Stéphane SAUBUSSE votera, comme il l’a toujours fait; au gymnase du Pian-Médoc au bureau de vote n°4, dimanche 10 juin à 11h.

Miné par une monoculture pas toujours respectueuse de l’environnement, le Médoc estuarien a besoin d’une urgente transformation de sa viticulture pour des raisons économiques, écologiques et sociales.

Depuis quelques années, les finances des collectivités locales rencontrent des difficultés en raison de la conjoncture. Pour réduire le chômage et dynamiser l’économie médocaine, certains investissements (aménagement des ports de l’estuaire, doublement de la voie ferrée, sécurisation de la 2015, infrastructures touristiques, …) deviennent urgents. Il est incompréhensible que les multinationales qui possèdent des propriétés viticoles en Médoc ne participent pas fiscalement à au finances municipales, départementales ou régionales. Il faut en effet savoir que les châteaux ne paient pas la Contribution économique territoriale (taxe professionnelle) comme les entreprises industrielles et commerciales.

Après des décennies d’une viticulture productiviste et polluante qui  met en danger la vie des salariés viticoles et des riverains, il est temps de changer de pratiques culturales ! Partout où le terroir le permet, le bio doit être généralisé. Europe Ecologie Les Verts Médoc demande également qu’une étude précise (financée par les syndicats viticoles) soit menée sur les conséquences sanitaires de l’emploi des pesticides dans la vigne. Une fois les dangers démontrés, les écologistes proposent que la charge de la preuve soit inversée pour les propriétés ayant recours à des produits phytosanitaires dangereux. Les victimes des « chimistes » de la vigne doivent être reconnues et indemnisées. En particulier, nous soutenons le combat de Marie-Lys Bibeyran pour la reconnaissance du cancer de son frère comme une maladie professionnelle.

Récemment, sous prétexte de prévenir les averses de grêle, les « châteaux » abusent des canons en été privant les alentours de précipitations et causant d’indéniables nuisances sonores. Les châteaux ne doivent plus faire la pluie et le beau temps en Médoc.

Enfin, dernière évolution dommageable pour notre presqu’île, le marché du travail viticole a été complètement dérégulé. Les propriétaires viticoles ont de moins en moins de salariés et font majoritairement appel à des intermédiaires d’où une précarisation galopante des travailleurs du vin : pas de garantie salariale, pas de logement, conditions sanitaires déplorables, …

Pour éviter que ces « châteaux », souvent possédés par des banques, des compagnies d’assurance, des multinationales (Bouygues, Fiat, …), fassent entrer le Médoc dans une nouvelle féodalité, les écologistes médocains souhaitent une viticulture paysanne respectueuse de son environnement et du village qui l’accueille.

Les premières propositions écologistes pour une nouvelle viticulture en Médoc sont les suivantes :

-          Réformer la fiscalité des entreprises viticoles en fonction de leurs bénéfices, augmenter leur participation au financement des collectivités locales.

-          Lancer une étude d’impact des produits phytosanitaires utilisés dans la viticulture sur la santé des travailleurs et des riverains.

-          Restreindre l’utilisation des canons à grêle pour éviter les nuisances sonores et le « détournement » continu des pluies d’été.

-          En finir avec la précarité des travailleurs viticoles en taxant le recours à des prestataires de service ou aux CDD et en exigeant des conditions de vie (logement, alimentation, santé) aux travailleurs saisonniers.

Je m’engage publiquement pour l’intégrité, l’exemplarité et la transparence démocratique.

À l’occasion des élections législatives des 10 et 17 juin prochains, l’association Anticor propose à tous les candidats de s’engager publiquement en matière d’éthique en signant une charte dédiée à ces élections, pour plus d’exemplarité, d’intégrité et de transparence démocratique. S’ils sont élus, les candidats signataires s’engagent à adopter pendant les cinq années de la législature un comportement éthique attendu par de plus en plus de citoyen-ne-s, notamment sur :

• La totale transparence sur l’utilisation des « Indemnités Représentatives de Frais de Mandat » des députés
• La fin de l’opacité dans la distribution de la « réserve parlementaire »
• Le soutien à une nouvelle clause d’éligibilité, à savoir l’absence de toute condamnation pour des délits ayant trait à la gestion de l’argent public
• L’exigence d’une justice vraiment indépendante avec des moyens renforcés et la fin d’une justice à deux vitesses, qui protège les élus plus que les simples citoyens (levées d’immunité, statut pénal du Chef de l’État, Cour de justice de la République, etc.)
• La lutte contre les conflits d’intérêt
• Le non-cumul des mandats

En signant la charte éthique d’Anticor, je souhaite affirmer publiquement mon attachement aux nécessaires devoirs d’intégrité, d’exemplarité et de transparence démocratique.

