Lomme : socialistes et Verts accouchent d’un accord, la droite avance divisée
Par la rédaction pour La Voix du Nord, Publié le 25/03/2014
JULIEN LÉCUYER

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Pourvu d’une certaine avance mais mis en ballotage, le maire sortant PS Roger Vicot a signé ce mardi un contrat de gestion avec Europe Écologie - Les Verts (EELV) en vue d’une fusion
Roger Vicot, maire sortant de Lomme, s’est félicité de l’accord signé avec les Verts pour le second tour de l’élection municipale.

Les termes de l’accord PS-Verts ont été négociés dès dimanche soir, à l’issue du premier tour de l’élection qui a vu Roger Vicot réunir 45,70 % des suffrages et Vincent Dhelin, tête de liste d’EELV, 8,89 %. Les discussions se sont poursuivies et achevées ce lundi, pour que les conclusions soient présentées aux colistiers des deux hommes en soirée. Et c’est finalement ce mardi matin que Vincent Dhelin est venu contresigner le document qui formalise l’alliance, tout en validant la profession de foi ainsi que les 13 000 tracts qui arborent les logos des deux partis.
La nouvelle liste d’union, qui exclut le Front de gauche (disqualifié faute d’avoir atteint, à une voix près, les 5 % requis pour fusionner), a été déposée ce mardi à la préfecture. Elle intègre trois écologistes en position éligible : Véronique Deleplanque en nº6, Vincent Dhelin en nº17 et Guy Oriol en nº25. Ceux-ci remplacent une personnalité, Dalila Dendouga, et deux socialistes, José Soares et Bouchta Douichi. « Surtout, ajoute Vincent Dhelin, nous avons obtenu que nos trois élus disposent d’une vraie délégation. »
Roger Vicot s’est félicité d’un accord qu’il juge équilibré. De fait, une voie médiane a été trouvée entre la proposition du PS d’accorder une place en position éligible et celle des Verts d’en obtenir cinq. Outre l’aspect comptable, le contrat de gestion fait part d’une volonté commune de favoriser la transition énergétique, la démocratie participative et la nature en ville. « Notre mot d’ordre d’offrir un espace nature à moins de cinq minutes de chaque Lommois est repris », se réjouit Vincent Dhelin.

L'écologie, une fois encore s'est arrêtée au bord de Lomme et nous le regrettons. Cela confirme qu'on ne fait pas d'écologie sans les écologistes !

Vincent Dhelin
Tête de liste "L'écologie, Lomme en mieux"

Découvrez le programme d'EELV pour Lomme 2014 en cliquant sur le lien ci-dessous :

Programme EELV-LOMME web

Dans la Voix du  Nord ce vendredi 21 février

La liste emmenée par Vincent Dhelin souhaite que tout Lommois puisse profiter de «la nature à moins de cinq minutes à pied».

«Lomme en mieux», et en plus écologique. C'est la promesse du groupe Europe-Écologie - Les Verts. Menée par Vincent Dhelin, la liste pour les municipales s'appuie sur des propositions «pragmatiques» et sur le développement de la démocratie participative.

«Nous sommes en retard concernant la transition énergétique!» dénonce Vincent Dhelin. Préoccupation majeure car les dépenses d'énergie ont explosé, pour se déplacer ou pour se chauffer. Le candidat écologiste regrette que Lomme n'ait pas choisi de développer les stations V'Lille. Et d'ajouter: «Nous pourrions fermer des rues à certains moments, comme pour le jour de marché», ajoute-t-il. Concernant les logements, les Verts réclament «un meilleur accompagnement des rénovations» et la nécessité de «reconcevoir les quartiers, avec des espaces verts mutualisés». Il affirme que cette transition énergétique serait «rentabilisée en dix à quinze ans».

Des écoles «ouvertes sur leur quartier»

L'autre cheval de bataille des écolos concerne la participation des citoyens. «Nous voulons donner un vrai rôle aux comités de quartier» annonce Vincent Dhelin. Mais surtout, il souhaite développer le concept de la maison des habitants et des associations, «avec des lieux partagés où l'on se croise». Un bâtiment du côté du Marais et de Mont à Camp, et un autre pour les quartiers Mitterie-Bourg. Quant aux écoles, elles doivent être «ouvertes sur leur quartier». Les Verts souhaitent «partir de l'existant et l'aménager», pour ainsi réduire le coût de l'investissement. Sans oublier de «mutualiser» les équipements, qui pourraient servir à la fois pour les écoliers et pour les associations.

Enfin, les écologistes lancent un défi: avoir «la nature à moins de cinq minutes à pied». S'ils regrettent que le chantier du jardin du Rossignol ne soit pas encore terminé, ils veulent aménager le parc de l'avenue de Dunkerque, ouvrir celui de la Maison des enfants, et réaménager le parc urbain. Aux dépens de l'offre de logements? «Non, mais il faut plutôt construire sur les friches industrielles, précise-t-il, tout en tempérant le rythme de ces constructions.Ily a eu énormément de nouveaux logements depuis trois ou quatre ans. Cela veut dire beaucoup de nouvelles voitures.»

