J’ai participé à de nombreuses manifestations contre le projet d’aéroport à NDDL. Cette manifestation de ce 9 janvier marquera la lutte. Cette marée humaine, de tracteurs et de vélos déambulant sur des kilomètres du périphérique nantais et illuminant de leurs phares le pont de Cheviré à la tombée de la nuit.

Une manifestation joyeuse, sous une météo clémente, où 20 000 citoyens venus de toute la région dénoncer les procédures d expulsions des habitants et paysans historiques de la lutte.

Élu-es écologistes et citoyens nous serons toujours présents au côté des paysans pour défendre la terre, leurs terres, contre ce projet inutile. Et nous serons à leur côté à nouveau mercredi lors de l’audience au tribunal de Nantes. Comme eux, intacte est notre détermination, et nous ne lâcherons rien. »

Daniel RAMPONI, Sophie BRINGUY, Christophe DOUGE, Julie LAERNOES, Pascale CHIRON et Jean-Paul HUARD.

Nous venons de participer à une manifestation historique demandant le désistement des procédures d’expulsion des familles et des paysans vivant et travaillant sur le site de NDDL.
Historique par son ampleur : plus de 20.000 participants, plus de 400 tracteurs, plus de 1000 vélos, plus de 20.000 piétons.
Historique par la qualité de l’organisation et la détermination des paysans.

Pour les élu-e-s Écologistes et citoyens présents a cette manifestation : c’est une grande réussite.
Maintenant, c’est le temps des choix.

Tous les participants attendent de François Hollande le respect de la parole donnée.
Aucuns travaux et donc aucune expulsion ne peuvent être engagés avant l’épuisement de tous les recours.

En attendant la réponse du  gouvernement, les paysans ont décidé de bloquer le pont de Cheviré. Nous saluons leur courage et détermination, face au froid, au vent, à la pluie. Nous espérons que les automobilistes comprendront la nécessité de cette action et qu’ils retrouveront vite leur liberté de circulation.
C’est maintenant au Gouvernement de prendre ses responsabilités. Un entêtement et une poursuite de l’enlisement ne seraient pas compréhensibles. Après la Cop21 les projets inutiles doivent être abandonnés.

AGO-Vinci a redéposé des assignations en référé-expulsion à l’encontre des habitants et paysans dits « historiques » de Notre-Dame-des-Landes. L’audience est prévue le 13 janvier. Les élu-e-s écologistes des Pays de la Loire répondront à l’appel à manifester le 9 janvier et seront aussi présents lors de l’audience au Tribunal de Grande Instance de Nantes.

« Solidaires de la lutte contre le projet inutile et destructeur de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes, nous  participerons au rassemblement organisé le 9 janvier par le collectif des opposants, qui appelle à manifester à visage découvert, pacifiquement, sereinement et avec détermination », déclarent Franck Nicolon et Sophie Bringuy, co-présidents du groupe des élu-e-s écologistes et citoyens au Conseil régional.

Les assignations délivrées pour l’audience de mercredi prochain constituent une accélération des procédures perçue comme un acte d’une grande violence par les paysans concernés. Non seulement AGO-Vinci demande l’expulsion immédiate de 11 familles et s’attaque à 4 fermes, mais de surcroît la firme réclame une astreinte financière de 200 à 1000€ par jour, et la mise sous séquestre des biens et cheptels. Une telle démarche est injustifiée alors que les travaux ne sont pas prêts de commencer : les permis de construire et de défricher ne sont toujours pas instruits. Ronan Dantec, sénateur EELV de Loire Atlantique précise : « La France est encore mise en demeure par la Commission européenne, les recours concernant la loi sur l’eau et les destructions d’espèces protégées ne sont pas épuisés ».

« Nous rappelons que le président de la République, François Hollande, s’est engagé à surseoir aux expulsions tant que les recours n’étaient pas épuisés. Il a également eu des paroles fortes lors de la COP21 en décembre dernier. Il faut être logique. Il est venu le temps d’annoncer l’abandon de ce projet qui en détruisant une zone humide de grande importance nuirait au climat, aggraverait les risques inondations, et détruirait des terres agricoles. Il doit répondre aux interpellations citoyennes qui l’alertent et montrent qu’optimiser l’aéroport de Nantes-Atlantique apporterait un meilleur niveau de service qu’un nouvel aéroport et coûterait 7 à 10 fois moins cher », concluent Pascale Chiron et Jean-Paul Huard pour les élu-e-s écologistes et citoyens de la Métropole nantaise.

