Hier, Frédéric Cuvillier a annoncé que le gouvernement allait poursuivre la procédure de mise en concession du projet d’autoroute A831. « Une annonce à contre-courant et contre tout bon sens » pour les écologistes. Rappelons que la commission mobilité 21, composée de députés de toutes tendances, repoussait à « horizon lointain », après 2050, cette bretelle autoroutière.

Ce projet est jugé inutile, coûteux aussi bien en argent public qu’en impact environnemental, les déclarations de Monsieur Cuvillier ont donc de quoi surprendre. Le gouvernement cèderait-il une nouvelle fois devant les lobbys ? Après une machine arrière sur la taxe poids lourds voici une nouvelle volteface : on fait primer les intérêts des lobbys bétonneurs au détriment de l’intérêt général.

Et avec quel argent ? L’Etat donnerait son feu vert mais sans engager de financements ? Comment les collectivités pourraient-elles supporter un tel coût financier ? Cette annonce est totalement irresponsable, sur le plan économique et environnemental mais également et surtout d’un point de vue financier.

Ce sont les compétences les plus utiles au quotidien des habitants qui risquent de pâtir de l’engagement des collectivités : les collèges, le social, l’aménagement pour le département ; l’éducation et la formation professionnelle, le ferroviaire pour la région…

Le constat est amer et le ministre sourd aux arguments que lui avait pourtant exposés une délégation EELV début  novembre. Des arguments cohérents qui démontrent que des alternatives à ce projet d’infrastructure au cout prohibitif et à l’impact environnemental irréversible sont possibles : contournement routier de Marans et rénovation de la ligne ferroviaire Bordeaux-Nantes notamment.

Les écologistes eux, continueront de lutter contre ce projet dépassé !
 

Jean-Philippe Magnen, Président du groupe des élus EELV du Conseil régional Pays de la Loire

Francoise Coutant, vice-présidente du Conseil régional Poitou-Charentes, en charge des transports

Yannick Jadot, euro député du Grand Ouest

Véronique Massonneau, députée

François de Rugy, député

Tony Demeurant, groupe local Sud Vendée

Jean-Marc Soubeste, groupe local La Rochelle

Et le Collectif Initiative militante A831

Le projet d’autoroute A831 est une véritable aberration économique et écologique qui traverserait deux zones Natura 2000, problématiques incontournables en termes de gestion de l’eau et de respect de la biodiversité. Françoise Coutant, Présidente de la Commission Transport au Conseil régional  de Poitou-Charentes souligne : « La mise en péril du marais poitevin et du marais de Rochefort est tout simplement absurde si l’on considère qu’ils sont des atouts majeurs de l’économie touristique ».

Projet couteux et dépassé en termes d’infrastructures, l’A831 est un projet en contradiction. L’élue s’interroge : « Comment justifier qu’après le Grenelle de l’environnement, certains élus continuent de privilégier l’autoroute au détriment des  infrastructures ferroviaires ? ».

L’obstination du Conseil général de Vendée à vouloir défendre ce projet peut rappeler l’entêtement des collectivités sur le projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes.

Et, pour Michel Perrier, élu EELV de la Commission Transport au Conseil régional des Pays de la Loire : « Il est totalement ridicule  que la droite vendéenne puisse penser qu’un marchandage de nos engagements et de nos combats soit possible. Nous resterons fermement opposés à toutes les infrastructures ou projets que nous jugeons inutiles, ruineux et destructeurs pour l’environnement ! »  

Gageons que le gouvernement -qui n’a pas encore dit si le projet se fera – prendra ces responsabilités et que les futures conclusions du Schéma National des Infrastructures de Transports favoriseront réellement une mobilité durable, dans le respect des territoires et des habitants.

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Françoise Coutant, conseillère régionale EELV Poitou-Charentes

Michel Perrier, conseiller régional EELV Pays de la Loire