L’avenir de notre climat se décide à Paris en décembre 2015

 
Quelques degrés de plus, et notre corps est malade. Il en est de même de notre planète, où la moyenne de la température en constante et rapide augmentation risque de changer profondément le climat. Les dernières années sont les plus chaudes jamais enregistrées à l’échelle mondiale. Le sommet mondial COP21 qui se tiendra à Paris à la fin de l’année sera un moment décisif face à ce défi.

 
Les effets sont globaux : fonte des glaciers, zones désertiques étendues, modifications de la température des océans, perte de rendements agricoles… mais la Picardie peut également être concernée directement dans les prochaines décennies: montée des eaux sur le littoral, gonflement des argiles souterrains, modifications des espèces végétales sont quelques-uns des effets prévisibles dans notre région. La ressource en eau est également à surveiller car elle pourrait être amenée à manquer plus fréquemment en été.

Un important travail a été effectué en Picardie avec le Schéma régional Climat Air Énergie : il anticipe les changements et se donne des objectifs pour diminuer nos émissions de gaz à effet de serre en les divisant par 4 à horizon 2050. Le développement des énergies renouvelables, des nouvelles mobilités, de l’isolation des logements (avec le Picardie Pass rénovation) sont quelques exemples des orientations qui ont été prises pour que notre économie soit adaptée à ces enjeux fondamentaux.

 
Mais la réponse est également dans la préservation de notre bien commun : les zones naturelles, les marais, les forêts, les larris, contribuent également à réguler notre environnement. Ils rendent des services inestimables pour la qualité de l’eau, de l’air. Le Schéma régional de cohérence écologique permet de les recenser. Les terres agricoles sont précieuses et doivent être préservées également d’une tendance à la construction, car l’équivalent d’un département disparaît tous les 7 ans sous les bitumes et constructions.

C’est un enjeu climatique et économique, mais c’est aussi le choix de la Région que nous léguerons aux générations qui nous succéderons.

Les élu-e-s du groupe écologiste au Conseil régional de Picardie

L’organisation des services publics dans la grande région, un choix capital !

La grande région unissant Nord-Pas-de-Calais et Picardie sera une réalité le 4 janvier 2016. Même si les écologistes de Picardie ont critiqué cette réforme durant le temps du débat, ils entendent aujourd’hui peser avec d’autres sur les choix cruciaux qui en découlent.

C’est notamment le cas pour l’organisation équilibrée des services publics sur l’ensemble du territoire. Grande région ne doit pas rimer avec métropolisation ou concentration des services sur quelques grandes villes : les campagnes et les villes moyennes doivent être également des lieux correctement desservis où on doit pouvoir se soigner, se former, avoir recours à la justice, rechercher un emploi, retirer un colis,… dans des conditions équivalentes partout. De nouveaux outils doivent sans doute être utilisés (maisons de service public, maison de santé,…) et l’organisation des transports collectifs doit en tenir compte car chaque habitant n’a pas l’usage d’une voiture.

 
Cette réflexion s’impose à tous, aux collectivités, aux organismes publics, aux entreprises qui ont une mission de service public, mais surtout à l’État dans la façon dont il va s’organiser.

Le choix de la future capitale régionale, celui de l’Hôtel de région ou bien celui de la ville-préfecture, doivent également s’inscrire dans une réflexion sur l’aménagement du territoire. Voulons-nous tout concentrer – y compris l’emploi public – dans une seule ville, comme certains se préparent à le faire ? Ou bien faut-il répartir intelligemment les fonctions entre les deux capitales régionales actuelles, Amiens disposant d’une place centrale dans la future grande région.

Ce débat concerne l’ensemble des forces politiques, sociales, économiques de l’actuelle Picardie, et il est important de faire entendre à ce sujet une voix unie des Picards pour ne pas laisser les choses se décider en coulisses.