Evidemment, la sécurité des personnes et des milieux naturels est une priorité pour les écologistes qui sont les pionniers du principe de précaution. Sa mise en oeuvre, inscrite au préambule de notre Constitution, relève des missions de service public. Or, dans le contexte libéral actuel, Europe Ecologie Les Verts souhaite revaloriser les services publics et les rapprocher des citoyens.

-> Le SDIS est une compétence du Conseil général qui est donc la collectivité locale garante de la sécurité incendie et de la qualité des secours. Les candidats d’Europe Ecologie Les Verts, soucieux d’un meilleur maillage du territoire, demandent que le SDIS girondin cesse enfin son exode rural et défendent le principe de la garde permanente dans chaque caserne.

-> Militant chaque jour pour la relocalisation de l’économie et la création d’emplois locaux non délocalisables, les plateformes d’appel sont contraires à nos principes même si elles sont dédiées au 15. La centralisation des appels est source d’économies à court terme aux dépens de la sécurité.

Au contraire, nous demandons que les centres d’appels d’urgence se rapprochent le plus possible des citoyens et soient gérées au niveau municipal ou intercommunal (en envisageant un partenariat entre collectivités locales, associations, service public de santé, …)

-> La fermeture de la clinique mutualiste de Lesparre (ou celle de son service des urgences) est inenvisageable en raison de la distance séparant la pointe du Médoc de Bordeaux (plus de 100 km) mais également de la carence des transports en commun (TER, transports Trans’Gironde, Bac) et des infrastructures (RD 1215) desservant la presqu’île.

Europe Ecologie Les Verts considère que le maillage en services publics de santé est devenu insuffisant en Gironde. Les pouvoirs publics, et plus précisément le Conseil général qui a l’aménagement du territoire dans ses compétences, doivent soutenir les structures existantes (publiques et associatives en priorité) et encourager l’équité médicale entre ville et campagne.

Dans le domaine de la santé comme dans celui de la sécurité incendie et des secours, les petites économies d’aujourd’hui sont souvent les grandes dépenses de demain. C’est pourquoi Europe Ecologie Les Verts considère que la gestion actuelle des SDIS ne correspond pas aux exigences du développement durable et qu’elle crée un véritable climat d’insécurité sanitaire et environnementale.

Nous souhaitons que les préconisations des associations d’usagers telles que «Gironde vigilante» soient enfin écoutées. Nous proposons que les actions du SDIS soient redéployées équitablement sur l’ensemble du département et que les missions environnementales telles que la lutte contre les pollutions (qualité des eaux et de l’air) et la protection de la biodiversité (éradication du frelon asiatique) redeviennent prioritaires.

En réponse à la lettre ouverte de la coordination Vigilance 33, les candidats Europe Ecologie Les Verts aux législatives, tiennent à renouveler clairement leur opposition aux projets de Ligne à Grande Vitesse qui s’inscrivent dans un ensemble de Grands Travaux anachroniques dans le contexte économique et écologique actuel.

Nos élus dans les différences instances nationales et locales n’ont de cesse de rappeler que l’heure n’est plus à la course effrénée vers plus de vitesse, plus de consommation… Il est urgent d’apprendre la sobriété.

Ainsi les élus EELV au conseil régional, opposés à ce projet depuis son origine, ont voté contre la délibération pour l’assistance et le conseil financier du conseil régional dans le cadre du suivi de la convention de financement et de la concession Tours – Bordeaux en 2011, contre.les lignes budgétaires portant sur la LGV dans le budget primitif 2012 de la région. Ils ont d’ailleurs publié un manifeste  avec les députés européens du Sud Ouest et les élus des régions Midi-Pyrénées, Limousin et Poitou-Charentes, où sont résumées nos positions sur les LGV.

Les candidats EELV aux législatives se retrouvent dans ces positions d’autant plus qu’elles sont corroborées par les résultats de l’étude du cabinet Claraco, commandée par Alternative LGV 47.

Les conclusions de cette étude prouvent qu’il est possible, en modernisant la voie existante, d’améliorer la desserte locale, la rapidité, la sécurité et la protection sonore des riverains pour un coût équivalent à 1/3 du coût d’une ligne nouvelle !

