Le groupe des élu-e-s EELV au Conseil régional se félicite avec la commission nationale du débat public de l’intérêt suscité par le débat sur le réseau express Grand Lille (REGL). Pour eux, les conclusions de ce débat appellent à une concertation dans un cadre plus large.

L’assemblée régionale ne peut pas prendre de décision le 16 octobre 2015 mais doit attendre des éléments supplémentaires sur le financement du projet et surtout le considérer dans le cadre de la grande région Nord-Pas de Calais – Picardie. Considérant la nécessité de répondre dès aujourd’hui à l’engorgement de la métropole, ils souhaitent engager une politique globale de mobilité en région qui s’intéresse à l’ensemble du territoire (et pas seulement à l’axe bassin minier-métropole lilloise) et réponde aux attentes des habitants en coordonnant le TER à un « bouquet de solutions » incluant notamment le télétravail, l’aménagement des temps, le covoiturage, les modes actifs et les autres transports collectifs dans le but d’organiser autrement la mobilité et de réduire la place de la voiture individuelle.

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Notre cahier d’acteur (mai 2015)

Notre contribution au débat (juillet 2015)

Communiqué de presse des élu-e-s EELV du Conseil régional NPDC du 30 avril 2014

AUTOROUTE FERROVIAIRE ATLANTIQUE :

Le gouvernement enterre un projet de fret structurant pour le NPdC

L’autoroute ferroviaire aurait dû transporter, à partir de 2016, 85 000 poids lourds par an, diminuer d’autant le trafic routier de marchandises entre l’Espagne et le Nord de l’Europe, désengorger les nœuds autoroutiers autour de Lille et de Paris mais surtout réduire l’usage des camions, qui contribuent fortement aux épisodes de pollution aux particules fines et aux émissions de gaz à effet de serre.

D’après Dominique Plancke, Président de la Commission Transports au Conseil régional Nord – Pas de Calais : « Le gouvernement ne fait rien pour lutter contre le tout-camion. Cette décision survient 6 mois après l’abandon de l’écotaxe. Nous n’avons plus aucune ambition de changement de modèle en matière de transports, même à la veille de la COP21, c’est désespérant. »

« La France est donc condamnée à rester un tuyau, un territoire de transit pour tous les camions. Dans ce schéma, nous n’avons aucun bénéfice et que des inconvénients : pollution, congestion, entretien des routes nationales vont demeurer à notre charge. » s’est déclarée Sandrine Rousseau, Co-présidente du groupe EELV.

Au niveau régional, l’autoroute ferroviaire était supposée être un élément stratégique et structurant pour notre réseau de transport de marchandises. La Canal Seine Nord et l’autoroute ferroviaire auraient dû se rencontrer au niveau de la plateforme multimodale de Dourges et s’alimenter l’une l’autre. En renonçant à l’un des deux, le gouvernement prouve qu’il n’a pas de vision intégrée de sa politique de fret. Il est dès lors facile de parler de « rentabilité négative » (déclaration sur France Inter d’Alain Vidalies datant de ce matin), lorsque l’on ne connecte pas les infrastructures de transports entre elles.

Au nom du groupe EELV, Jean-François Caron, Co-président du groupe, demande au gouvernement « que le projet d’autoroute ferroviaire soit reconsidéré ou que l’Etat rembourse au Conseil régional le montant des études, que nous avons préalablement financées, et qui s’élèvent à plus de 1,5 millions d’euros ».

Contacts Presse :

Sandrine ROUSSEAU – Co-Présidente du groupe EELV et Vice-Présidente Enseignement Supérieur et Recherche

sandrine.rousseau@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 50 10

Grégory MERLY – Collaborateur du groupe EELV au Conseil régional

gregory.merly@orange.fr – Tél. 03 28 82 55 85 / 06 58 88 80 95

La pollution de l’air est un enjeu majeur de santé publique. Les particules inhalées (PM10, PM5…) sont trop fines pour être filtrées et pénètrent dans nos bronches, provoquant nombreuses maladies et complications respiratoires. Une étude (Institut de veille sanitaire) attribue une amputation de 6 mois d’espérance de vie en moyenne à Lille, 15% des cas d’asthme et des maladies cardio-vasculaires à la pollution atmosphérique.