Même après un premier mandat, cette journée d’ installation du Conseil régional s’apparente toujours à une rentrée des classes avec les formalités administratives, informations sur le fonctionnement de l’institution, le matériel mis à disposition, la séance photo…

Une chose est certaine : lors des discours politiques, si la reconnaissance républicaine était de mise, très vite le ton a été donné. Nous sommes prêts à jouer notre rôle dans la minorité, un mélange d’analyse constructive et de veille.

Aujourd’hui, 18 décembre 2015, s’est installé le nouveau Conseil régional des Pays de la Loire. Le nouveau groupe écologiste est prêt à se mettre au travail.

Les écologistes seront représentés dans le Conseil régional par un groupe de six élus. Il sera coprésidé par Sophie Bringuy, vice-présidente sortante et tête de liste aux élections régionales, et Franck Nicolon, conseiller municipal à Clisson et tête de liste en Loire-Atlantique. Les autres élus du groupe sont : Pascale Debord et Christophe Dougé, pour la Loire-Atlantique, Christelle Cardet pour le Maine-et-Loire, et Lucie Etonno pour la Vendée.

Lors de la session, Sophie Bringuy est intervenue au nom du nouveau groupe. Après être revenue sur le bon bilan de la majorité sortante, elle a rappelé l’urgence sociale et démocratique qui s’est exprimée dans les urnes lors du scrutin des régionales et appelé à ce que la nouvelle assemblée mette en œuvre la transition écologique de l économie condition de création des emplois d avenir. Elle a également rappelé les deux urgences que la Région doit nécessairement prendre en compte : le climat et la biodiversité. Enfin, elle a proposé que dès 2016, le nouveau président fasse sienne la mesure de création de 45.000 emplois portée par les écologistes lors de cette campagne, dans la transition écologique de notre économie.

« Notre groupe travaillera assidûment durant les cinq prochaines années. Nous tacherons de porter dans cet hémicycle la voix de celles et ceux qui nous ont fait confiance et ont voté pour nous aux premier et second tours. Dans l’intention de semer les graines d’un nouveau modèle de développement qui prenne pleinement en compte les enjeux écologiques et climatiques, qui allie justice sociale et justice environnementale. Nous serons, avant tout, dans la proposition. Parce que c’est pour nous toujours l’intérêt de nos concitoyens et concitoyennes qui primera. Nous serons aussi là dans la vigilance et la critique quand nécessaire », a précisé Sophie Bringuy. « Pour mener à bien notre feuille de route et peser plus, nous agirons en coordination avec le groupe socialiste, avec lequel nous partageons un bilan, avec lequel nous avons choisi de porter un projet partagé au second tour des élections régionales ».

Pour lire l’intervention de Sophie Bringuy : http://elus-pdl.eelv.fr/intervention-de-sophie-bringuy-pour-la-session-dinstallation-du-conseil-regional/

Chers collègues, Monsieur le Président,

Je ne peux pas ne pas souligner le formidable travail réalisé par notre collègue Sophie Bringuy et par toutes les personnes qui se sont investies pour concevoir, écrire et mettre en œuvre ce Schéma Régional de Cohérence Ecologique. A tous un grand merci.

Car pour bon nombre d’élus, d’associations et de professionnels, le SRCE est déjà une réalité par le biais des Contrats Nature par exemple. En témoigne le contrat Nature des Mauges, dédié à la Trame Verte et Bleue et co-élaboré avec la Chambre d’Agriculture du Maine et Loire, le CPIE Anjou et Mission Bocage mais aussi avec les agriculteurs, propriétaires, chasseurs, pêcheurs, naturalistes, forestiers…. sur les territoires, pour l’élaboration des PLUi.

