Denis Baupin et Nicole Bricq souhaitent inverser la politique fiscalement avantageuse pour le diesel.

C’est désormais scientifiquement prouvé. L’OMS a publié mardi un rapport dans lequel elle établit un lien entre l’émanation des particules fines des véhicules diesel et le cancer du poumon. Ces gaz d’échappement viennent d’être classés dans la catégorie des agents « cancérogènes certains » pour l’homme.

« Ce rapport est utile, il faudra en tirer les conséquences », a commenté Nicole Bricq, la ministre de l’Ecologie, au micro d’Europe 1. « Il va nous aider à trouver des solutions. Sans doute faut-il améliorer les pots catalytiques », poursuit-elle.

« Agir vite ! »

Mais pour Denis Baupin, il est presque déjà trop tard. « Il était impératif d’agir sans attendre ces résultats », regrette l’adjoint EELV au maire de Paris, au micro d’Europe 1. Selon lui, il aurait fallu prendre exemple sur les pays asiatiques, et notamment le Japon, où il y a « zéro production de véhicules diesel ». « Parce que le risque avait été jugé trop important », explique-t-il.

Si ce rapport ne fait selon lui qu’officialiser un doute qui planait depuis plusieurs années, l’écologiste s’inquiète de « la situation extrêmement compliquée », qui risque d’en découler. « D’un point de vue sanitaire », d’une part, « parce qu’on ne supprime pas 60% des véhicules du jour au lendemain », déplore-t-il. Le parc automobile de la France est en effet le plus diésélisé du monde. Et juridique, d’autre part, car les conséquences pourraient bien être comparables à celles qui avaient frappé l’industrie du tabac lorsque le lien avait été établi entre le tabagisme et le cancer du poumon. « Va-t-on voir des procès en enfilade contre les constructeurs automobiles ? », s’interroge-t-il.

Revoir la politique fiscale

Quoi qu’il en soit, Denis Baupin estime qu’il ne faut pas perdre de temps pour agir « au niveau national » et commencer par supprimer très rapidement les incitations fiscales (prix à la pompe plus bas, déduction de TVA sur la location de véhicules diesel, etc.) en faveur du diesel. « C’est un sujet de santé publique », s’alarme l’adjoint au maire.

Ensuite, il faudra étudier « les conséquences sociales pour les salariés de l’industrie automobile », explique-t-il. « Aujourd’hui on vend de moins en moins de voitures. Il faut donc revoir l’offre et produire des véhicules plus petits, plus sobres et qui consomment moins », à l’instar de ce qui se fait déjà dans les pays asiatiques, estime-t-il. « Il faut engager cette reconversion. C’est absolument nécessaire », analyse-t-il.

Lire l’intégralité de l’article : http://www.europe1.fr/France/Vers-la-fin-du-diesel-1127863/

EUROPE 1 – L’INTERVIEW POLITIQUE D’EUROPE – Le 13/06/2012

INVITE: Denis BAUPIN, adjoint écologiste – Mairie de Paris

Voir la vidéo : http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/L-interview-d-Europe-1-Soir/Sons/Diesel-Agir-tres-vite-Baupin-1127707/

Publié le 13/06/2012 Par Jennifer Declémy et Julie Catroux

Surnommé le « Khmer vert » par ses opposants, Denis Baupin brigue la convoitée 10^ème circonscription de Paris aux prochaines législatives. Cet homme de 50 ans n’est pas tombé dans l’écologisme dès son enfance et adhère au parti des Verts qu’en 1989 lorsqu’il découvre qu’on « pouvait changer la société sans passer par le violence et que programme du parti prônait la non-violence, l’anti-racisme et l’anti-société de consommation ». De cette adhésion s’ensuit une implication politique sans faille : conseiller du Groupe Vert au Parlement européen, conseiller de Dominique Voynet au ministère de l’Environnement en 1997, conseiller du XXème arrondissement depuis 1995, conseiller de Paris depuis 2001, Denis Baupin est également porte-parole des Verts de 1998 à 2002 et adjoint aux transports de la mairie de Paris entre 2001 et 2008. Reconduit à son poste après la réélection de Bertrand Delanoë, il devient maire adjoint chargé du développement durable, de l’environnement et du plan climat.