Sandrine Rousseau, Co-Présidente du groupe EELV au Conseil régional, rappelle : « On sait aujourd’hui que les transports routiers sont la source principale de ces pollutions or le trafic routier ne diminue pas. Il est urgent d’agir durablement sur cette variable et de mettre en place, dès l’approche des seuils d’alerte et sans attente, la circulation alternée et des mesures envers les véhicules les plus polluants. »

Les élus écologistes du Conseil régional appellent le gouvernement à mettre en œuvre une fiscalité qui pénalise les activités polluantes, telles que le transport par camions, et au contraire favorise les activités non polluantes comme les véhicules propres ou les transports en commun. Ils rappellent également la candidature de la Région Nord-Pas de Calais à l’expérimentation de l’écotaxe, telle qu’elle l’avait exprimé par une motion de novembre 2013, afin de financer des projets de transport alternatif non polluant.

Jean-François Caron, Co-Président du groupe EELV, explique : « Au delà des mesures d’urgence, les écologistes prônent un changement de modèle de développement alliant baisse de la circulation avec un report vers les transports collectifs. L’écotaxe, qui incite au report modal et apporte les ressources pour financer les projets de transports moins polluants, permettrait de faire baisser le trafic routier et de financer les projets de transports en communs et de mobilité durable du Nord-Pas de Calais ».

Contacts Presse :

Sandrine ROUSSEAU, Co-Présidente du groupe EELV – sandrine.rousseau@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 50 10

Amélie BON, Collaboratrice du groupe EELV – am.bon @orange.fr – Tél. 03 28 82 55 89 / 06 77 67 05 27

 Le comité d’établissement de la centrale nucléaire de Gravelines s’est offert 4 pages dans la Voix du Nord de jeudi 19 février faisant l’apologie du nucléaire dans la transition énergétique. Outre que tel n’est pas le rôle de cet organe, « cette propagande pro-nucléaire repose sur des contre-vérités et ne prend pas en compte la nécessité impérieuse d’envisager la sortie du nucléaire et de faire du démantèlement un atout pour notre région » s’insurge Sandrine Rousseau, Co-Présidente du groupe EELV du Conseil régional Nord-Pas de Calais.

La communication est bien rodée et repose sur des arguments erronés :

– le nucléaire garantirait un faible coût de l’énergie : c’est faux, le report vers les agences et la recherche publiques du coût du nucléaire masque le coût réel de cette énergie, qui est prohibitif. Ce coût va d’ailleurs exploser avec la nécessaire sécurisation des cuves vieillissantes qui menacent de se fissurer. La rénovation thermique des bâtiments et les énergies renouvelables sont la seule solution pérenne et sécurisée de garantir la baisse de la facture énergétique des ménages en Nord-Pas de Calais. C’est pourquoi le Vice-Président EELV Emmanuel Cau porte le plan 100 000 Logements et a dirigé une mission d’enquête sur le potentiel géothermique de notre région.

– le nucléaire garantit notre indépendance énergétique et lutte contre les gaz à effet de serre : c’est inexact puisque la dépendance à l’uranium, si elle ne concerne pas les mêmes pays que pour le gaz et le pétrole, reste une dépendance extérieure. Par ailleurs, si la lutte contre le réchauffement climatique est une urgence impérieuse, elle ne doit pas nous exposer à d’autres problèmes extrêmement graves : la sécurité des populations vivant proche des centrales et la problématique de l’enfouissement des déchets radioactifs. L’investissement massif sur les énergies renouvelables (éolien terrestre et marin, géothermie, énergie marémotrice…) permettra de répondre à ces deux enjeux majeurs.

– les risques d’accident nucléaire appellent à une ‘attitude rationnelle’ : oui, c’est la sortie du nucléaire et l’investissement massif dans les énergies renouvelables. C’est un choix qui a été fait par de nombreux pays et il représente un secteur d’avenir. Pour Jean-François Caron, Co-Président du groupe EELV, « la région de la Troisième Révolution Industrielle, qui fédère les acteurs autour d’un projet ambition de transition, doit montrer la voie vers un nouveau modèle énergétique, décarboné et dénucléarisé ».

Notre groupe rappelle enfin qu’il est urgent d’envisager la fermeture progressive des centrales vieillissantes et travaillent à la structuration d’une filière industrielle de démantèlement du nucléaire créatrice d’emplois. Il s’agit de transformer ce défi pour nos sociétés en un atout compétitif pour notre région et un gisement d’emplois pour le territoire dunkerquois qui sera confronté à la fermeture prochaine et nécessaire de la Centrale de Gravelines.

