Alors que le projet de loi sur le dialogue social et l’emploi du ministre du travail François REBSAMEN, supprime le rapport de situation comparée (RSC) du Code du travail, Claudie BOILEAU, conseillère régionale écologiste en charge du suivi de l’égalité femme-homme, fait part de ses fortes inquiétudes et déplore un risque de recul en matière d’égalité professionnelle.

Institué par la loi Roudy de 1983 et rendu obligatoire en 2001 par la loi Génisson, le rapport de situation comparée (RSC), oblige l’entreprise à établir un diagnostic de l’égalité dans l’entreprise (en prenant en compte les salaires, l’accès à la formation, le déroulement de carrière, etc) et à définir les actions à mener pour aller vers l’égalité des hommes et des femmes au sein de l’entreprise. Alors que cette mesure commence tout juste à porter ses fruits, le projet de loi du ministre Rebsamen prévoit désormais de noyer ces informations dans une base de données unique. De plus, la négociation sur l’égalité professionnelle en tant que telle disparaît et se retrouve elle aussi noyée dans une fusion de négociations prenant le nom de « qualité de vie au travail ».

« Le combat essentiel et de longue haleine pour l’égalité entre les femmes et les hommes ne doit pas être sacrifié sur l’autel de la simplification » alerte l’élue écologiste. En cette année du 70^ème anniversaire du droit de vote et d’éligibilité des femmes, les inégalités entre les femmes et les hommes demeurent un vrai défi pour le faire et le vivre-ensemble.

Les femmes touchent au total un salaire 24 % moins élevé que celui des hommes et restent championnes du travail en temps partiel subi (8 % des femmes salariées contre 2,8 % des hommes). D’autre part, 55% des femmes s’arrêtent de travailler ou réduisent leur temps de travail au-delà de leur congé de maternité alors que seuls 12% des pères modifient leur temps d’activité.

Le groupe des élus écologistes à la Région continue d’agir pour faire avancer l’égalité entre les sexes. A la rentrée, cinq lycées du territoire (soit un par département) vont bénéficier d’un programme de prévention des comportements sexistes, fruit d’un travail de collaboration inédit entre le Planning Familial des Pays de la Loire, les centres d’Information sur les Droits des Femmes et des Familles (CIDFF) ainsi que Solidarité Femmes.

« Ce projet de loi montre une fois encore que nous devons rester vigilants et mobilisés pour que la lutte pour l’égalité entre les femmes et les hommes devienne un réflexe pour l’ensemble des décideurs publics et nos concitoyens » conclue Claudie BOILEAU.

Ce jeudi 7 mai, le comité de pilotage de la ligne ferroviaire Nantes-Bordeaux se réunissait à la Préfecture de La-Roche-sur-Yon. Face à la volonté du gestionnaire de SNCF Réseau de passer cette ligne de deux à une seule voie, synonyme de mort programmée, c’était donc l’avenir de cette desserte ferroviaire qui était en jeu.

Les usagers et cheminots l’avaient bien compris et ils étaient près de 200 mobilisés jeudi après-midi devant la Préfecture. Une manifestation qui comptait dans ses rangs plusieurs écologistes, dont les trois élu-e-s régionaux écologistes de Vendée : Claudie Boileau, Claudine Goichon et Daniel Ramponi.

Les représentants de l’État, des collectivités locales concernées (dont le Conseil régional des Pays de la Loire) et de SNCF Réseau ont acté la remise en l’état complète des deux voies actuelles de la ligne en deux phases continues.

Une bonne nouvelle entachée par le peu de moyens provisionnés pour la rénovation de cet axe dans les Contrats Plan Etat Région (CPER) signés dernièrement : 80 M€ en Pays de la Loire, 40 M€ en Poitou Charentes, rien en Aquitaine ! Or, il faudra au moins 250 M€ pour l’ensemble des travaux et les 130 M€ de la seconde phase de travaux ne seraient débloqués qu’aux prochains CPER, en 2020 avec toutes les incertitudes que cela entraine.