Le monsieur Vélib’ de Paris qui a soutenu Nicolas Hulot lors des primaires pour la présidentielle avant de se rattacher à Eva Joly déclarait alors « Nicolas Hulot incarne parfaitement ce que nous voulons dire à la société : vous n’avez pas forcément toujours été écologiste, mais maintenant c’est le moment de le devenir ». Sa vraie bataille fut l’instauration du Vélib’ dans la capitale. Adjoint aux transports à la Mairie de Paris, l’écologiste milite pour une politique visant à réduire le nombre de voitures dans l’espace public au profit des transports en communs.

Candidat du rassemblement  de la Gauche et des écologistes, Denis Baupin souhaite offrir une majorité à François Hollande pour mettre un terme « au retour de l’Etat UMP ». Mettant en avant sa contribution au changement de Paris et des arrondissements, il a pour objectif d’« amplifier cette action ». « Je sais que, pour nos quartiers, de nombreux enjeux de solidarité, 
de justice sociale, de logement, d’éducation, de santé et de transition écologique ne peuvent être résolus qu’au niveau national » a déclaré le candidat.

Pour lire l’intégralité : http://www.parisdepeches.fr/16-Politique/128-75_Paris/3399-L%C3%A9gislatives_Denis_Baupin_%28EELV%29,_grand_b%C3%A9n%C3%A9ficiaire_l_accord_PS_EELV.html

3 juin 2012

REPORTAGE – L’écologiste Denis Baupin, grand favori, affronte aux législatives Chenva Tieu, candidat UMP, dans le Sud parisien.

Place Coluche, à la frontière des 13e et 14e arrondissements, mercredi midi. Les deux principaux candidats dans la 10e circonscription de Paris – 13e et 14e sud – se font face, tracts à la main, sous un soleil de plomb : d’un côté, l’écologiste Denis Baupin, investi conjointement par le PS et EELV; de l’autre, l’UMP Chenva Tieu, qui mène sa première campagne, sans se faire d’illusions. Un boat-people qui a fui le Cambodge avec ses parents en 1975, contre l’adjoint de Bertrand Delanoë, parfois qualifié de « Khmer vert ». Deux profils radicalement différents. Pourtant, l’ambiance est bon enfant. Les deux hommes se sourient, s’apprécient.

« On vous donne le siège de député. Vous trouvez ça normal? »

Le Vert, arborant désormais le look costard cravate, se prépare à faire son entrée à l’Assemblée nationale et à s’éloigner de la vie municipale – il s’engage à abandonner ses fonctions d’adjoint au maire chargé de l’Environnement. Le « copéiste », décontracté, en jean, baskets et bras de chemise, se dit « en mission dans des terres de gauche » : il prépare le terrain en vue des municipales de 2014 dans le 13e, lorgnant vers le réservoir de voix de la communauté asiatique de Chinatown. Elle est encore peu politisée mais pleine de potentiel pour la droite, estime-t-il : « Des gens besogneux, en voie d’embourgeoisement, qui respectent l’autorité… »

Ce jour-là, Denis Baupin et Chenva Tieu ont bien du mal à écouler leurs tracts : le petit marché de la place Coluche, coincé entre les rues de la Santé et de la Glacière, est envahi par des dizaines de partisans excités de Jean-Luc Mélenchon. Le patron du Front de gauche est venu soutenir sa candidate, Leïla Chaibi. Du coup, Baupin et Tieu attendent sagement l’arrivée de celui qui est en train de leur voler la vedette. Hélas, la nuée de drapeaux rouges bifurque à quelques mètres de là.