A ce titre, Sandrine Rousseau, Co-Présidente du groupe EELV et co-responsable de la filière démantèlement nucléaire en région estime qu’« il est urgent d’envisager la fermeture des centrales en France et en Europe. La croyance en la sécurité du nucléaire s’est fissurée de longue date et le maintien en activité des réacteurs vieillissants ne fait qu’exploser les factures d’électricité et les risques pour les populations environnantes. Que l’on soit pour ou contre le nucléaire, 300 réacteurs dans le monde sont à démanteler sur les 25 années à venir. Cela représente un marché à potentiel de 220 milliards d’euros que notre région est prête à investir. Si on laisse passer les trains, ce sera encore une opportunité perdue pour notre région ».

Paulo-Serge Lopes, Conseiller régional EELV membre de la commission locale d’information de la centrale nucléaire de Gravelines précise que « la compétence acquise par les entreprises et les personnels du Dunkerquois avec la centrale de Gravelines sera indispensable pour relever ce défi pour l’agglomération et le Nord-Pas de Calais dans son ensemble. Adossée à la montée en puissance des énergies renouvelables comme l’éolien off-shore, une telle filière économique donnerait une réelle et soutenable impulsion pour  notre territoire dans sa nécessaire transformation écologique et sociale. »

Contacts Presse :

Sandrine ROUSSEAU, Co-Présidente du groupe EELV – sandrine.rousseau@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 50 10

Amélie BON, Collaboratrice du groupe EELV – am.bon @orange.fr – Tél. 03 28 82 55 89 / 06 77 67 05 27

La première séance plénière du Conseil régional NPDC de 2015 s’est déroulée du jeudi 29 janvier au vendredi 30. Elle a été principalement consacrée au Budget primitif de l’institution pour l’année 2015 qui a été débattu et voté en présence du CESER.

A l’occasion de ce débat, les Co-Présidents du groupe EELV ont présenté à deux voix les raisons pour lesquelles le groupe écologiste est solidaire de ce budget qu’il a marqué de son empreinte en mettant « l’accent sur la transition, la participation citoyenne et la création d’emplois locaux et de qualité ».

Jean-François Caron, Co-président du groupe EELV et Présidente de la Commission Transformation Écologique et Sociale de la Région, a ainsi rappelé la démarche globale du groupe écologiste à la région :

« Nous partageons la présentation, qui a été portée au nom de l’exécutif par Rudy Elegeest. Je ne vais pas reprendre l’ensemble des arguments qu’il a évoqués, que nous partageons, puisque nous partageons cet exécutif.