Les élu-e-s du groupe écologiste

Ce vendredi 19 juin, le Conseil régional de Picardie s’est réuni et a délibéré sur de nombreux points qu’il convient d’aborder. Retour sur les principales décisions qui ont été adoptées :

Session :

• Les écologistes souhaitent qu’Amiens obtienne le statut de chef-lieu administratif et de capitale de la future grande Région Nord-Pas de Calais Picardie :

 
Afin d’exprimer le vœu qu’Amiens obtienne le statut de chef-lieu administratif / capitale de la future région Nord-Pas-de-Calais / Picardie, Christophe Porquier a présenté au nom du groupe écologiste un amendement rectificatif à une motion du groupe socialiste sur la réforme territoriale.
Cet amendement a été rejeté par le groupe socialiste, les autres groupes ne prenant pas part au vote. De ce fait, le groupe écologiste s’est abstenu sur la motion initiale du groupe socialiste, qui oublie de traiter de l’avenir des emplois publics centraux à Amiens (enjeu majeur pour le développement de la ville) et qui défend une logique de métropolisation risquant de laisser se développer des territoires à deux vitesses.

 
Le CESER Picardie s’était déjà prononcé le 17 juin pour qu’Amiens devienne le chef-lieu provisoire de la nouvelle région. Le groupe écologiste considère qu’Amiens dispose d’atouts pour prétendre être chef-lieu de la future région : une position géographique centrale dans la nouvelle région et stratégique dans les échanges avec les régions voisines, permettant un développement régional équilibré car polycentrique.

 
De plus, pour participer à cet aménagement équilibré de la nouvelle Région, le groupe écologiste estime que la réforme territoriale doit constituer une opportunité pour l’État et les collectivités de garantir la présence de services publics de proximité dans les zones rurales.

 
Vous trouverez le détail de cet amendement modificatif, en cliquant ici.

 
• Les écologistes votent le Contrat de Plan Etat-Région pour la période 2015-2020, malgré quelques réserves :

Ce nouveau CPER prévoit un montant total d’investissements de 775 millions d’euros de l’État et de la Région sur 6 axes prioritaires dont la mobilité multimodable, la transition énergétique et écologique et l’enseignement supérieur.

 
Les écologistes ont donc voté pour ce nouveau CPER adopté aujourd’hui et qui sera cosigné à la fin du mois par le Premier Ministre. Cette nouvelle contractualisation contient en effet des éléments positifs tels que le haut niveau d’investissement prévu pour la rénovation du réseau ferroviaire avec notamment l’électrification d’Amiens-Rang du Fliers. Par son vote, le groupe écologiste souhaitait également soutenir l’ensemble des actions prévues dans le volet « transition énergétique » de plus de 116 millions d’euros qui permettront entre autres le déploiement du Picardie Pass Rénovation et des actions de préservation de la biodiversité. Nous étions également en accord avec les priorités retenues dans le volet « enseignement supérieur » et le volet « territorial ».

 
Pour autant, nous avons exprimé nos réserves face au désengagement financier de l’État, au manque d’une véritable logique de convergence avec le Nord-Pas-de-Calais et aux faiblesses de la consultation publique lors de l’élaboration du CPER. Sur le volet « mobilité », nous nous sommes opposés aux quelques 8 millions d’euros prévus pour le financement des routes par le Conseil régional hors de ses compétences.

 
Pour retrouver l’intégralité de l’explication de vote présentée par Christophe Porquier, cliquez ici.

 
• Le Conseil régional adopte son Budget Supplémentaire 2015 :

 
Le Budget Supplémentaire 2015 ne constitue qu’un ajustement technique du budget de la Région. Son vote a néanmoins été l’occasion de souligner l’engagement continu du Conseil régional pour développer les services de la formation professionnelle et les transports ferroviaires régionaux, essentiels à l’amélioration du quotidien des Picards.

 
Pour retrouver l’intervention de Franck Delattre, cliquez ici.

 
• La Région, cosignataire des 19 contrats de ville picards, participe au développement de ses quartiers prioritaires :
Les contrats de ville sont des documents qui engagent à l’échelle d’une agglomération et pour une période de 6 ans l’ensemble des acteurs de la Politique de la ville, afin d’assurer le développement des quartiers urbains en difficulté.
Face au calendrier très contraint de signature des nouveaux contrats de ville présenté par l’Etat, la Région a décidé d’autoriser son président à signer l’ensemble des 19 contrats de ville picards. Ces signatures se feront dans le respect de la stratégie régionale en matière de politique de la ville axée autour de3 priorités : la réussite éducative, l’accès à l’emploi et le développement des quartiers prioritaires dans une dynamique d’agglomération.