Le 6 mai dernier, François Hollande a obtenu 63,5% des voix dans cette circonscription, autrefois fief de Jacques Toubon puis de Serge Blisko. Le socialiste se retrouve à son tour sur la touche, « victime collatérale et digne », selon Baupin, de l’accord PS-EELV aux termes duquel deux circonscriptions parisiennes ont été réservées aux écologistes (dont la 6e pour Cécile Duflot).

Sur le marché, un septuagénaire interpelle l’écolo : « Dans le 13e, Hollande à fait dix fois plus qu’Eva Joly [4,3 %] et on vous donne le siège de député. Vous trouvez ça normal? » Baupin répond qu’il « comprend les électeurs socialistes qui se sentent dépossédés de leur vote » ; c’est pourquoi, il plaide pour la proportionnelle. Son interlocuteur l’attaque sur « l’idée stupide de vouloir faire vivre l’enfer aux automobilistes » : « Vous, les Verts, vous ne savez qu’apporter de mauvaises réponses à de bonnes questions. Je suis de gauche mais je vais avoir du mal à voter pour vous. » Toujours souriant, Baupin défend son bilan à la mairie (« J’ai fait le tramway des Maréchaux, l’isolation thermique des bâtiments, les pistes cyclables, Vélib’… »). Il répond qu’il faut « donner une majorité pluraliste à Hollande », met en avant son suppléant Jérôme Coumet, maire PS du 13e… « Vous voyez, je ne suis pas aussi caricatural et dogmatique que vous le pensiez. »

Pour lire l’article dans son intégralité, cliquez sur l’image

Confrontation des points de vue sur tous les sujets et polémiques qui concernent la région capitale, et tête à tête avec un décideur politique, économique ou culturel dans le dernier quart d’heure de l’émission.

Pour réécouter l’émission :

La Mairie de Paris veut que le futur gouvernement prenne des mesures plus cohérentes contre la pollution de l’air en ville.

Voir la vidéo : http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/La-question-environnement/Sons/Lutte-contre-la-pollution-atmospherique-1076755/

EUROPE 1 MATIN – Le 10/05/2012

EMMANUEL MAUBERT
C’est avec vous Brigitte BEJEAN comme chaque matin sur EUROPE 1,bonjour.

BRIGITTE BEJEAN
Bonjour Emmanuel.

EMMANUEL MAUBERT
Le projet de l’actuel gouvernement pour lutter contre la pollutionatmosphérique du au voiture sera-t-il remis en cause par le futurgouvernement? Vous nous révélez ce matin Brigitte que la Mairie de Paris vademander des mesures plus cohérentes, c’est cela.

BRIGITTE BEJEAN
Oui il s’agit des fameuses ZAPA (zones réglementées pour améliorer laqualité de l’air), vous savez ces zones dans lesquelles les communes pourrontinterdire les véhicules les plus polluants, donc les véhicules les plus vieux. Alorsla Mairie de Paris, l’une des 8 agglomérations volontaires pour tester les ZAPA,révèle qu’elle ne va pas appliquer cette mesure dès cet été comme prévu, et cemalgré la publication au Journal Officiel avant-hier d’une étape importante, cesont les classements des véhicules en quatre catégories selon leur niveau depollution, et c’est destiné à imposer les vignettes correspondantes sur lesvoitures. Mais à Paris, l’adjoint Vert de Bertrand DELANOË, Denis BAUPIN,estime que le projet n’est pas cohérent. D’abord il s’agit là de lutterprincipalement contre les particules fines émises par les véhicules Diesel. Or legasoil est toujours moins cher à la pompe grâce à une fiscalité avantageuse,moins lourde, ben c’est peut-être par ça qu’il faudrait commencer, revoir cetavantage fiscal. Ensuite il n’y a pas de lien simple, clair entre la lutte contre lesparticules fines, ça c’est une question de santé publique et la lutte contre leC02, question de réchauffement climatique. Contre le C02 l’outil principal voussavez c’est le bonus-malus quand on achète la voiture. Donc Denis BAUPINvoudrait que les futures vignettes tiennent compte des deux critères.