Un financement insuffisant que nous dénoncions, seuls, en janvier dernier dans l’hémicycle régional lors de l’adoption du CPER 2015-2020. Comme le rappelait alors Michel Perrier, conseiller régional écologiste membre de la commission des transports : « si la Région avait une véritable ambition pour l’axe ferroviaire Atlantique entre Nantes et Bordeaux, il faudrait doubler l’enveloppe de 80 M€ actuellement inscrite. Ce que constate aussi le CESER. Si rien n’est fait dès aujourd’hui pour l’améliorer, d’ici trois ans, les usagers passeront par Tours pour aller à Bordeaux avec la LGV Sud Europe Atlantique et dès lors, les territoires sud vendéen et charentais seront progressivement abandonnés. L’avenir de cet axe est dans une mobilisation interrégionale mais il peut aussi permettre une amélioration de la desserte locale, et nous demandons que la réouverture d’une gare à Velluire (85) soit réellement étudiée. »

En effet, les travaux de rénovation de la ligne ne seront pas engagés avant 2019, même si des travaux de sécurisation commenceront sur le tronçon entre la Rochelle et La-Roche-sur-Yon dès 2016, prolongeant le temps de trajet de 50 min supplémentaires pendant plusieurs mois : il faudra 2h pour parcourir les 103 km séparant les deux villes et 5h pour relier Nantes à Bordeaux en train ! Or aujourd’hui, le covoiturage entre les deux capitales régionales est largement plus attractif, pour le coût (22€ en moyenne au lieu de 40 à 50€ en plein tarif) comme pour le temps de trajet (3h au lieu de 4 actuellement). Et dès 2017, la LGV Sud Europe Atlantique qui reliera Tours et Bordeaux en 1h30 viendra concurrencer cet axe pour les voyageurs qui pourront s’offrir le TGV.

L’avenir de cette ligne repose donc dans un développement interrégional et l’État doit garantir les trains d’équilibre du territoire, comme Quimper-Toulouse qui emprunte cette ligne et qui, de fait, est remis en cause aujourd’hui. Il faut une véritable ambition pour cet axe Atlantique qui relie deux des métropoles régionales les plus attractives et qui pourrait offrir une alternative intéressante au transport routier en développant le fret, notamment depuis les ports de Saint Nazaire et La Rochelle. Mais cette ligne est aussi un atout pour améliorer la desserte locale, notamment en Vendée : à ce titre, la réouverture de la gare de Velluire doit être étudiée le plus rapidement possible pour que les trains puissent à nouveau la desservir dès la fin des travaux.

Les élu-es EELV du Conseil Régional des Pays de la Loire étaient présent-es ce mardi 17 mars à Nantes devant la Direction Régionale de l’Alimentation de l’Agriculture et de la Forêt (DRAAF) pour manifester leur soutien aux agriculteurs/trices biologiques en colère.

En cause, un arrêté ministériel du 7 mars, pris discrètement en plein salon de l’agriculture, qui instaure une coupe franche de 25 % sur les aides au maintien de l’agriculture biologique pour la récolte 2014. Traduisez, en moyenne, un manque à gagner d’un mois de revenu par producteur bio.

Pourtant, pour Claudie Boileau « soutenir l’agriculture biologique c’est investir pour l’avenir et non une dépense supplémentaire pour les finances publiques ». Baisse des coûts de dépollution de l’eau, protection de la biodiversité, sauvegarde des sols, santé des agriculteurs et des consommateurs, diminution des émissions de gaz à effet de serres : autant de coûts qui sont évités à la collectivité.

En réponse à la mobilisation (voir le courrier adressé par EELV au Ministre), Monsieur Le Foll a annoncé hier soir son intention d’instaurer une « aide complémentaire à l’agriculture biologique ». Si les élu-es écologistes se félicitent de ce revirement, « il reste regrettable que le manque de concertation préalable et l’annonce brutale de cette baisse aient nécessité de passer par le rapport de force. C’est une décision qui aurait dû être prise dès le début » déclare Sophie Bringuy. Surtout que, pour l’instant, aucun montant n’a été annoncé par le Ministre et que ces aides ne valent que pour l’année 2014.