Simplement, dire que pour nous – j’insiste, Rudy l’a dit, le Président Percheron le dit régulièrement –, il ne faut pas  baisser la garde, l’action publique est indispensable. Dans une période où elle est attaquée de partout, par les différents niveaux, il est tout de même très important de redire que l’action publique est indispensable. Le raisonnement keynésien nous va mieux que le raisonnement libéral, sans être moi-même un économiste ; le raisonnement libéral est
hypnotisé par le marché, le raisonnement keynésien va dans le bon sens si le volontarisme, bien sûr, est dans le sens de la durabilité, et quand on voit les discours sur la croissance, par exemple, toutes les croissances ne sont pas  équivalentes en termes d’impacts. On ne peut pas être dans une dimension religieuse vis-à-vis, par exemple, de la
relance ou vis-à-vis de la croissance. Nous souhaitons que l’on soit vraiment dans une logique qualitative et qui pose les questions de la durabilité.
Dans la lecture de ce budget, nous y mettons, bien sûr, nos spécificités écologistes. Il y a – je me répète, année après année –, un énorme enjeu sur l’émergence du nouveau modèle de développement : un développement plus juste, un développement plus respectueux de la nature et de la planète.
Ceci va impliquer quelques items de ce nouveau modèle de développement :
– plus de coopération et de collaboration entre acteurs ; Jeremy Rifkin appelle cela le « pouvoir latéral » plutôt que le pouvoir vertical ;
– plus de sobriété et de « recyclabilité », plutôt que de continuer dans la société du gaspillage et du jetable ;
– plus de vivre ensemble et de lien plutôt que la course à la consommation et au matérialisme ;
– plus de justice à l’échelle locale comme à l’échelle planétaire – je parle des dynamiques de territoire –, plutôt que le chacun pour soi dont on a encore eu un très bel exemple tout à l’heure.
Cela amène aussi une spécificité de la vision écologiste de considérer qu’il faut entrer de plus en plus par les usages et les
fonctions, plutôt que par les lourds investissements. On peut prendre l’exemple des transports ; je pourrais le résumer en disant : plus de monde dans les voitures qu’une explosion des infrastructures. Le gigantisme ne nous fait pas rêver.
Beaucoup de discours vont dans ce sens, nous ne sommes pas les seuls à plaider ces raisonnements, mais nous, écologistes, sommes toujours surpris du décalage entre les mots et les actes. Le débat sur le gaz de couche (gaz de houille) en est un très bon exemple de double discours.
Si l’émergence d’un nouveau modèle il y a, alors un deuxième enjeu en découle : celui de la transition, de la conduite de changement.
Cette transition, il faut la conduire ; sinon, on la subira, et pour cela, il faut d’abord se poser la question : comment impliquer la société pour être à l’écoute sans cesse des besoins, des problèmes des habitants, mais aussi, et tous les formateurs vous le diront, parce que quand chacun peut s’impliquer, alors les projets sont porteurs d’efficacité et chacun a la transformation intime qui s’effectue au travers de l’action.
D’où l’importance, pour nous, sans cesse rappelée – je dirais même rabâchée – des processus participatifs.
Mais, pour conduire la transition, il y a aussi besoin de signaux opérationnels, de signaux symboliques. Nos politiques publiques de la région, à tous les niveaux, sont toutes concernées par cet enjeu.
Chacune des politiques publiques portées ici, par un ou une Vice-présidente, peut baliser ce nouveau chemin, avec des actions concrètes, lisibles, qui donnent à voir la nouvelle perspective.
C’est l’esprit transversal de la transformation écologique et sociale régionale, avec cette idée que les biens communs ne doivent pas être des variables d’ajustement du modèle de développement, mais, au contraire, au coeur de la richesse, avec des opérations de développement concrètes – il y en a neuf –, avec, en mode d’action prioritaire, une mutation interne à l’institution, mais cela ne mobilise pas complètement les foules, par contre, une orientation majeure sur ce
que l’on appelle le « réagencement des acteurs ». Plutôt que de faire un arrosage financier des uns et des autres, il s’agit d’utiliser mieux l’argent public plutôt que plus et, pour ce faire, la façon dont chacun bouge un peu son curseur est beaucoup plus efficace que d’arroser tout le monde.
C’est aussi l’esprit de la Troisième Révolution Industrielle, qui ramasse et transforme 20 années de mutation engagée dans cette région, qui mobilise la société sur cette difficile question d’un modèle qui doit s’affranchir des énergies fossiles, de gré ou de force, cela se réalisera dans les 30 ans qui viennent. Je rappelle que les énergies fossiles, ce ne sont pas seulement les modes de déplacement, mais aussi la façon dont le pétrole est présent dans l’intégralité ou presque de nos matériaux.
Cette TRI offre une vision, car la politique a aussi besoin d’utopie mobilisatrice. Même si dans le rêve de Monsieur Rifkin, il y a des nuances, voire un peu plus, à apporter, il n’empêche qu’il nous permet d’avoir un rêve collectif et une mise en mouvement.
Enfin, cette TRI a comme énorme avantage de réconcilier les questions économiques et les questions environnementales, car toutes ces nouvelles politiques – celle de la transition, si vous les prenez toute une par une – sont porteuses d’emploi, dans une logique d’avenir.
Quand nous investirons vraiment ce champ, alors, enfin, l’horizon de la lutte contre le chômage s’éclaircira, parce qu’on sera dans le bon sens.
Enfin, après avoir évoqué la transformation écologique et sociale et la Troisième Révolution Industrielle, c’est l’esprit des politiques publiques qui sont portées plus spécifiquement par nos Vice-présidents. »

Nouveau rapport sur la fracturation hydraulique au Royaume-Uni :

Le mirage des emplois du gaz de schiste dénoncé

L’Organisation Les Amis de la Terre du Royaume-Uni a publié ce lundi 19 janvier un rapport très documenté remettant en cause les prévisions économiques liées à l’exploitation des gaz de schiste par méthode de fracturation hydraulique, récemment autorisée par le gouvernement de Davis Cameron. Soutenu par les syndicats des services publics et commerciaux britanniques, ce rapport révèle que :

1. les industriels concernés par la fracturation au Royaume-Unis ont largement surestimé le nombre d’emplois que pourrait créer leur activité ;
2. les emplois créés seront de courte durée, la grande majorité d’entre eux ne durant pas plus d’un an ;
3. Le pari des énergies renouvelables et de l’efficacité énergétique est bien meilleur concernant le nombre et la durée des emplois créés.