EMMANUEL MAUBERT
Et Brigitte il y a aussi un argument social.

BRIGITTE BEJEAN
Ben oui imaginez qu’on donne le droit à un gros 4X4 tout neuf de serendre dans ces zones et qu’on interdise la vieille voiture Diesel de quelqu’unqui n’a pas les moyens de changer de véhicule, ça ce n’est pas un très bonsignal. Donc la Mairie de Paris souhaite qu’on n’oublie pas des mesures d’aide,des transports collectifs mieux pensés évidemment. Et pourquoi pas une primepour le propriétaire d’un vieux véhicule polluant, s’il accepte de mettre sa voitureà la casse, il pourrait par exemple se voir offrir la gratuité dans les transports uncertain temps, par exemple deux ans. Voilà donc copie SARKOZY à revoir etdossier que le gouvernement de François HOLLANDE pourrait rouvrirrapidement.

PARIS, 7 mai 2012 (AFP) – François Hollande a remporté une très large victoire à Paris (55,60%), dépassant de loin le score de Ségolène Royal en 2007 (49,81%), ce qui constitue un succès historique puisque pour la première fois sous la Ve République un candidat de gauche est en tête dans la capitale.

Commentant des résultats partiels dimanche soir à l’Hôtel de ville, le maire PS de Paris Bertrand Delanoë n’a pas caché sa fierté: « J’avais une ambition, c’est qu’avant que je quitte la mairie de Paris enfin (pour) une fois un candidat de gauche dans une élection nationale soit majoritaire, c’est une première historique », un « score magnifique ».

Le maire de Paris, qui avait lui même en 2001 ravi Paris à la droite s’est aussi réjoui de « la participation très forte, supérieure à celle du plan national » (80,40% contre 68,27% en 2007), saluant le fait que « la capitale de l’Etat républicain soit en harmonie avec un président de gauche ».

Nicolas Sarkozy obtient 44,40% des voix contre 50,19% en 2007.

Autre fait marquant, la droite recule partout, y compris dans ses bastions, même si elle y conserve des scores plus qu’honorables: dans le VIIe dirigé par Rachida Dati (UMP) Nicolas Sarkozy obtient 71,76% contre 74,75% en 2007. Dans le très droitier XVIIe également, M. Sarkozy récolte 58,22% (62,80% en 2007). Même dans le très huppé XVIe le président sortant y récolte 78,01% (80,81% au 2e tour de 2007).

Si Ségolène Royal était arrivée en tête sur 11 des 20 arrondissements en 2007, M. Hollande obtient cette fois 13 sur 20 puisque deux arrondissements basculent de droite à gauche.

Il s’agit du IVe avec 45,04% pour Nicolas Sarkozy (50,24 en 2007) et 54,96% pour François Hollande (49,76% pour Mme Royal en 2007); et du IXe avec 45,81% pour M. Sarkozy et 54,19% pour M. Hollande (50,65% et 49,35 au PS en 2007).

Dans les arrondissements de l’est marqués à gauche François Hollande accentue les résultats du PS en 2007. Par exemple dans le XIe (67,76% contre 61,68), le XIXe (67,64 contre 60,15), le XVIIIe (70,31 contre 63,62%), ou encore le XXe (71,83 contre 64,63%)

Denis Baupin, adjoint EELV chargé de l’environnement a lui exprimé « une très grande joie et un succès « à confirmer » lors des législatives de juin, souhaitant que « beaucoup de dossiers sur les transitions écologiques puissent avancer ».