Concernant la demande de relèvement du plafond de 7 500 € des aides au maintien, les élu-es se veulent plus rassurant-es. Les négociations avec le Conseil Régional avaient déjà permis de réelles avancées, avec l’ouverture de l’aide au maintien pour tous et une augmentation de l’enveloppe des aides bio. «Rien n’est définitif et nous cherchons la solution la plus satisfaisante possible, sachant que si nous sommes autorité de gestion des fonds européens, nous n’avons pas la main sur les budgets de l’Etat qui complètent ces fonds mais des marges de manœuvre restent possibles » rappelle Jacques Cochy.

Les élus régionaux Europe Ecologie Les Verts ont refusé d’approuver le contrat de plan Etat Région (CPER) pour les années 2015 à 2020 du fait de son volet mobilité.

Plusieurs raisons ont motivé cette position. Si la Région avait une véritable ambition pour l’axe ferroviaire entre Nantes et Bordeaux, il faudrait doubler l’enveloppe de 80M€ actuellement inscrite. Ce que constate d’ailleurs aussi le CESER. Car si rien n’est fait dès aujourd’hui, d’ici trois ans, les usagers passeront par Tours pour aller à Bordeaux avec la LGV Sud Europe Atlantique et dès lors, le territoire sud vendéen sera progressivement abandonné. Claudie Boileau insiste : « L’avenir de cet axe est dans une mobilisation interrégionale mais il peut aussi permettre une amélioration de la desserte locale, et nous demandons que la réouverture d’une gare à Vélluire (85) soit réellement étudiée ».

Pour Claudine Goichon, « l’absence de l’A831 dans ce contrat constitue évidemment un aspect positif, mais si cela n’a rien d’étonnant vu le désengagement de l’État et de la Région Poitou Charentes ». Mais Daniel Ramponi rappelle que « la Déclaration d’Utilité Publique de cette autoroute date de 2005, et que plusieurs gouvernements de droite et de gauche se sont succédés depuis. Elle expire en juillet prochain, mais encore une fois, force est de constater qu’une nouvelle fois les alternatives sont ignorées et repoussées ».

Ainsi, une vingtaine de millions d’euros restent provisionnées en dehors du CPER pour un projet qui n’aboutira pas, alors qu’ils auraient pu servir à financer la sécurisation et la modernisation des axes routiers vendéens vers La Rochelle. Les élus régionaux écologistes auraient voulu que les Pays de la Loire suivent l’exemple de Poitou Charentes, dont le CPER prévoit 15 M€ pour l’indispensable contournement de Marans (17). Ils constatent que l’obstination de la droite et des socialistes pour un projet chimérique  conduit à l’inaction.

Ce matin, le verdict est tombé dans le procès Xynthia : 4 ans de prison ferme pour René MARRATIER, l’ancien Maire de La-Faute-sur-Mer, 2 ans pour Françoise BABIN, l’ancienne adjointe à l’urbanisme et 18 mois pour Philippe BABIN, agent immobilier et président de l’association chargée de la surveillance de la digue submergée la nuit de la catastrophe. Réaction des écologistes :

« Mon sentiment est que justice a été rendue : ces peines exemplaires vont permettre aux familles de poursuivre peut-être plus sereinement leur difficile processus de deuil, sachant que les responsabilités ont été établies, et que le procès en lui-même a été exemplaire et a joué son rôle » confie Sophie BRINGUY, vice-présidente de la Région à l’environnement.

« Le dénuement des familles a été pris en compte. Les élus locaux ont fait fi des alertes envoyées par la préfecture et ont refusé de voir le danger. Quand on est élu, on connaît son territoire, les risques auxquels il est soumis et on met en place tout ce qui est possible et nécessaire pour mettre la population en sécurité» réagit Claudine GOICHON, conseillère régionale vendéenne.

