Bénédicte Monville - De Cecco » Interviews

Avant premier tour : Interview Radio Mangembo du lundi 4 juin

benedictemonvilledececco — Fri, 08 Jun 2012 15:18:32 +0000

Vous pouvez écouter et même podcaster l’émission pilipili magazine de Radio Mangembo dont j’étais l’invitée lundi 4 juin au matin là : http://www.mangembo-fm.com/

http://www.mangembo-fm.com/?tmpl=Podcast&idpod=412&limite=10

Bénédicte Monville, candidate EELV aux élections législatives « Ré-inventer une manière de vivre mieux »

benedictemonvilledececco — Tue, 24 Apr 2012 21:44:32 +0000

Voici l’article que La République de Seine-et-Marne a consacré à ma candidature lundi 23 avril 2012 (http://www.larepublique77.fr/)

Où il est question de l’eau à Melun : Envoyé spécial déplacé au 26 avril pour causes d’élections présidentielles

benedictemonvilledececco — Thu, 12 Apr 2012 13:24:05 +0000

Initialement programmée le jeudi 12 avril, cette émission d’Envoyé spécial où il est question de l’eau à Melun, de délégation de service public et de Veolia, a été reportée au 26 avril pour cause d’élections présidentielles.

« NO TAV » : lignes à grande vitesse ouvrir le débat en France

benedictemonvilledececco — Sun, 25 Mar 2012 21:37:22 +0000

La lutte des NO TAV dans le Val di Susa en Italie

Ouvrir le débat en France aussi…

« La réception des NO TAV en France »

Interview réalisée par Davide Leggio

Article pour Il Fatto Quotidiano

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/03/17/francia-laltra-meta-della-poche-contestazioni-molto-dibattito-dubbi/198117/

Une précision : dans cette interview, je dis qu’il a été calculé que la ligne Lyon-Turin coûterait pour une famille italienne de quatre personnes entre 1300 et 1800 euros. Le prix exact sur la base des budgets préventifs (dont on a toutes les raisons de croire qu’ils seront démultipliés) est de 1300 euros par famille de quatre personnes. Il a été calculé par l’économiste italien Marco Ponti.

De nombreux arguments importants manquent, en particulier :

- l’ensemble des infrastructures transalpines (voies ferrées+autoroutes) qui concernent la région du Piedmont en Italie ne sont utilisées qu’à 30% de leurs capacités,

- l’impossibilité technique qu’il y a à faire rouler un train à grande vitesse dans le Val di Susa

- la pollution que génèreront les travaux, en particulier les différents chantiers nécessaires à la réalisation de l’oeuvre, dans des zones parfois très peuplées ou dont la biodiversité serait irrémédiablement menacée, ou le fait de creuser de la roche qui à certains endroits contient de l’amiante.

Il y aurait plusieurs autres points à soulever. Je renvoie ceux qui le souhaitent au groupe parisien des No-Tav :

http://www.facebook.com/groups/372973602727973/

au site italien :

http://www.notav.info/

à ces articles du quotidien genevois Le Temps du 1er mars 2012 :

http://www.letemps.ch/Page/Uuid/3c5f4dca-631a-11e1-949f-4a80ca7c2247|0

de Rue89 du 21 mars 2012 :

http://www.rue89.com/2012/03/21/tgv-lyon-turin-lopposition-se-fait-entendre-en-italie-230401

Interview de B. Monville-De Cecco par Jacques Jarele Sika RADIO MANGEMBO

benedictemonvilledececco — Wed, 21 Mar 2012 09:55:59 +0000

Interview de B. Monville-De Cecco par Jacques Jarele Sika RADIO MANGEMBO, à l’issue de la soirée DNSI contre le racisme, la xénophobie et l’islamophobie qui a eu lieu à Melun le 14 mars 2012.

http://www.mangembo-fm.com/#

http://benedictemonvilledececco.eelv-legislatives.fr/files/2012/03/monville.mp3