Même le président de la SNCF, M Guillaume Pepy nous a apporté son soutien en rappelant, lors de son intervention en réunion de l’Association des Maires de France, qu’ « un kilomètre de voie TGV nouvelle coûte entre 20 et 30 millions d’euros là où un km de rénovation de voie coûte un million. »

et en y assurant que sa priorité était la rénovation du réseau existant.

Nous pouvons encore nous appuyer sur le travail d’une universitaire, Mme Delaplace, et de son équipe de l’Université Reims Champagne Ardennes qui affirme qu’il n’y a aucune corrélation entre LGV et dynamisme d’un territoire. Travail que ne contredit pas le rapport du ministère de l’écologie et de l’environnement du précédent gouvernement sur l’impact d’une gare TGV, commençant par cette phrase : « Il n’y a pas de relation automatique de type « cause à effet » entre présence d’un grand équipement de transport et développement régional ».

C’est pourquoi, conscients de l’impact environnemental et humain de ce projet pharaonique, forts de tous ces arguments en faveur de notre positionnement, nous veillerons à ce que le mythe de la croissance et du toujours plus ne l’emporte pas sur le réalisme économique et écologique et nous agirons pour l’aménagement et la rénovation des lignes existantes qui sont pour nous la seule solution réaliste et bénéfique pour la population et pour la planète.

Année après année, les aléas climatiques n’épargnent pas notre presqu’île. Entre tempêtes et sécheresses, les conséquences environnementales, économiques et humaines sont importantes. En raison de sa géographie, le Médoc est exposé aux risques d’érosion océane, d’inondation ou d’incendie de forêt. Cependant, la fréquence de ces événements catastrophiques augmente … Même s’ils ne peuvent tout prévoir, les pouvoirs publics  ont le devoir de s’adapter à ces conséquences du réchauffement climatique et de mettre en pratique des politiques de précaution et de prévention.

Pour le Médoc, nos propositions « anti-réchauffement » sont :

-          Elaborer un plan climat pour chaque CDC médocaine avec des objectifs ambitieux de réduction d’émissions de gaz à effet de serre (principalement dans les domaines de l’habitat, des transports et de l’agriculture).

-          Proposer que le Médoc se porte volontaire pour bénéficier du dispositif régional « territoire à énergie positive » qui aura pour double avantage de lutter contre le réchauffement climatique et de bénéficier de subventions régionales et européennes.

-          Lancer une large concertation comprenant les citoyens, des climatologues, des élus, des entreprises, des associations de défense de l’environnement, … avec l’objectif de réaliser des plans de prévention des risques d’inondation et d’érosion.

-          Interdire les nouvelles constructions dans les zones menacées par l’érosion ou les inondations et prévoir une caisse de solidarité pour les riverains menacés par les aléas climatiques.

-          Renouveler les moyens en lançant des programmes de recherche et d’innovation pour gérer les effets du réchauffement climatique (digues, micro-pieux, pilotis, …)

En résumé, les écologistes souhaitent que l’on s’attaque aux causes plutôt qu’aux effets. Les pouvoirs publics, les collectivités locales ou les entreprises devraient donc faire de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre leur priorité et garantir, par des mesures de précaution, la sécurité des médocains vivant dans les zones à risque.

Pour en discuter mais également pour répondre à vos questions sur le programme EELV, Stéphane SAUBUSSE et Diane CHATEAU, vos candidats écologistes sur le Médoc, vous donnent rendez-vous :

Le lundi 28 mai

A 11h

Devant la Plage centrale à Lacanau Océan

Contact : Stéphane SAUBUSSE, 06 70 71 15 38, saubusse.stephane@wanadoo.fr

Catherine Grèze, Députée européenne du Sud-Ouest, au côté de Stéphane Saubusse et Michèle Béchet, ira visiter le domaine viticole du Château Micalet à Cussac-Fort-Médoc. Une conférence de presse sera organisée à 11h sur place. Ils rencontreront ensuite le Président d’Agrobio qui rassemble 160 producteurs en agriculture biologique dont de nombreux viticulteurs.

A l’horizon 2015, la Commission européenne prévoit de supprimer les droits de plantation viticoles, outil permettant de gérer les volumes de production. Cette libéralisation pourrait avoir des conséquences fort dommageables pour les régions viticoles : plantation « hors coteaux », hausse de la production, baisse des prix et de la qualité … Depuis l’annonce de cette réforme, Catherine Grèze est activement engagée dans l’intergroupe viticulture du Parlement européen pour y faire barrage.