Mais avons-nous tiré toutes les leçons de ce drame ? Xynthia aurait dû sonner le glas d’une époque où les intérêts personnels de quelques-uns sont passés avant l’intérêt général. Une époque marquée par l’appât du gain, l’insouciance, parfois la lâcheté. Marquée aussi par une vision hors sol de l’aménagement du territoire ignorant les risques naturels, faisant passer la course effrénée à la croissance et au développement économique avant les vies humaines. Cette terrible expérience doit nous enseigner : la priorité est la protection de la population.

« Cette priorité ne semble pas partagée par tout le monde : seuls deux plans de prévention des risques littoraux (PPRL) sur les onze initialement prévus ont été adoptés en Pays de la Loire et, à la Faute sur Mer, on envisage encore d’aggraver la vulnérabilité de la commune et l’exposition des populations, en aménageant une aire de dortoir à camping-cars sur une parcelle classée en zone noire dans le Plan de prévention des risques et inondation alors que des alternatives sont possibles » s’inquiète Guy Batiot, d’Europe Ecologie Les Verts Vendée.

Le Groupe Europe Écologie Les Verts du Conseil régional des Pays de la Loire

Europe Écologie Les Verts Vendée

Claudine GOICHON, Claudie BOILEAU et Daniel RAMPONI, Conseillers régionaux Europe Ecologie Les Verts, tiennent à exprimer leur profonde indignation suite au vote « contre » du Député et Maire d’Olonne-sur-Mer Yannick MOREAU, à propos de la résolution sur l’interruption volontaire de grossesse, adoptée mercredi dernier par l’Assemblée nationale.

Cette résolution, qui marque le 40^ème anniversaire de la loi Veil, « réaffirme l’importance du droit fondamental à l’interruption volontaire de grossesse pour toutes les femmes, en France, en Europe et dans le monde ».

En votant contre, M. MOREAU dédaigne un demi-siècle de combats pour l’égalité entre les femmes et les hommes et remet en question le droit universel pour les femmes à disposer librement de leur corps.

Nous restons vigilants sur le droit acquis à l’avortement et réaffirmons notre solidarité à toutes les luttes pour l’égalité.

Le ministre de l’Éducation Nationale, Benoit Hamon, a annoncé en début de semaine l’abandon de l’ABCD de l’égalité au profit d’un nouveau plan d’actions et ce recul fait craindre un changement de cap majeur en matière d‘éducation à l’égalité filles/garçons.  

Plus qu’un principe, l’égalité est un droit fondamental que le dispositif expérimental ABCD avait pour objectif de défendre dans les établissements scolaires.

Alors qu’une évaluation de l’ABCD par l’Inspection générale de l’Education nationale, rendue publique le 30 juin dernier, préconise de ne pas renoncer au dispositif jugé comme positif, mais au contraire de l’amplifier, nous nous étonnons de l’abandon brutal du projet. La suppression de l’ABCD aurait-elle un lien avec  les mouvements réactionnaires qui ont prévalu la mise en œuvre du dispositif ?

Les élu-e-s régionaux écologistes des Pays de la Loire demandent à Benoit Hamon de faire preuve de vigilance face aux attaques et jugements contre les programmes d’éducation à l’émancipation. Ces programmes ont pour ambition de combattre toutes formes d’exclusion et de rejet de l’autre. Ils libèrent l’expression, produisent du débat collectif et contribuent à l’épanouissement personnel des jeunes.

« L’inégalité entre les femmes et les hommes perdure depuis trop longtemps. C’est  bien dès le plus jeune âge, que nous devons être attentifs à l’acquisition des principes de respect mutuel et  d’égalité »  affirme Claudie Boileau, conseillère régionale en charge de la politique égalité femme-homme. « Nous ne devons pas renoncer à une réelle éducation sur l’égalité filles-garçons incluant, d’une part, le rôle familial et social de la construction identitaire et d’autre part, la lutte contre les stéréotypes de genre ».

