les SCIC (qui associent sur les territoires les différents acteurs : salaries, collectivités, épargnants, utilisateurs …) notamment dans le cadre de la reprise par leurs salarié(e)s d’entreprises en difficulté.
•la mise en place d’une démocratie alimentaire via un plan régional de l’agriculture et de l’alimentation durable relayé par des projets alimentaires territoriaux associant les professionnels, les consommateurs et les collectivités… avec une commande publique qui donne l’impulsion nécessaire ! Relocaliser les productions !

1 bis°) Commencer le 2° paragraphe du chapeau ainsi : « Notre région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées est riche de nombreuses filières économiques de premier plan : l’aéronautique, le spatial, l’électronique embarquée, le numérique, la santé (recherche et production), l’agro-alimentaire, l’agriculture, dont la viticulture, l’automobile, le tourisme,… Mais cela n’empêche pas qu’avec des taux de chômage de 10,4 % pour Midi-Pyrénées et 14,2 % pour Languedoc-Roussillon, alors que la France métropolitaine est à 10 %, nous soyons une région sinistrée ». La suite sans changement.

Le manque d’un chapeau qui recontextualise la contradiction entre la volonté régionale et la politique mise en œuvre par l’état est relevé.
Dans le texte d’introduction, l’assemblée relève qu’en terme de défense de l’emploi, celle-ci ne doit pas être caractérisée qu’au regard de la taille des entreprises (précisant que les PME/PMI peuvent être un levier de casse des droits sociaux par rapport aux grandes entreprises, par manque de structures syndicales).

Gestion de l’eau :

Nécessité de travailler à tous les niveaux : captation, traitement, distribution.
La région doit impulser le retour en régie locale qui est le seul vecteur de réappropriation.
La région est la plus équipée en barrages voués à la production d’énergie ; elle doit se porter candidate à la concession des centrales à chaque fin de contrat actuel.
Il est relevé un manque d’exploitation des voies fluviales.
Irrigation trop assujettie aux primes européennes, la région doit reprendre la main.

Point 7 :

Droit d’intervention des salariés.

Point 8 :

Sachant qu’une charte n’est pas opposable, il faut créer de nouveaux droits en direction des salariés.

Formation professionnelle :

L’accent doit être mis sur celle en direction de l’aide à la personne (trop de salariés non qualifiés actuellement). Trop de petits contrats de travail.

Point 22 :

 La prise en charge par la région d’un crédit à taux 0 ; la région peut déjà contractualiser avec les banques. Les salariés doivent associés à ce fond ainsi que les usagers et les élus.

Point 26 :

Un doute en matière de faisabilité est relevé face à l’aspiration par les métropoles.

Concernant la relocalisation, il est relevé un manque de lignes de bus .

Traitement des déchets :

L’idée de traitement par département est évoquée (pour tendre à éviter « des déchets, oui mais pas chez moi).

Concernant les aides au tourisme, elles doivent prendre en compte les conditions d’emploi des salariés ainsi que le devenir des personnels saisonniers.

Voilà ma contribution, elle est longue et tardive, je sais. Mille excuses, je n’ai eu connaissance du texte que tout récemment, étant, ces derniers temps, hors circuit pour raisons de santé. je viendrai à l’assemblée de Toulouse lundi 7 et suis prêt à expliquer chacun de ces 17 points si nécessaire.
Bon courage à tous !

Historique et évolutions

Le port de Sète, construit au XVIIème siècle, a fait la ville !

Impact économique

Aujourd’hui le port de Sète reçoit entre 750 et 90 navires par an pour le fret marchandise et 200 escales passagers, cela représente 1300 emplois équivalents temps plein, des emplois locaux, avec des salaires 30% au-dessus de la moyenne régionale.
Premier port de pêche de la Méditerranée (pêche et conchyliculture) malgré de grosses difficultés ces dernières années ; C’est plusieurs milliers d’emplois concernés.

Avant que la Région ne prenne le relais, le port de Sète était un port classé « port d’intérêt national ».

Trois étapes importantes dans l’histoire de ce port.

▪ jusqu’à l’après-guerre, Sète était un port d’exportation, notamment du vin, devenu port importateur après la crise phylloxéra, il a compté jusqu’à 20.000 emplois avec les soutireurs, la tonnellerie (y compris pour l’huile et les olives), les portefaix, les transports.

▪ extension du port sur la mer (années 70-90) avec la construction de darses en eaux profondes – jusqu’à moins 14 mètres pour deux darses – avec épis de protection et débouché direct du canal du Rhône à Sète dans le port.
Ces grands travaux relevaient du contrat de plan Etat/Région (financement Etat/Région loi de décentralisation).

A partir de 1997-2000, arrêt total des investissements de l’Etat en prévision du transfert à la Région.

▪ en 2007, la Région acquiert la propriété et la gestion du port, sur les trois volets : plaisance, commerce (fret et passagers), pêche.

La Région a lancé un programme pluriannuel d’investissement, travaillé à une meilleure organisation par pôle ; ce qui est plutôt positif.
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Par contre, il y a eu aussi des investissements coûteux et hasardeux.