Ces analyses sont transférables en région Nord-Pas de Calais où l’entreprise EGL fait pression pour obtenir l’autorisation d’extraire le « gaz de couche », gaz contenu dans les veines de charbon non exploitées par les mines. Impliquant des risques sanitaires et environnementaux proches de ceux de la fracturation hydraulique dans une zone densément peuplée, le Bassin Minier, l’argumentaire de l’entreprise repose notamment sur le nombre d’emplois créés par cette activité. Or, cette récente étude apporte une nouvelle fois des éléments très étayés remettant en cause cet argumentaire.

Emmanuel Cau, Vice-président Aménagement du territoire, Environnement et Plan Climat au Conseil régional, rappelle ainsi que « le gaz de couche, c’est, au mieux, 20 emplois pendant la phase d’exploration et un peu plus d’une centaine estimée par les entreprises au plus fort de l’exploitation. Ces chiffres, calculés au doigt mouillé, doivent être mis en perspective avec les milliers d’emplois attendus pour les énergies renouvelables mais aussi le secteur des économies d’énergie dans le bâtiment, notamment grâce à la politique des ‘100 000 logements’ que nous portons ».

Emmanuel CAU – Vice-président du Conseil régional à l’Aménagement du territoire, l’Environnement et au Plan Climat

Sandrine Rousseau et Jean-François CARON – Co-Présidents du groupe EELV au Conseil régional

Contacts Presse :

Emmanuel CAU – emmanuel.cau@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 50 02

Amélie BON, Chargée de Communication EELV – am.bon@orange.fr – Tél. 06 77 67 05 27

Calais Port 2015 :

« D’un projet économique nous avons fait un projet de territoire »

Le Conseil régional, réuni en plénière le 19 décembre, a pris un engagement fort pour le démarrage du projet Calais Port 2015. Les écologistes soutiennent ce projet d’extension car il représente une opportunité pour le littoral mais aussi parce que le contenu du projet a beaucoup progressé depuis 2009 pour arriver aujourd’hui à un projet acceptable d’un point de vue environnemental et financier.

Jean-François Caron, Co-président du groupe EELV, a tenu à saluer les avancées qui ont été faites durant toute l’élaboration du projet. « Calais Port 2015, c’est une histoire vieille de 6 ans. En 2009, notre groupe a manifesté ses craintes face au gigantisme du projet : un gigantisme financier et de génie civil dont les impacts environnementaux auraient été impossibles à maîtriser. C’est pourquoi nous avons très largement contribué au Débat public organisé par la Commission Nationale du Débat Public en 2009 et dont les conclusions ont permis un recalibrage du projet. Parmi les évolutions que nous avons obtenues, il faut citer la certification Ecoport, les puits et les observatoires de biodiversité en divers points du port, les normes HQE pour les bâtiments, la construction de bâtiments à énergie positive, ainsi que de nouvelles aires protégées pour compenser les territoires artificialisés. »

« Reste que ce projet ne sera une réussite totale que s’il s’accompagne d’un report modal effectif », a rappelé Paulo-Serge Lopes, Conseiller régional à la Commission Mer. Aujourd’hui, le port de Calais accueille un trafic composé à 90% de routier. Notre groupe veillera à accompagner le port de Calais pour qu’il se dote d’une meilleure offre pour le fret ferroviaire et qu’il favorise l’intermodalité entre les transports ferroviaires et maritimes. Pour Paulo-Serge Lopes, « la mise en œuvre dans les mois à venir d’une autoroute ferroviaire au départ du site portuaire vers Boulou (Pyrénees-Orientales) va dans ce sens. La mise en œuvre d’une fiscalité écologique sur le fret routier des voies routières au profit des investissements ferroviaires est nécessaire ».

