Après 40 ans d’études et un débat public, les données n’ont pas changé : l’A51 serait une aberration sur le plan géologique et environnemental, dont l’utilité économique supposée appartient aux raisonnements du passé. Son coût pour la collectivité serait monstrueux : plus de 2,2 milliards d’euros (estimations 2004), dont au moins 75 % d’argent public, faute de rentabilité. Gaz à effets de serre et raréfaction du pétrole : il est temps d’investir dans des politiques de transports et d’aménagement du territoire réellement pertinentes.