Commission Permanente :

• Le Conseil régional décide de la prolongation jusqu’en 2020 de son plan régional de développement de l’ESS :

 
La Région Picardie avait adopté en 2009 son 1er plan de développement de l’ESS pour la période 2009-2015. Les travaux engagés dans le cadre de ce plan ont permis la structuration du secteur de l’ESS, l’accompagnement de dynamiques territoriales en faveur de la création d’emplois et la mise en place d’un réseau régional de l’innovation sociale.
Afin d’assurer la continuité de ces travaux dont les acquis s’alignent sur les priorités du CPER 2015-2020 et sur celles des fonds européens pour 2014-2020, la Région Picardie a donc décidé de prolonger le plan régional ESS jusqu’en 2020.

 
• La Région relance en 2015 sa prime pour la mise à disposition de logements aux ménages en difficulté :

 
La production de logements sociaux ne pouvant à elle seule résoudre l’ensemble des besoins, le Conseil régional a mis en place depuis 2012 une prime vouée à inciter les propriétaires privés à (re)mettre en location leur logement à destination des ménages en difficulté. Les propriétaires sont ainsi assurés d’un revenu satisfaisant et de garanties, quand le locataire se voit proposé un accompagnement personnalisé. En 2015, 14 dossiers ont été retenus pour un montant total de 40 500 €.

 
• Le Conseil régional apporte son soutien à l’association Qualinat pour la promotion des guides nature picards :

 
Ce soutien permettra le financement de documents et équipements de communication ainsi que de formations pour l’accueil des touristes afin de développer les sorties nature et l’économie liée à cette thématique sur le littoral picard.

 
• Le Conseil régional finance le programme d’actions 2015 d’ATMO Picardie pour la surveillance de la qualité de l’air :

 
En 2015, ATMO Picardie prévoit notamment de réaliser différents documents de sensibilisation sur la qualité de l’air à destination des publics sensibles, ainsi qu’une étude sur l’exposition à l’ammoniac (présent dans de nombreux pesticides) sur le territoire picard.

 
• La Région lance le réseau « Economie circulaire » lors d’une journée d’échanges le 30 juin prochain à Amiens (ISAM) pour présenter les objectifs et actions potentielles de ce réseau.

Les écologistes mobilisés pour une amélioration du service ferroviaire :

Les élu-e-s écologistes sont pleinement conscients du fort mécontentement des usagers face à la dégradation du service ferroviaire de ces derniers mois.

Alors que la Picardie reste la première région de France pour les déplacements domicile-travail, les écologistes sont soucieux d’un service public ferroviaire régional de qualité, à haute fréquence, confortable et aux tarifs abordables.

Les écologistes se félicitent d’avoir été déjà en partie entendus, car la SNCF s’est engagée récemment devant le Conseil Régional pour une amélioration du service par la mise en place d’un plan d’urgence.
Elle a également annoncé la création prochaine d’un centre de maintenance des TER Picardie à Amiens et le doublement à son compte des indemnités aux voyageurs pour la période noire de Janvier/Février 2015, en complément du dispositif de la Région « Garantie TER Picardie ».

Le groupe écologiste restera très vigilant quant à une amélioration réelle du service ferroviaire en Picardie et continuera de proposer, entre autres :
• une meilleure prise en compte de la parole des usagers, en lien avec les associations,
• une réflexion sur la mise en place de pôles de services publics autour des gares pour faire face aux fermetures de guichets,
• la mise en œuvre rapide du nécessaire projet « Picardie-Roissy »,
• des investissements publics prioritaires en faveur des trains du quotidien et un meilleur aménagement des départs en Gare du Nord pour ces TER et Intercités.

Les élu-e-s du groupe Ecologiste

La politique agricole régionale encourage les exploitations de taille raisonnable qui privilégient la qualité et l’environnement.