Il n’est pas non plus possible de parler de Calais sans parler de Boulogne. Nos inquiétudes sont levées pour les agents des ports. La fusion administrative des deux ports va permettre de consolider les équipes en place. Des bénéfices sont également attendus en termes d’emplois avec l’extension du port de Calais. Nous veillerons à ce que des emplois puissent bénéficier aussi aux secteurs du génie écologique et du transfert modal, qui correspondent aux politiques régionales.

Calais Port 2015 est donc un projet qui a su évoluer d’un projet purement économique vers un vrai projet de territoire.

Contacts Presse :

Jean-François CARON – Co-Président du groupe EELV

jean-francois.caron@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 52 97

Amélie BON – Assistante Communication du groupe EELV au Conseil régional

am.bon@orange.fr – Tél. 03 28 82 55 89 / 06 77 67 05 27

Arrêtons d’entretenir la confusion sur les gaz de couche

Dans son discours de clôture de la Conférence environnementale du 28 novembre 2014, le Premier ministre Manuel Valls a déclaré que le gouvernement ferait du climat « la grande cause nationale » de 2015, année qui doit se conclure à Paris lors de la COP21 par un « accord historique » sur le climat. La France s’est par ailleurs donné une orientation claire en termes de réduction des gaz à effet de serre (GES) : la réduction de facteur 4, d’ici à 2050, de ses émissions de GES et la réduction de 30% de la part fossile dans sa consommation énergétique.

Dans ce contexte, la France et précisément le Nord-Pas de Calais ne peuvent faire le choix de l’exploitation des gaz de couche qui relarguent du méthane et du carbone dans l’atmosphère.

Jean-François Caron, Maire EELV d’une commune du Bassin Minier et Vice-Président de la Troisième Révolution Industrielle menée conjointement par la CCI régionale et le Conseil régional estime que « de ce point de vue, la région de la Troisième Révolution Industrielle ne peut pas être celle de l’exploitation des gaz non conventionnels et du relargage de carbone dans l’atmosphère. Nous travaillons collectivement à la création d’un nouveau modèle économique moins dépendant du fossile ;  l’exploitation des gaz de couche serait un contresens historique !».

En Nord – Pas de Calais, deux permis d’exploration pour des gaz de couche ont déjà été accordés : les acteurs privés augmentent la pression sur les institutions pour commencer des explorations de gaz non conventionnels avant que le code minier ne soit réformé et n’encadre mieux l’activité.

Sandrine Rousseau, Co-Présidente du groupe EELV au Conseil régional, rappelle la position de notre groupe: « les risques environnementaux, techniques, sanitaires… liés à l’exploitation mais aussi à l’exploration des gaz de couche sont bien trop élevés au regard des gains potentiels pour notre région. Les perspectives de création d’emplois sont infimes et les calculs qui nous sont présentés ne prennent pas en compte les externalités négatives des forages et de l’exploitation de ces gaz. »

Face à l’incohérence d’étudier une nouvelle source d’énergie carbonée, le Vice-Président Emmanuel Cau, en charge de l’Aménagement du territoire, de l’Environnement et du Plan Climat, a lancé une mission d’enquête sur une option plus raisonnable, la géothermie, dont les résultats seront très prochainement présentés au Schéma Régional de Cohérence économique (SRCE). La politique d’efficacité énergétique qu’il mène avec le Plan 100 000 Logements relève également de l’alternative à l’exploration de nouvelles sources d’énergies fossiles.

Contacts Presse :

Sandrine ROUSSEAU – Co-Présidente du groupe EELV et Vice-Présidente au Conseil régional Nord-Pas de Calais,

sandrine.rousseau@nordpasdecalais.fr – Tél. 03 28 82 50 10

Amélie BON – Assistante Communication du groupe EELV au Conseil régional

am.bon@orange.fr – Tél. 03 28 82 55 89 / 06 77 67 05 27

Dynamique Climat Nord-Pas de Calais, structure co-pilotée par le Conseil régional, les Conseils généraux du Nord et du PdC et l’ADEME, lance son 7ème rendez-vous annuel sur le Climat.

Avec en perspective, la Conférence Paris Climat 2015 (COP 21) de décembre 2015, CAP Climat fait le point sur l’actualité « climat » en région, les actions efficaces pour réduire les gaz à effet de serre (dynamiques collectives et individuelles), les leviers pour les mener à bien et plus largement la transition énergétique.