Lire l’intégralité de l’article ici

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Selon Denis Baupin, qui a négocié pour EELV l’accord avec le PS,« l’état du débat aujourd’hui est au même point qu’en Allemagne cinq ans avant l’accord entre le chancelier Gerhard Schröder et les Verts. Dans les cinq ans à venir, il nous faudra rendre crédible la sortie du nucléaire. »

Nicolas Sarkozy: « L’industrie nucléaire française réunit tous les traits d’uneFrance forte. Naturellement, il faut être intransigeant avec la sécurité et la sûreté de nos installations. » (Lettre au peuple français). Pour le président sortant, Fukushima n’a rien changé au royaume de l’atome. Sa position s’inscrit donc dans une continuité, que précise sa porte-parole, Nathalie Kosciusko-Morizet : « Lapolitique énergétique reposera sur trois piliers: réduction de la dépense énergétique, développement des énergies renouvelables et électricité nucléaire. »L’avenir du nucléaire n’est pas clairement défini par le candidat lui-même, mais ses partisans se réfèrent au rapport de la Commission Energie 2050 remis en février au ministre de l’industrie, Eric Besson. Le point-clé en est la prolongation de la durée de fonctionnement des réacteurs de quarante jusqu’à soixante ans. Selon la Commission, « cette option s’avère de loin la moins coûteuse en termes d’investissements jusqu’à 2035-2040 (…). Et c’est elle qui permet de produire les kWh les moins coûteux. » Pour Francis Sorin, de la SFEN (Société française d’énergie nucléaire), « ce scénario rejoint les orientations de Nicolas Sarkozy, mais aussi d’une bonne partie de ceux qui considèrent que le nucléaire est une bonne chose pour la France ».

« HAUSSE DURABLE DES COÛTS ÉNERGÉTIQUES »

Cependant, cette hypothèse n’exclut pas la possibilité d’une réduction du parc nucléaire. Le gouvernement a adopté en décembre dernier un plan d’efficacité énergétique visant une diminution des consommations d’énergie à l’horizon 2020 comprise entre 19,7% et 21,4%. La part des énergies renouvelables est par ailleurs appelée à monter en puissance dans la lignée des objectifs européens (20% de la consommation d’énergie en 2020). Le poids du nucléaire dans le bilan énergétique français est donc amené à baisser.

Par ailleurs, la hausse annoncée des coûts de l’énergie pourrait aussi jouer son rôle dans une moindre demande. « Tous les scénarios s’accordent sur une perspective de hausse durable des coûts énergétiques », notait la Commission Energie 2050, tandis qu’en janvier, la Cour des comptes a jugé que le prix de construction des réacteurs est en forte augmentation, ainsi que les coûts de maintenance, tandis que les provisions pour démantèlement sont trop faibles. Jusqu’à présent, ni M.Sarkozy ni ses conseillers n’ont toutefois indiqué comment ils envisageaient l’adaptation inévitable de l’industrie à cette nouvelle donne.

Le candidat est contesté sur sa gestion passée. Selon François Brottes, député (PS) de l’Isère et conseiller pour l’énergie de François Hollande, « M.Sarkozy a été très inconstant dans sa gestion du nucléaire, tant dans les différends entre Areva et EDF qu’en poussant le nucléaire « low cost » ou en signant un accord sur le nucléaire avec Kadhafi ». En juillet2007, le gouvernement français a en effet conclu un « Memorandum d’entente sur la coopération dans le domaine des applications de l’énergie nucléaire » avec le régime du dictateur libyen.

François Hollande: « J’engagerai la réduction de la part du nucléaire dans la production d’électricité de 75% à 50% à l’horizon 2025. (…) Je fermerai la centrale de Fessenheim et je poursuivrai l’achèvement du chantier de Flamanville [EPR]. »(Mes 60 engagements pour la France) Le discours de M.Hollande sur le nucléaire n’a pas varié. Mais une incertitude tient à l’accord signé en novembre dernier avecEurope-Ecologie Les Verts (EELV). Selon ce texte, « nous engagerons un plan d’évolution du parc nucléaire existant prévoyant la réduction d’un tiers de la puissance nucléaire installée par la fermeture progressive de 24 réacteurs. (…) Aucun nouveau projet de réacteur ne sera initié. » Sur France 2, le 26 avril, M.Sarkozy a dénoncé ce chiffre de 24 réacteurs à fermer comme le signe de l’irresponsabilité de M.Hollande.