La région et les EPCI sont ainsi et clairement les deux échelons pertinents pour mener ce travail. Cette expérience des contrats nature et de coordination ont permis d’alimenter le SRCE et d’en faire un document adapté à la réalité du terrain, de la Nature et des Hommes qui y vivent ; bref, un document concerté. Preuve en est, le vote positif à la quasi-unanimité du CESER lundi dernier.

Nous pouvons être fiers car ce SRCE n’est pas un document de communication en plus, il est un véritable guide pour les territoires, un outil pour mieux relier l’homme à son environnement. Il n’est pas une contrainte mais la possibilité de réinventer notre rapport à l’aménagement du territoire.

Pour ceux qui douteraient encore de ce SRCE, je les invite à le considérer comme un schéma d’infrastructures mais d’infrastructures naturelles : remplissant les fonctions gratuites : production d’eau ; épuration de l’eau ; fourniture de bois énergie ; développement de l’élevage…

Et c’est bien ainsi que nous avons travaillé avec la Chambre régionale d’agriculture, notamment pour l’élargissement des MAEC sur les bassins versants.

Je tiens donc à saluer le gros travail de concertation engagé et voulu par Sophie pour la réalisation de ce document qui, conçu comme évolutif, a très certainement une longue vie devant pour nous aider toutes et tous, sur le terrain à participer à la transition écologique. Comme son nom l’indique, il a pour objet de mieux vivre en harmonie avec la nature. Ce n’est pas un détail, c’est une nécessité pour l’avenir de l’humanité.

Ce matin, le Tribunal Administratif de Nantes a prononcé l’annulation des recours contre les arrêtés préfectoraux relatifs à la DUP du programme viaire, à la Loi sur l’eau et les espèces protégées. Réaction des élus régionaux Europe Ecologie Les Verts, membres du CEDPA.

Pour Jean Philippe MAGNEN, Président du groupe EÉLV à la Région : « Cette décision est une aberration juridique. Notre détermination et notre conviction restent intactes, il y aura un appel : le projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes est non seulement inutile et coûteux, mais en plus illégal. »

Pour Geneviève LEBOUTEUX et Christophe DOUGE, conseillers régionaux EÉLV: « Cette décision, si nous la laissons passer, constituerait une régression insupportable du droit de l’environnement, qui pose le principe de l’interdiction de la destruction de zones humides et d’espèces protégées. On peut y déroger si aucune alternative n’est possible et que l’on met en œuvre des mesures pour compenser le préjudice environnemental. En l’occurrence, jamais l’alternative de la modernisation de Nantes-Atlantique n’a été mise en débat. Et comment compenser, comme l’exige le droit, la destruction du château d’eau de la Loire-Atlantique ? Le Juge a ignoré ces principes, et aussi les alertes des experts ».

Sophie Bringuy, Vice-Présidente du Conseil Régional en charge de l’environnement : « Une lecture rapide des jugements soulève des points scandaleux. Il y a matière à appel. Malheureusement, les appels ne sont pas suspensifs. Je rappelle donc à François Hollande son engagement de 2012 : la suspension des travaux jusqu’à l’épuisement des recours juridiques, ce qui signifie jusqu’à la cassation. Toute infraction à ce moratoire aurait deux conséquences graves. D’une part, une situation inextricable en cas de tentative d’évacuation, qui ne pourrait que mal se passer face à une promesse non tenue du Président de la République. D’autre part, la destruction irréversible d’un bocage humide aujourd’hui unique alors même que dans un an la Cour d’appel prononcera l’illégalité des travaux. »

Pour Christophe DOUGE : « Nous nous félicitons de cette décision. Le Tribunal reprend notre argumentaire étayé et complet sur le remboursement des intérêts des aides accordées illégalement au concessionnaire du projet d’aéroport à Notre Dame Des Landes ».

Le Tribunal Administratif, ordonne, et donne un délai de 3 mois au Syndicat Mixte Aéroportuaire et à l’Etat, pour évaluer et demander le remboursement des intérêts auprès d’AGO, le concessionnaire du projet. La somme s’élevant à environ 450 000€.

Geneviève LEBOUTEUX rappelle : « Nous demandons à l’Etat et au Syndicat Mixte Aéroportuaire de réinvestir les intérêts récupérés dans une étude sérieuse et indépendante sur le réaménagement de Nantes-Atlantique, aéroport déjà performant, international et non saturé ».