La Picardie perd chaque année des agriculteurs au profit de l’agrandissement des exploitations.
Dans le même temps, on observe une véritable industrialisation de l’agriculture, avec son lot d’impacts négatifs pour l’emploi paysan, l’environnement, la qualité des produits et le bien-être animal. Dans notre région, cela se traduit par exemple avec la ferme-usine des 1000 vaches à Drucat (Somme) ou encore le projet de porcherie géante de Loueuse (Oise).

Face à ce contexte, la politique agricole portée par le Conseil Régional vise au contraire à accompagner l’installation de nouveaux agriculteurs, parfois non issu du milieu agricole, et à maintenir les petites et moyennes exploitations autour d’activités innovantes et/ou de diversification.

Concrètement, la Région Picardie encourage le développement :
• De la qualité des produits et leur commercialisation en proximité, sources de forte valeur ajoutée via la vente directe, les AMAP…
• De l’agriculture biologique, par des aides à l’installation ou à la conversion « en bio ». Entre 2006 et 2012, la surface en bio a doublé dans notre région.
• De la surface en herbe dans les élevages d’herbivores. Cela permet de limiter l’érosion des sols, de maintenir des paysages diversifiés et de contribuer à l’autonomie alimentaire des élevages plutôt qu’à recourir au soja importé.
• D’autres mesures agro-environnementales, permettant de préserver la qualité de l’eau et la biodiversité, avec notamment des mesures pour l’implantation de haies ou de bosquets.

Les élu-e-s du groupe Écologiste

L’économie circulaire : une solution d’avenir pour notre économie

L’économie circulaire est une source de création d’emplois qui s’inscrit dans un développement durable. Elle fait donc partie des solutions à mettre en œuvre pour relancer notre industrie picarde.

En effet, l’économie circulaire vise à :
– l’éco-conception de produits, pour lesquels on essaie de limiter la consommation d’énergies et de matières premières, l’émission de pollutions et de déchets non recyclables dans les différentes phases de fabrication, transport, utilisation et fin de vie des produits.
– l’usage partagé des produits plutôt que leur vente, avec par exemple les systèmes de vélos ou voitures en libre-service, ou encore la mutualisation de locaux et de matériels d’entreprises.
– la lutte contre l’obsolescence programmée, soit l’ensemble des techniques visant à réduire la durée de vie d’un produit pour qu’il soit jeté et remplacé prématurément par un nouveau produit acheté.
– la progression de l’écologie industrielle, pour s’assurer que les déchets d’une industrie soit recyclés en matière première d’une autre industrie ou de la même. L’espace industriel d’Amiens Nord et la plateforme chimique de la zone industrielle de Villiers Saint-Paul sont d’ailleurs deux zones test de l’écologie industrielle.

Le projet de loi de transition énergétique, prévoit d’inscrire l’économie circulaire dans le code de l’environnement. Il donne des objectifs chiffrés pour favoriser le recyclage et crée un délit de tromperie pour l’obsolescence programmée des produits.

Diminuer le volume de déchets et ses coûts, créer de nouvelles filières, c’est un nouvel enjeu de formation, de création d’activité tout en répondant aux défis environnementaux.

Les élu-e-s du groupe écologiste

En ce début d’année 2015, la qualité du service du TER Picardie se dégrade fortement et vient accroître le mécontentement des usagers.
Alors que la Région Picardie est engagée avec la SNCF par une convention d’exploitation du TER entre 2013 et 2018, les élu-e-s du groupe écologiste ont demandé, lors de la session du vendredi 20 février, au président Claude Gewerc d’inviter très prochainement le directeur régional SNCF Picardie à une audition du Conseil Régional.

Cette audition devra permettre d’analyser plus en détails les raisons de la dégradation du service et d’agir en conséquence pour son amélioration, dans le cadre de la convention d’exploitation.

Le Président Claude Gewerc nous a fait savoir qu’Alain Le Vern, responsable national  TER/TET, sera invité à venir faire le point sur la situation et les mesures prises par la SNCF pour remédier à la dégradation du service en Picardie, le vendredi 27 mars à l’occasion de la session du Conseil régional.

Cliquez ICI pour retrouver l’intégralité de notre question.