            Les écologistes défendent une viticulture régulée et de qualité, sans conséquences dommageables sur la santé et l’environnement. Partout en Europe, et notamment en Aquitaine de nombreux viticulteurs font le choix de la transition biologique : encourageons cette dynamique ! 

Malgré les travaux effectués et en projet, la « mise en sécurité » de la RD1215 reste une priorité absolue.  Aucune intersection ne doit être négligée car cette route doit tenir son rôle de colonne vertébrale du réseau routier médocain et être accessible des communes riveraines sans être un danger pour tous ceux qui l’empruntent.

Il faudrait également envisager le « contournement » du dernier village traversé par la RD1215 : Listrac. La situation est depuis longtemps invivable pour les listracais comme pour les automobilistes. Les écologistes demandent que des études soient lancées au plus vite pour que Listrac puisse enfin respirer … quitte à fâcher quelques viticulteurs.

Etant donné que l’axe majeur médocain ne doit pas être dévolu uniquement à la circulation automobile, nous demandons que la Région et le Conseil Général programment, dans leurs investissements des années à venir, la construction d’une piste cyclable longeant la RD1215. Lorsque le contournement de Listrac sera réalisé, l’emprise sera suffisante pour joindre les extrêmités méridionale et septentrionale grâce à un axe cycliste essentiel pour la desserte locale ou le tourisme.

2) Selon vous, existe-t-il un lien entre les infrastructures et le développement économique d’une région et pensez-vous qu’un programme global de modernisation des voies de communications et notamment la R.D 1215, permettrait ainsi de renverser la tendance de ces statistiques négatives en Médoc ?

Le lien entre les voies de communication et le développement économique est évident surtout pour un territoire qui mise sur le tourisme ! C’est pourquoi la sécurisation et l’ « efficacité » de la RD1215 sont urgentes !

Pour autant, la modernisation des transports médocains ne doit pas uniquement se faire par la route. Il nous semble tout aussi prioritaire de doubler la voie ferroviaire Bordeaux-Le Verdon et de valoriser le cabotage.

En effet, il est impensable que le fret traverse aujourd’hui le Médoc uniquement par la route. Pour diminuer les coûts d’entretien routier pesant actuellement sur les collectivités locales mais également pour offrir de nouvelles perspectives de développement économique aux entreprises nord-médocaines et au Port autonome de Bordeaux, la diversification des modes de transports de marchandises s’impose au Médoc. Il est de notre intérêt économique de redonner au rail et à l’estuaire le rôle économique qu’ils avaient ici jusqu’au milieu du siècle dernier.

Enfin, concernant les transports en commun, nous demandons qu’une véritable « politique médocaine des transports », misant sur la « densification » et l’interconnexion, soit mise en place dans les prochaines années. Le renchérissement du carburant pourrait la rendre urgente … Les écologistes militent pour : le prolongement du tram-train du Médoc jusqu’à Parempuyre, puis Macau voire Margaux ; la transformation du bac (Le Verdon, Lamarque) qui doit devenir moins cher et plus souple pour convenir aussi bien aux touristes qu’aux travailleurs ; le cadencement et l’interconnexion de tous les modes de transports de la presqu’île : train, bac, bus, tram, vélo, covoiturage, …

3) Objectivement, ce PNR est-il, selon vous, le dossier primordial en Médoc ? pensez-vous que les  retombées économiques de ce label envisagées pour notre région seront importantes et que ce projet correspond réellement aux attentes exprimées par la population médocaine ?

Compte tenu de l’histoire et des spécificités géographiques du Médoc, le PNR est une aubaine économique, administrative et écologique.

Avec les luttes acharnées que nous avons collectivement menées contre contournement autoroutier de Bordeaux et le terminal méthanier du Verdon, les médocains ont démontré que la défense de leur environnement était une priorité. Pour se protéger de nouvelles agressions provenant de l’agglomération voisine ou d’ailleurs, le PNR peut être un outil efficace. L’estuaire de la Gironde étant le plus préservé d’Europe, l’érosion menaçant le littoral océanique, les forêts, les zones humides ou les zones maraîchères subissant la pression foncière de l’étalement urbain, … les médocains doivent s’unir pour préserver leur Nature, leur culture, leur ruralité et donner de la cohérence à leur développement économique.