Pour conclure, Sophie BRINGUY, vice-présidente du Conseil Régional en charge de l’environnement, « Cette décision nous conforte dans notre combat et nous attendons avec sérénité la décision de ce même Tribunal Administratif le 17 juillet sur nos recours visant à annuler les arrêtés préfectoraux relatifs à la DUP du programme viaire, la loi sur l’eau et les espèces protégées. Quelle que soit l’issue du recours, le Président de la République doit tenir ses engagements et maintenir les moratoires décidés en 2012 et 2014 gelant le lancement des travaux jusqu’à l’épuisement de tous les recours, c’est-à-dire après les décisions en appel et en cassation».

Messieurs les Présidents de Région,

Chers collègues,

Nous examinons aujourd’hui l’accord de coopération interrégionale mis au point entre nos deux Régions Centre Val de Loire et Pays de la Loire et le Contrat de Plan interrégional entre l’Etat, l’Agence de l’Eau Loire Bretagne et les Régions du bassin de la Loire.

Si nous avons coutume de dire que la Loire est la colonne vertébrale de notre région Pays de la Loire, aujourd’hui, notre colonne est interrégionale, entre nos deux régions bien-sûr, mais aussi plus largement avec celles du bassin de la Loire dans sa globalité.

Vous accueillir ici, Monsieur le Président Bonneau, dans cet hémicycle est donc plus qu’un symbole.

Elus écologistes, nous approuvons bien évidemment le principe de cette démarche de coopération interrégionale, en particulier celles autour de la Loire à Vélo, de la «Mission Val de Loire » ou encore du Parc Naturel Régional Loire-Anjou-Touraine, mais aussi en matière économique, ferroviaire et de coopération internationale.

Nous regrettons cependant que dans le protocole d’accord de coopération interrégionale, le « Plan Loire Grandeur Nature 2015-2020», véritable stratégie de préservation et de valorisation de notre patrimoine fluvial ne soit pas suffisamment explicité.

C’est pourtant ce quatrième « Plan Loire Grandeur Nature », pour la période 2015-2020, né de la volonté politique des différentes Régions du bassin de la Loire, régions qui ont su se mobiliser collectivement afin d’obtenir d’abord des crédits européens au titre du FEDER (PO FEDER Loire), et qu’elles vont concrétiser le 10 juillet prochain par la signature du Contrat de Plan Interrégional Etat-Régions (CPIER Loire) avec l’Etat et l’Agence de l’Eau Loire-Bretagne.

Après trois premiers « Plans Loire », vingt années, qui ont permis de réviser le programme d’aménagement de la Loire en abandonnant la logique des constructions de barrages, en mettant l’accent sur la prévention des crues.

Grâce aux connaissances nouvellement acquises, à la prise de conscience collective du risque d’inondation et de la nécessité de s’adapter aux phénomènes naturels c’est la notion du « vivre avec le fleuve » qui est confortée avec ce Plan Loire IV.

Autre notion importante : « Préserver le fleuve » : Les actions de restauration d’un fonctionnement plus naturel du fleuve et des milieux aquatiques seront poursuivies ainsi que celles en faveur des poissons migrateurs dont la pêche profite à notre économie inter-régionale.

C’est ainsi que cet après-midi seront présentées dans le rapport de la Commission de l’aménagement du territoire et environnement) les aides régionales pour la mise en œuvre du Plan Loire, dont le programme pour la Loire et ses annexes fluviales pour lequel il y a une attente forte des communes riveraines, des associations, pêcheurs, et autres usagers du fleuve.

Une attente qui avait été exprimée lors des assises régionales de la Loire et de l’Estuaire en 2011-2012, et inscrite au programme régional d’actions en faveur de la Loire et de l’estuaire, adopté ici même, lors de la session de janvier 2013.

Enfin, « partager le fleuve » : c’est la mise en valeur du fleuve, de son patrimoine, par le partage de connaissance notamment qui est aussi confortée et poursuivie ; la Loire à vélo offrant un autre regard sur les régions traversées.

Nous écologistes, nous partageons l’esprit de ce CPIER et de cette coopération interrégionale et bien évidemment nous les adopterons.

Je vous remercie.