Avec la construction sur le port d’un terminal frigorifique de grandes dimensions, basé sur la venue de l’opérateur israélien Agresco, en vue d’un trafic de fruits et légumes en provenance d’Israël et des territoires palestiniens occupés, à destination de l’Europe.
Au-delà des problèmes d’éthique et de géopolitique, ce choix s’est soldé par un échec, avec le dépôt de bilan d’Agresco et de l’investisseur italien qui a construit le terminal.
La question se pose désormais de recentrer l’objectif commercial pour que ce terminal frigorifique trouve son utilité. Transférer les trafics d’agrumes via l’Espagne et le Maroc à destination de l’Europe, qui transitaient par camions, sur du cabotage maritime, via le port de Sète et son terminal frigorifique, peut être une perspective réelle.

Depuis 2007, 150 millions d’euros ont été investis sur le port (50 par la Région et le reste investissements privés).

▪ réaménagement terre-pleins, nouveaux quais, le pôle dédié à la plaisance a bénéficié d’une extension des anneaux.

▪ ces investissements qui vont se poursuivre (nouvelle gare maritime, pôle containers) n’ont pas encore permis pour l’instant, de redresser de façon significative le trafic marchandises.
12 millions de tonnes, années 60 ; 6 millions de tonnes, années 80 ; 3.6 millions de tonnes aujourd’hui alors que 75% de l’échange se fait par voies maritimes ; et cette économie mondialisée ne profite, en Europe, qu’aux grands ports du nord à partir desquels s’organise l’éclatement des trafics.

Il est important de dégager une orientation forte, liant le port de Sète – seul outil portuaire de cette nouvelle Région, en lien avec ses atouts industriels, agricoles – au pôle de recherche.

Plusieurs objectifs

1 – renforcer l’action et l’outil commercial pour gagner de nouveaux trafics : notamment avec les pays de la Méditerranée, en favorisant à l’échelle de la Région la coopération décentralisée avec les villes, les ports, les pays des « suds », pour y substituer une logique de vie et d’ espoir à celle de l’exode de masse qui transforme la Méditerranée en un vaste cimetière pour celles et ceux qui fuient la misère, la guerre et l’exploitation humaine au nom du Marché.

2 – faire du port de Sète, et aussi de ceux de La Nouvelle et de Vendres, le pôle logistique intermodal, maillant le transport maritime, le rail et le fluvial, plutôt que le doublement de l’autoroute en vue d’un renforcement du camion.
Par exemple, le climker de Lafarge en provenance de La Nouvelle, pour alimenter l’usine de ciment sur le port de Sète, doit être transporté par bateaux et non par camions comme c’est le cas aujourd’hui.
C’est bon pour l’emploi industriel et portuaire ; c’est bon pour la Région ; c’est bon pour la réduction de la fracture carbone ; c’est bon aussi pour la sécurité routière.

Le port de Sète a tous les atouts pour réaliser une grande plateforme intermodale ; c’est un choix politique.

Pour développer le trafic fluvial sur le canal Sète-Rhône, il faut une vraie mise au gabarit international et l’ouverture de la liaison Rhin-Rhône.

3 – pour donner au port les espaces nécessaires à son développement, le foncier disponible à vocation économique et industrielle doit être dédié à de la réserve foncière à cet effet et non cédé à de d’immobilier, souvent spéculatif.
C’est un enjeu qu’il reste encore à gagner afin de permettre un ré-industrialisation, assurant de la transformation et des emplois à proximité du port.

4- le dumping social, la recherche d’une productivité sur le dos des salaires et de l’emploi stable, doit être combattu.
Le port ne gagnera pas la bataille de son développement dans la recherche d’un coût à la baisse, gagné sur les salaires, sur les statuts des salariés, des marins et des employés liés à l’activité du port et de ses services.

L’étude réalisée par le Propeller club a montré que des emplois non délocalisables et rémunérateurs étaient un des atouts du port de Sète ; c’est cela qu’il faut renforcer.

5 – la pêche artisanale méditerranéenne, c’est sur le littoral, Sète et le Bassin de Thau, un atout majeur pour l’emploi et la mise en valeur de ce territoire.

▪ faire reconnaître la spécificité méditerranéenne, pour la France et l’Europe, reste un combat majeur.

▪ faire du Golfe du Lion une zone économique française protégée, en lien avec une réglementation assurant à la pêche artisanale l’accès et la protection de la ressource, sur la base des réglementations prudhommales ; Mettre en place un programme de récifs artificiels pour favoriser le développement de la ressource ; Restructurer la criée de Sète, comme le Département l’a fait dans le port du Grau d’Agde, est essentiel.

▪ la formation et la recherche halieutique disposent, avec le Lycée maritime régional de Sète, l’antenne universitaire de la Plagette et le pôle Ifremer sur le Lido, des outils nécessaires à la formation et à la recherche, auxquelles il faut donner tous les moyens, en lien avec les besoins et les programmes de développement pour la pêche et la conchyliculture.