Le Parc Naturel Régional du Médoc nous donnerait une unité, une cohérence politique que le Pays Médoc n’a jamais réussi à fédérer. Il offrirait une structure nous permettant de coordonner les syndicats intercommunaux de gestion de l’eau ou des déchets, de mieux gérer les déplacements et, pourquoi pas, de faire avancer le dossier de la 215 ; il donnerait un cadre à la réindustrialisation du territoire grâce aux énergies renouvelables (par exemple), il permettrait de récolter des fonds (régionaux, nationaux ou européens) pour mettre en valeur notre biodiversité, …

Cependant, pour que le PNR soit une réussite démocratique et dynamise notre « pays », il est primordial que sa construction soit démocratique et citoyenne. Nous devons d’ores et déjà exiger que les associations, les entreprises et les citoyens soient régulièrement tenus au courant de l’avancée des travaux et soient ensuite représentés au Conseil d’Administration.

4) Comment expliquez-vous qu’en 2012, ce dossier soit toujours d’actualité et  aussi sensible malgré les différents discours et engagements des élus au niveau des documents politiques actés par eux-mêmes au cours des décennies ?

La première raison pour laquelle le dossier de la RD1215 est encore d’actualité, 40 ans après les premières démarches est le manque de décentralisation. Le Médoc n’étant qu’une entité électorale, l’Etat, la Région, le Conseil général et les intercommunalités se renvoient la balle depuis des décennies pour éviter de dépenser le premier.

La deuxième raison est l’absence de vision à long terme de la plupart des politiques locaux et nationaux. Pour eux, le développement durable est un concept creux ou ils ne savent simplement pas le mettre en pratique. D’un point de vue écologiste, le Médoc est victime de la fin des Trente Glorieuses parce que ni les élus ni les administrations qui se sont succédé n’ont pris en compte les difficultés logistiques impliquées par le mode de développement choisi. Il est déraisonnable d’avoir des projets d’urbanisation ou de zones industrielles et commerciales sans avoir prévu le renforcement ou la sécurisation des voies de communication qui en découlent. Depuis 40 ans, nombreux sont les choix politiques (étalement urbain dans le sud du Médoc, multiplication des supermarchés, déficience des transports en commun, …) qui ont conduit à la situation actuelle.

5) Dans le cadre de la démocratie participative, l’association souhaiterait que la population médocaine soit davantage consultée au sujet de certains dossiers qui engagent l’avenir du territoire et notamment celui des futures générations.

*Concernant le dossier de la R.D 1215, si vous êtes élu(e) Député (e) de la 5 ème circonscription, pouvons nous compter sur vous afin que notre association soit associée aux décisions prises en matière d’aménagement du territoire dans un souci de démocratie, de collaboration et de transparence ?

Evidemment !

A mes yeux, il n’y aura aucune égalité des territoires, aucun aménagement pertinent sans concertation durables des acteurs : associations, PME, citoyens …

Si je suis élu député du Médoc, la sécurisation de tous les carrefours, la déviation de Listrac et le « doublement » cyclable de la RD1215 seront à mon agenda. Dans ce cas, je demanderai l’avis à toutes les personnes concernées et à ceux qui, travaillant sur le dossier depuis des années, ont acquis leurs galons d’expert. Si l’on considère cette dernière catégorie, votre association est incontournable !

La population des retraités représentera prochainement un tiers de la population. C’est une population diversifiée dans la mesure où l’éventail des âges est ouvert sur 40 années voire plus.
Les réponses aux besoins de ces personnes sont diverses mais de plus en plus exigeantes dès lors que l’âge et la maladie se conjuguant, l’autonomie régresse. Même si vieillir est une chance car son contraire est une mort jeune, il faudra à la société s’adapter à une situation qu’aucun âge de l’humanité n’a connu.

1)    La prise en charge de la perte d’autonomie des personnes :

-          Encouragement à la mixité générationnelle dans les logements neufs.

-          Création de logements adaptés, l’hébergement en structure collective ou autogérée, le maintien à domicile, qui doivent devenir des choix réellement ouverts.

-          Augmentation du nombre de places en EHPAD public au moins égal au nombre de places dans le secteur privé, et l’adaptation des équipements.

-          Assistance aux travailleurs immigrés âgés et à leurs conjoints par un dispositif spécifique d’hébergement, d’écoute, d’amélioration et de suivi des droits à la pension.

-          Soutien aux emplois de service : limiter la place du gré à gré et favoriser l’économie sociale et solidaire, poursuivre la professionnalisation pour améliorer la qualité, simplifier et assouplir les outils de paiement et de gestion.