Réponse du Président Claude Gewerc:

« Effectivement, j’ai rencontré M. le Président de la SNCF et M. le Directeur national du TER. Nous avons abordé concrètement l’ensemble de ces sujets et ils sont en train de travailler à l’amélioration de ce qui se passe, car on ne saurait reconnaître que les choses vont bien. Le 27 mars, lors de la prochaine session, M. Alain Le Vern viendra donc devant cette assemblée pour débattre avec nous des problèmes et des solutions à apporter à l’ensemble de ces sujets ».

La Préfète de Région a présentée ce vendredi 20 Février aux conseillers régionaux la première version de l’État du Contrat de Plan Etat-Région (CPER) pour la période 2015-2020.

Il s’agit d’un document par lequel l’État et la Région s’engagent sur la programmation et le financement pluriannuels de projets régionaux importants (infrastructures routières, ferroviaires, fluviales ; soutien à l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation ; la transition écologique …).

Suite à cette première présentation, le groupe écologiste a fait part de son appréciation très mitigée de cette version 0 du CPER.

Christophe Porquier a ainsi pointé des éléments positifs sur les volets de « transition écologique » et sur certains points du volet « mobilité multimodale ». Il a cependant insisté sur plusieurs points critiquables, tels que le désengagement de l’État ( – 30 % à champ constant par rapport au dernier CPER) ou encore l’intervention hors compétence de la Région sur le financement des routes nationales, que l’écotaxe poids-lourds abandonnée par le gouvernement aurait pu financer. Il est également revenu sur l‘effet d’éviction très négatif que représente l’investissement pharaonique du Canal Seine Nord Europe sur les finances de l’État. Christophe Porquier a enfin regretté qu’aucune logique de fusion entre la Picardie et le Nord-Pas de Calais ne transparaisse actuellement dans ce Contrat de Plan.

Une négociation avec l’exécutif du Conseil Régional va s’entamer puis une consultation publique aura lieu avant la signature de ce CPER d’ici Mai prochain.

Cliquez ICI pour retrouver la position du groupe écologiste exposée par Christophe Porquier.

En cliquant sur ce lien http://webtv.picardie.fr/video6106, découvrez une courte vidéo explicative sur le fonctionnement de l’assemblée régionale.

Les annonces sur ce projet se succèdent mais son coût exorbitant ne diminue pas : 4,8 milliards d’euros pour le chantier d’un canal à grand gabarit qui ne remplacera pas les camions (la voie d’eau concurrence surtout le rail), qui créera peu d’emplois par rapports aux sommes englouties (12.000 emplois européens sont annoncés sur le chantier du canal, quand la rénovation de l’habitat créerait plus de 90.000 emplois locaux à budget identique) et qui sera surtout une porte d’entrée pour les marchandises importées depuis le port de Rotterdam, ou exportées sans création de valeur depuis le territoire picard. C’est en outre un prélèvement d’eau inacceptable.

 
Cette somme colossale pour un seul équipement serait bien mieux employée pour rénover nos réseaux de transport du quotidien urbains et ruraux, ou pour isoler les logements des Picards qui paient cher leur énergie.

 
L’avenir du transport de marchandises passe par ailleurs par les ports du Havre et de Dunkerque, combinés avec le transport ferroviaire desservant Longueau ou Tergnier, avec une rénovation des voies d’eau existantes et en particulier du Canal du Nord.

 
La concentration de financements européens, nationaux, régionaux et départementaux sur le seul Canal à grand gabarit, aurait un « effet d’éviction » sur tous les autres projets d’infrastructures. En clair, les caisses sont vides et on ne pourra plus rien financer d’autre. Ce discours est tenu par l’Inspection générale des finances dans un rapport officiel qui fut vite mis de côté pour laisser quelques politiques repartir en campagne pour « leur » canal au mépris des réalités chiffrées.

 
Il en fut de même pour un autre projet inutile, celui d’un barrage pour l’agriculture intensive de maïs, à Sivens, dans le Tarn. La suite a montré qu’il était inutile et destructeur. Ne commettons pas sans cesse les mêmes erreurs.
Il est temps d’engager sans tarder un débat contradictoire sur les alternatives possibles à ce Canal inutile, pour utiliser l’argent public avec lucidité.

Les élu-e-s du groupe Ecologiste