Pour Joëlle Remoissenet conseillère régionale en charge de la lutte contre toutes les formes de discriminations : « le nouveau plan d’actions proposé à la rentrée ne doit pas être une reculade par rapport aux exigences  du dispositif ABCD. Nous attendons du Ministère de Monsieur Hamon une politique volontariste répondant véritablement aux enjeux de l’éducation à l’égalité filles/garçons ».

A l’occasion du rassemblement du 25 juin  à l’appel de l’AFPS (Association France-Palestine solidarité) 44, les élu-e-s régionaux Europe Ecologie Les Verts des Pays de la Loire expriment l’urgence à agir pour une paix durable en Palestine. Ils rappellent que cette paix doit se construire en s’appuyant sur le droit international et les solidarités entre  les peuples.

Aujourd’hui la situation en Palestine ne cesse de se dégrader. Les affrontements et les attaques provoquent une augmentation massive des blessés et la mort de personnes adultes comme d’enfants, mais aussi des destructions majeurs de biens personnels et professionnels. Près de 200 personnes, dont des civiles et des journalistes seraient emprisonnés sans que  les motifs de leur incarcération soient justifiés. Ce recours au dispositif dit « d’emprisonnement administratif » bafoue selon les associations les droits les plus élémentaires.

Cette situation est inacceptable. Les élu-e-s écologistes appellent le gouvernement français et l’ensemble de la communauté internationale à se mobiliser pour faire appliquer le droit international et venir en aide au peuple palestinien.

Dans le chao actuel et quotidien, les Palestiniens continuent de résister. Ils développent de multiples actions (culturelles, économiques, sportives…) pour faire vivre leur territoire et défendre leur liberté malgré l’occupation. Les élu-e-s qui ont pu se rendre en Palestine l’ont constaté avec émotion. « Pour nous écologistes, il est fondamental de ne pas se résigner et de poursuivre la mobilisation pour la paix qui n’est pas une utopie, mais bel et bien un objectif commun. » soulignent Geneviève Lebouteux et Claudie Boileau présentes au rassemblement hier

Nous appelons l’ensemble des citoyen-e-s à se joindre, partout, à toutes les manifestations de soutien à venir au peuple palestinien.

Les 93 conseillers régionaux des Pays de la Loire viennent chacun de recevoir une lettre du Maire de la ville de Brétignolles sur Mer, accompagnée d’une plaquette promotionnelle d’un projet qui attise les tensions au sein de sa ville de Vendée : l’aménagement d’un port de plaisance.

Sur le fond du projet, la position des écologistes est connue : la supposée croissance économique ne peut et ne doit plus rimer avec la destruction de zones humides ou d’espaces naturels riches. Ni ici, ni ailleurs. Les conclusions de la commission d’enquête de 2011 avaient d’ailleurs été sans appel : à l’unanimité  7 avis défavorable sur 7. Même si le projet a été légèrement repositionné, cela impacterait grandement l’environnement ainsi que le paysage dans une zone où face à la montée du niveau des mers, nous ne pouvons pas continuer d’agir sans prendre en considération la gestion du littoral.

Sur la forme, il est pour le moins choquant de voir une plaquette promotionnelle de plus de 70 pages en papier glacé envoyé à tous les élu-e-s. Au-delà du coût écologique d’un tel lobbying, pour un projet supposé exemplaire et durable, les coûts financiers de réalisation et d’envoi pour une commune de la taille de Brétignolles nous laissent pantois.

Nous appelons donc le Maire de Brétignolles à revenir à la raison. Un investissement de 40 millions d’euros dans un projet inutile et destructeur de notre environnement, dans une période où les deniers publics sont de plus en plus comptés  et doivent servir l’intérêt général, est pour le moins exubérant ! Quant à Monsieur Retailleau, Président du Conseil général de la Vendée, et qui se complait à laisser penser aux élu-e-s locaux qu’un tel projet pourrait se réaliser, nous l’invitons à repenser son positionnement public sur un dossier dont il sait pertinemment qu’il ne se fera pas.