-          Nouveau financement de la perte d’autonomie : taxation des patrimoines les plus élevés (retraités compris) hors habitation principale.
2)    L’accès aux soins :

-          Garantie d’une visite médicale annuelle gratuite pour les plus de 65 ans et la suppression des franchises médicales.

-          Amélioration des soins palliatifs donnant à chacun la possibilité de mourir dans la dignité grâce à l’installation, dans chaque département, d’une unité de soins palliatifs assurant la logistique des réseaux à domicile et dans les résidences de personnes âgées.
3)    L’amélioration du pouvoir d’achat des retraites :

-          Augmentation du minimum vieillesse selon les mêmes critères que les autres revenus sociaux.

-          Revalorisation des retraites à partir des salaires et non de l’indice des prix.

-          Revalorisation du minimum vieillesse de 50% durant la mandature.

-          A terme, instauration d’un revenu universel inconditionnel individuel consistant à garantir à chaque citoyen un revenu décent à hauteur de 80% du SMIC, les écologistes proposent qu’il fasse rapidement l’objet d’une expérimentation systématique par l’Etat en lien avec des collectivités territoriales volontaires.
4)    La réduction des inégalités entre les hommes et les femmes :

-          Le ministère du Droit des femmes (Najet Vallaud-Belkacem) doit être celui de légalité des hommes et des femmes et devrait avoir pour mission de défendre et faire appliquer les droits acquis.

-          Le congé de maternité doit être réformé au profit d’un congé pré et post-natal pour la mère complété d’un congé d’accueil de l’enfant réparti entre chaque parent.

-          Le congé parental serait transformé en un crédit temps de 3 ans, indemnisé à 80%, à utiliser jusqu’à la majorité de l’enfant et réparti à part égale entre les deux parents.

-          La loi sur l’égalité salariale entre les femmes et les hommes de 2006 doit être enfin appliquée ! Une attention plus particulière sera portée aux temps partiels subis, majoritairement par les femmes.

-          Une politique éducative de prévention ambitieuse passe par la formation initiale et continue aux inégalités de genre.

-          Une action ferme pour éliminer la violence faite aux femmes : campagnes de sensibilisation pour favoriser le soutien et la déclaration, augmentation du nombre de places en hébergement d’urgence et enfin, élaboration, le plus rapidement possible d’une nouvelle loi contre le harcèlement sexuel.

Europe Ecologie Les Verts et Stéphane SAUBUSSE, leur candidat aux législatives dans le Médoc, vous invitent à venir échanger avec des élus et des PME développeuses de projets éoliens, hydroliens ou photovoltaïques dans notre région …

Réunion publique « renouvelable »

vendredi 25 mai, à partir de 19h

Le Verdon-sur-Mer

Salle Cordouan, Avenue de la Plage

En présence de Peggy KANCAL, Conseillère Régionale d’Aquitaine en charge du Plan Climat ; de Marc LAFOSSE, PDG d’Energie de la lune (énergies marines) et développeur du projet SEENEOH de Bordeaux ;  Laurent LECOANET et Christian BAUBON, Domo Hélios (entreprise filière solaire) ; Gérald BRUN, délégué adjoint du SER-FEE (Syndicat des énergies renouvelables – France énergie éolienne), …

Dans notre presqu’île, de nombreux projets liés aux énergies renouvelables (EnR) sont en cours. A l’heure où nous devons préparer la sortie du nucléaire et, plus particulièrement, la fermeture de la Centrale du Blayais, les parcs éoliens de Naujac, Pauillac ou du Verdon ont un intérêt énergétique évident. De plus, leur réalisation prochaine apporterait au Médoc des centaines d’emplois et un dynamisme économique durable.

Face à l’épuisement des ressources fossiles, au risque nucléaire, à l’augmentation des coûts énergétiques, la transition écologique est urgente, dans le monde et dans le Médoc !

Quelles sont les solutions concrètes à l’échelle locale ?

Comment les projets EnR se mettent-ils en œuvre et quelles difficultés rencontrent-ils ?

Les énergies renouvelables peuvent-elles nous fournir toute l’énergie dont nous avons besoin pour vivre ? Peuvent-elles être rentables ?

L’autonomie énergétique des territoires : mythe, intox ou perspective réaliste ?

Nous essaierons, lors de cette réunion, de répondre à toutes ces questions et à toutes celles que vous vous posez sur l’énergie. Nous ferons également un point sur tous les projets EnR en Médoc.