Si un noyau d'une vingtaine de personnes prépare l'avenir depuis 2008, une rencontre avec les socialistes a eu lieu après le départ d'Yves Durand. Mais faute d'entente, les Verts partiront seuls, avec des idées «neuves».

WARREN DESHORTIES

A retrouver sur le site de la Voix du Nord en cliquant ici.

La liste complète:

Vincent Dhelin, Véronique Deleplanque, Guy Oriol, Marie-Eve Brabant, Robert Herman, Geneviève Tiers, Hervé Moscet, Claire Zytka Taranto, Philippe Wong fat, Michelle Legoff, Pierre Lemattre, Amélie Plancke, Christophe Herlin, Louise Detrez, Jean-Pierre Kindt, Fabienne Delwaulle, Joffrey Leroy, Magali Loisel, Jean-Bernard Tiers, Samia Kachkashi, Olivier Ferreira, Beatrice Denis, Jean-Pierre Renard, Colette Hanssens, Henri Botte, Florence Vangheluwe, David Dhaisne, Anne-Marie Dupont, Bernard Devloo, Nicole Carmelez, Yannick Collet, Julie Bourgeois, Florent Dhaussy, Lise Daleux, Gregory Deleplanque. Plus de détails sur notre site Internet lavoixdunord.fr/weppes

- Réponse N°2: un projet d'aménagement écologique qui permet une mixité d'occupation entre des logements, un jardin en bord de Deule et une voie Vélo qui permettra de relier la Citadelle au parc Mosaiques et au bois de Santes.

Vous choisissez quoi ?

Et bien vous avez sans doute perdu si on en croit l'extrait d'article paru dans la voix du Nord cette semaine:

".....Pour rentabiliser l’affaire, la CCI Grand Lille - Ports de Lille va chercher de gros chargeurs, essentiellement auprès des sociétés de distribution. Sur le plan logistique, le port de Lille va connaître une transformation majeure qui contribuera à son développement : il s’agit de transférer des activités de la zone 1 (qui est purement industrielle entre l’avenue Jouhaux et le pont de l’avenue de Dunkerque) afin de réaliser un quartier mixte composé d’habitations et de sociétés tertiaires. En résumé, faire venir la ville au port. Des entreprises basées en zone 1 pourront se réinstaller en zone 3 (entre le port fluvial et la rue Kuhlmann, parallèlement à l’autoroute A25) ou sur d’autres

3. Extension vers Lomme

Le port de Lille a l’opportunité de pouvoir disposer de l’ancien site d’Arcelor-Mittal à Lomme racheté par la Chambre de commerce. Ces 4 hectares et demi ne sont, pour l’instant, pas dédiés à la navigation fluviale, VNF n’ayant pas encore donné son accord. « On va donc faire les travaux, relate Marc Duchateau, président adjoint des ports de Lille, notamment réaliser un quai de 140 m. Il faudra investir 4 M € supplémentaires pour réaliser le quai et requalifier les bâtiments. »

La Voix du Nord

Que penser de ce projet d'aménager de nouveau une partie du Marais de Lomme en Zone industrielle ?

En réponse à l'article paru ce jour et à lire dans la Voix du Nord :

Roger Vicot annonce aujourd'hui le blocage du projet de la LINO (liaison inter nord ouest) prévu depuis ....40 ans et qui devrait éviter le passage quotidien de nombreux camions dans le quartier du Marais.......Avec la version provisoire qui passerait rue de l'égalité, le risque est grand en effet d'avoir une LINO, branchée sur l'autoroute et qui se déverse au cœur du Marais.
Beaucoup d'engagements ont été pris au cours des années sur cette LINO, comme solution miracle pour l'accès au CVO, au hangar à bus, à l'usine Mittal....
Bon....les écologistes ne croient pas aux miracles.
S'il faut bloquer ce nouveau projet, le projet idéal, le long de la raquette SNCF semble hypothétique.
Pourtant, il y a 8 ans, les comités de quartier ont travaillé sur un plan de déplacement camions dans la ville qui aurait permis de limiter les nuisances. De la même manière, il y a 3 ans, le comité de quartier du Marais avait mené une concertation avec les habitants de la rue de l'égalité et ont fait dix propositions pour un aménagement simple de la rue qui permette de réduire les nuisances de la vitesse et des poids lourds....
Mais aucune de ces propositions n'a été reprise par le Maire malgré de nombreux rappels.. Dommage !
Comme souvent, les solutions les plus simples sont dans l'expertise citoyenne et la participation des habitants !
Il faut juste y croire !

V. Dhelin

La rue pour les piétons devant les écoles aux heures de sortie ?

Un espace piétons avenue de la république le samedi matin pendant le marché ?

Ce serait plus de sécurité pour les enfants et plus de convivialité pour les parents ! Ça se fait dans de nombreuses villes...

Pourquoi pas chez nous ?