• Coup d’envoi de la « Dynamique Climat 2015 » qui mobilisera notre région dans la perspective de la Conférence Paris Climat 2015 (COP 21),
• Actualités politiques et réglementaires « climat »
• Une table-ronde et cinq ateliers « Climat et changement de comportements » : énergies renouvelables, adaptation au changement climatique, agriculture et climat, nouvelles formes de transport, réhabilitation et emplois
• Les dernières données de l’Observatoire Climat Nord-Pas de Calais.

Emmanuel Cau, Vice-Président du Conseil régional en charge de l’Aménagement du territoire, de l’Environnement et du Plan Climat et Jean-François Caron, Co-Président du groupe EELV au Conseil régional participeront aux débats et présenteront la stratégie et les actions de lutte contre le dérèglement climatique en région Nord-Pas de Calais.

Découvrez le programme complet sur capclimat.org

GAZ DE COUCHE EN NORD – PAS DE CALAIS

Peu de gains, beaucoup de risques et une contradiction totale avec les engagements de la France sur la réduction des gaz à effet de serre

Le groupe EELV réfute la méthode qui est utilisée pour étudier l’opportunité des gaz de couche sur notre territoire.

La question des gaz de couche en Nord-Pas de Calais est portée par une mission d’enquête, diligentée par les conseillers régionaux Bertrand Péricaud et André Flageolet. Ils avaient la responsabilité de la méthode. Jean-François Caron a rappelé que le groupe EELV a quitté la mission d’enquête, en cours de route, à cause des nombreux partis pris dans le choix des experts non retenus, dans les amalgames qui ont été entretenus entre les différents gaz de houille (seul le gaz de couche pose problème et non le gaz de mines) et jusque dans le logo de la mission d’enquête qui est un copié/collé de celui de la compagnie gazière EGL, venue présenter son projet d’exploitation.

Sur le plan économique : est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?

Jean-François Caron a rappelé « (…) qu’on ne peut pas parler d’économie si l’on ne parle pas des impacts. C’est la question des externalités en économie. Nous ne pouvons pas continuer d’ignorer cette question». De ce point de vue, le gaz de couche, pour qu’il soit rentable, pose la question de la fracturation hydraulique, dont le coût environnemental est si grand que la technique a été interdite par la loi du 11 juillet 2011.

Par ailleurs, on ne peut pas non plus aborder la question économique sans parler des emplois. Le gaz de couche, c’est 20 emplois pendant la phase d’exploration et 150 emplois estimés au plus fort de l’exploitation. Il faut mettre ces chiffres en perspective avec les milliers attendus pour le secteur des économies d’énergie dans le bâtiment, notamment grâce à la politique des « 100 000 logements » portée par le Vice-Président à l’environnement, Emmanuel Cau.

La vraie question, c’est celle de l’atteinte du facteur 4 pour 2050.

Le choix des gaz de couche -qui relarguent du carbone dans l’atmosphère- serait un contresens historique pour notre région. La France s’est donné une orientation claire en termes de réduction des gaz à effet de serre (facteur 4 pour 2050 et réduction de 30% de la part fossile). « De ce point de vue, la région de la Troisième Révolution Industrielle ne peut pas être celle du retour aux énergies fossiles et du relargage de carbone dans l’atmosphère» a insisté Jean-François Caron.

Par ailleurs, le conseil régional est sollicité chaque année pour investir dans la protection du littoral (une dépense chiffrée en millions d’euros) contre la montée visible du niveau de la montée de la mer. N’y a-t-il pas une schizophrénie des pouvoirs publics à contribuer à financer la montée des eaux par le relargage de carbone, et de l’autre à monter des digues sur nos côtes ?

Gouverner c’est choisir et notre choix se porte sur l’étude de la géothermie pour valoriser le sous-sol du bassin minier.

En tant que membre de l’exécutif régional, le groupe EELV a lancé un tout autre projet de valorisation du sous-sol dans le bassin minier. Par l’intermédiaire d’une mission d’enquête, nous étudions l’opportunité de faire de la géothermie en stockant la chaleur dans les anciennes cavités minières. Il faut que la dépense publique soit guidée vers des choix intelligents.

Contacts Presse :

Jean-François Caron – Co-Président du groupe EELV au Conseil régional Nord-Pas de Calais,

jean-francois.caron@nordpasdecalais.fr, 03 28 82 50 90

Gregory Merly – Assistant du groupe EELV au Conseil régional

gregory.merly@orange.fr, 03 28 82 55 85