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Spéciale présidentielle : Denis Baupin, Jean-Luc… par FranceInfo

Pour les écologistes, il est désormais temps de penser à l’après. Pour le deuxième tour, ils ont dès dimanche appelé à voter pour François Hollande. Avant de se tourner vers les élections législatives. « Je serai présente à vos côtés dans cette bataille », a assuré Eva Joly.

PARIS – L’interdiction progressive du perchloroéthylène dans les pressings, dont le projet d’arrêté a été mis en consultation fin 2011, devrait intervenir avant l’été, a indiqué vendredi à l’AFP le ministère de l’Ecologie.

Le produit, interdit dans les nouvelles installations au Danemark et aux Etats-Unis, est un solvant utilisé pour le nettoyage à sec. Classé depuis 1995 par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) comme cancérogène probable, il peut avoir des effets neurologiques et un impact sur les reins et le foie.

Le projet d’arrêté prévoit l’interdiction de toute nouvelle installation fonctionnant au perchloroéthylène située dans des locaux contigus à des habitations. L’arrêté devrait être publié avant l’été, a-t-on précisé au ministère.

En outre, l’activité des pressings sera suspendue si la valeur d’action rapide de 1.250 mug/m3 recommandée par le Haut Conseil de la santé publique est dépassée dans les appartements et locaux contigus aux pressings.

L’OMS prévoit une valeur guide à atteindre de 250 mug/m3, mais il s’agit là d’une valeur d’action rapide, à atteindre dans un bref délai pour ne pas laisser pendant plusieurs années des personnes exposées à ce produit, a noté le ministère de l’Ecologie. Le perchloroéthylène devrait cependant être rajouté dans le décret qui fixe à un horizon de plusieurs années la nécessité d’atteindre la valeur guide définie par l’OMS.

Les ministères de l’Ecologie et de la Santé prévoient aussi l’arrêt progressif des installations existantes fonctionnant au perchloroéthylène selon le calendrier suivant:

- au 1er janvier 2014, interdiction d’utiliser une machine au perchloroéthylène de plus de 15 ans,

- au 1er janvier 2018, arrêt des installations ne bénéficiant pas de la marque NF, une norme qui, selon le ministère, assure l’étanchéité des machines,

- au 1er janvier 2022? arrêt des installations de marque NF sauf à respecter certaines distances de rejet par rapport aux bâtiments voisins.

Les distances de rejet doivent être d’au moins trois mètres au-dessus des bâtiments situés dans un rayon de 15 mètres et huit mètres au-dessus de toute prise d’air neuf.

Ce projet d’arrêté a été soumis le 13 décembre 2011 à des associations (France Nature Environnement et Robin des bois), à des experts, aux syndicats et aux ministères concernés. Il sera mis en ligne début mai pour consultation. Le 29 mai, le Conseil supérieur des risques technologiques donnera son avis technique et l’arrêté sera soumis aussitôt à la signature du ministère de l’Ecologie.

Plusieurs associations, dont le Réseau Environnement Santé, font pression pour l’interdiction, dont le principe avait été annoncé par le ministère il y a deux mois.

Reçues jeudi par le Directeur général de la Santé, elles se sont vu confirmer le contenu du projet d’arrêté et se sont félicitées dans un communiqué du changement radical de la politique du ministère qui ne défend plus l’usage contrôlé du perchlo mais accepte le principe de son remplacement.

Pour Denis Baupin, maire adjoint EELV à Paris, chargé de l’environnement, il faut maintenant que la transition vers les autres technologies existantes moins nocives soit appuyée par les pouvoirs publics.