Les député-e-s écologistes ont pris part ce mardi 15 avril à l’adoption d’une loi de « sauvegarde » qui  évitera les semis de MON 810 pour cette année. Les élus EELV de la région Pays de la Loire se félicitent d’une telle avancée, même s’ils regrettent que les amendements écologistes qui visaient à étendre l’interdiction de culture à toutes les plantes OGM (et pas seulement au maïs) n’aient pas été retenus.

Limiter les OGM aux seuls maïs modifiés par transgenèse, c’est en effet occulter les « OGM cachés », actuellement en plein développement. On pense par exemple au tournesol ou au colza, plantes rendues tolérantes aux herbicides et donc potentiellement toxiques pour le consommateur et dangereuses pour l’environnement (du fait de la dissémination des herbicides et du croisement avec des plantes non GM).

Mais il y a plus grave. La commission européenne profite des élections européennes pour tenter d’imposer un texte qui permettra aux multinationales des OGM d’assouplir les procédures d’homologations  – déjà insuffisantes – au niveau européen tout en leur proposant de négocier avec chaque pays le droit de cultiver des OGM. Cette directive, dite des « OGM à la carte », constitue un véritable chantage antidémocratique d’une commission européenne en bout de course…

Avec une telle mesure, « les aliments OGM pourraient librement circuler sur le territoire européen », prévient Sophie Bringuy. Ce risque apparait d’autant plus grand que, dans l’état actuel des négociations relatives au Traité transatlantique – TAFTA – l’Europe ne pourrait plus interdire les importations massives de produits américains génétiquement modifiés.

D’autant qu’« il existe des alternatives agrobiologiques, respectueuses des écosystèmes, qui redonnent du gout à nos aliments, et dont les rendements pourraient être aujourd’hui équivalents à ceux de l’agriculture conventionnelle si on s’en donnait les moyens » précise Jacques Cochy.

Ce sont ces solutions alternatives à un modèle intensif à bout de souffle que les élus EELV ont souhaité porter en Pays de la Loire, 2^ème région de France en surfaces biologiques. « Nous avons été une des premières régions à signer la Charte de Florence pour s’engager résolument contre les OGM », rappelle Christophe Dougé. « Via une Charte et des appels à projets, nous avons soutenu les filières de qualité et les circuits de proximité qui misent sur une reconnexion de la demande et de l’offre alimentaire de nos territoires et sur l’accès des ligériens à des produits sains ».

Par ailleurs, l’agriculture biologique, locale et sans OGM a été introduite au menu de certains restaurants collectifs de la région, tout comme des politiques de maitrise des déchets. Ainsi, « le lycée agricole de Laval a réussi à réduire de 50 % ses pertes pour le pain et de 20 à 30 % sa perte assiette, soit 60 gr, alors que la moyenne nationale est de 160 gr ! », explique Joëlle Remoissenet.

Outre les enjeux sanitaire et gustatif, le bénéfice pour les habitants ligériens est aussi économique. L’approvisionnement auprès des producteurs locaux permet à la fois de maintenir et de développer une activité économique non-délocalisable et de créer du lien social sur les territoires.

Autre avantage, dans une perspective d’explosion des prix de l’énergie, ces circuits de proximité (qui ne sont pas dépendants de la grande distribution et des transports), sont les garants de la durabilité de nos systèmes agricoles et alimentaires locaux. L’alimentation de proximité est donc aussi un moyen pour les citoyens de lutter à l’échelle de leur territoire contre l’épuisement des ressources et le réchauffement climatique.

Au final, ces solutions qui touchent au quotidien des ligériens sont bien la preuve qu’il existe un autre chemin pour faire rentrer l’agriculture ligérienne dans le XXI° siècle. « Ce n’est pas d’OGM dont notre région a besoin aujourd’hui pour développer son économie et nourrir ses habitants, mais plutôt d’une transition alimentaire et agricole ambitieuse vers des pratiques biologiques et de proximité ainsi que de maitrise des déchets qui prennent en compte la qualité des aliments et le respect de l’environnement », conclut Claudie Boileau.