La commission européenne a autorisé lundi dernier l’Etat français à accorder une aide publique de 1,3 milliards d’euros à l’entreprise commune formée par SNCF réseau et Aéroports de Paris en vue de financer le projet du Charles de Gaulle Express.

Construction Cayola revient sur la contestation du CDG Express par les écologistes et le collectif Stop CDG, composé en partie de l’association Pouvoir citoyen.

Julien Bayou, conseiller régional écologiste et membre de ce collectif, y pointe notamment une mauvaise hiérarchie des priorités : “Il est évident que c’est aujourd’hui le RER B et l’amélioration des transports du quotidien qui doit être la priorité du gouvernement”. Le CDG Express « concernera au mieux 20 000 personnes par jour quand le RER B en transporte un million”, ajoute Pierre Serne, également conseiller régional écologiste et ancien vice-président du conseil régional Île-de-France en charge des transports.

L’article complet est à retrouver ici.